UPZ RC 10 CON SISTEMA A MOLLE ARNAUD

Post by **mik996** » Tuesday 8 March 2011, 14:10

Qualcuno ha applicato questo sistema sugli RC 10 per tecnica classica?
Pro e contro??
Grazie!

Post by **Silber** » Tuesday 8 March 2011, 15:21

si, il Raba!! ma lui ha messo il suo sistema a molla (simile a quello di Arnaud)

Post by **mik996** » Tuesday 8 March 2011, 15:30

chiederò a lui!

Post by **H2O** » Tuesday 8 March 2011, 16:49

mik996 wrote:Qualcuno ha applicato questo sistema sugli RC 10 per tecnica classica?
Pro e contro??
Grazie!

Ti dico la mia.
Non esiste un sistema per tecnica classica ed un sistema per tecnica Ec o altro che sia...e forse qui mi sembra che si stia estremizzando un po' troppo....
Il sistema a molla (applicato a qualsiasi scarpone) rispetto ad un sistema fisso permette di avere un flex frontale progressivo e miglior mobilità pur preservando la rigidità laterale tipica di uno scarpone hard.
Poi, esistono scarboni piu' o meno rigidi con pregi e difetti definibili in base alle caratteristiche ed a gusti dei vari riders.

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 8 March 2011, 17:15

Il sistema di rabanser per me é troppo corto, il che limita l'escursione. Codighel ce l'ha, e sebbene sia uno che spinge, mi pare che trovasse le molle troppo dure

Post by **H2O** » Tuesday 8 March 2011, 17:51

QuattroAnte wrote:Il sistema di rabanser per me é troppo corto, il che limita l'escursione. Codighel ce l'ha, e sebbene sia uno che spinge, mi pare che trovasse le molle troppo dure

Le molle standard sono in effetti molto dure.
Il sistema è fatto molto bene ed è regolabile sia in estensione che nella durezza della molla.
Lo utilizza Alex sugli ATB ma con molle piu' morbide.

Post by **mik996** » Tuesday 8 March 2011, 17:56

Sono d'accordo! in effetti io mi trovo bene con gli scarponi così come sono, mi incuriosiva provare questo sistema a molla diverso per capire gli effetti.

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 8 March 2011, 18:09

H2O wrote:
QuattroAnte wrote:Il sistema di rabanser per me é troppo corto, il che limita l'escursione. Codighel ce l'ha, e sebbene sia uno che spinge, mi pare che trovasse le molle troppo dure
Le molle standard sono in effetti molto dure.
Il sistema è fatto molto bene ed è regolabile sia in estensione che nella durezza della molla.
Lo utilizza Alex sugli ATB ma con molle piu' morbide.

si solo che alex ha cambiato il perno e l'ha messo piu lungo infatti.

Post by **H2O** » Wednesday 9 March 2011, 12:32

QuattroAnte wrote:
H2O wrote:
QuattroAnte wrote:Il sistema di rabanser per me é troppo corto, il che limita l'escursione. Codighel ce l'ha, e sebbene sia uno che spinge, mi pare che trovasse le molle troppo dure
Le molle standard sono in effetti molto dure.
Il sistema è fatto molto bene ed è regolabile sia in estensione che nella durezza della molla.
Lo utilizza Alex sugli ATB ma con molle piu' morbide.
si solo che alex ha cambiato il perno e l'ha messo piu lungo infatti.

... per migliorare la tenuta della vite nella parte posteriore ... il perno è rimasto quello originale.

Post by **QuattroAnte** » Wednesday 9 March 2011, 12:39

Spero che abbia cambiato anche quello

Post by **H2O** » Wednesday 9 March 2011, 14:09

QuattroAnte wrote:Spero che abbia cambiato anche quello

allora conviene consigliare la modifica a Rabanser o meglio, a chi lo produce per lui.

Post by **codighel** » Wednesday 9 March 2011, 19:24

Quello era un problema dovuto ad un errore del costruttore,ora l'ha modificato.resto comunque dell'opinione che tra il sistema standard e quello a molle la differenza sia impercettibile.

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