flexion ou extension?
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flexion ou extension?
Salut,
J'aimerais bien savoir si on peut faire un virage couché en flexion et se relever en extension à la fin du virage. Je suis cette technique depuis que j'ai commencé le carving et je peut toucher jusqu'au coude mais pour ce qui est de me coucher....
Jules, 12ans
J'aimerais bien savoir si on peut faire un virage couché en flexion et se relever en extension à la fin du virage. Je suis cette technique depuis que j'ai commencé le carving et je peut toucher jusqu'au coude mais pour ce qui est de me coucher....
Jules, 12ans
- redia
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Salut la relève bienvenue
Va voir se lien et lit se qu’a écrit raphael sais se qui ma aidé le plus bonne lecture
viewtopic.php?t=4095
a.l.p. rédia
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Ambassadeur Swoard Québec
Pro2 175S&M 168M&H, Dual2 163&168, Stoke 162M, Swoard-UPZ EC12
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- Franck Lehmans
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Re: flexion ou extension?
Oui, c'est possible de déclencher ses virages d'extremecarving en extension. Simplement, ce n'est pas le technique conseillée par Jacques et Patrices qui eux, préfèrent des transitions plus rapides (déclenchement par abaissement = transition d'un carre à l'autre plus rapide ==> tu es plus rapidement dans le virage couché suivant) et gardant contact avec la neige entre leur virages (par extension, avec la puissance de renvoie des planches, tu risque d'être en perte d'équilibre plus grande que par abaissement).Kovy wrote:J'aimerais bien savoir si on peut faire un virage couché en flexion et se relever en extension à la fin du virage.
Abaissement = fluidité, esthétique, très physique malgré les apparences...
Extension = plus tonique, virages sautés, plus saccadé puisqu'un saut vient se mettre entre les virages...
Un bon carver (pas moi, mais d'autres) maitrise les deux technqiues, mais se spécialise souvent dans l'une d'elle.
Voici un lien vers une très bonne vidéo d'extremecarving montrant des virages carvés en extention : http://www.michaeldreusicke.de/videos/s ... -Musik.avi
Les vidéos par abaissement de Jacques et Patrice, tu les trouves ici : https://www.extremecarving.com/movies/movies.html )
Franck, Préverenges, Suisse
Franck,
La video en question c'est du (très) bon carving, mais pas de l'extremecarving.
Je n'ai pas encore vu réellement faire de l'EC en flexion.
Sur le principe pour être complètement allongé dans le virage il me parait logique d'être en extension complète. En étant partiellement fléchi des jambes je ne vois pas trop comment faire, sinon se retrouver le cul en l'air
La video en question c'est du (très) bon carving, mais pas de l'extremecarving.
Je n'ai pas encore vu réellement faire de l'EC en flexion.
Sur le principe pour être complètement allongé dans le virage il me parait logique d'être en extension complète. En étant partiellement fléchi des jambes je ne vois pas trop comment faire, sinon se retrouver le cul en l'air
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
- Franck Lehmans
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On voit que c'est un puriste qui parle... Ok. Il n'est jamais couché à 100%. Mais je ne crois pas que c'est lié directement à la technique de déclenchement pour son cas. Il me semble avoir déjà vu sur piste de nombreux carveurs coucher leur virages à l'extrême alors que leur déclenchement était en extension...Arnaud wrote:La video en question c'est du (très) bon carving, mais pas de l'extremecarving.
Tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne l'histoire des genoux. Mais ceci dit, lors d'un déclenchement, tu ne fais pas forcément "flexion, extension" systématiquement et machinalement. Certains font des extensions saccadées : couché, ils son le corps tendu, puis il se relèvent en fin de virage en légère flexion et redonnent un petit coup d'extension lors du déclenchement... Il me semble de de nombreuses personnes carvant en contre-rotation utilisent aussi cette technique plus instinctive pour déclencher leurs virages couchés... Mais je peux me tromper je l'avoue.Arnaud wrote:Sur le principe pour être complètement allongé dans le virage il me parait logique d'être en extension complète. En étant partiellement fléchi des jambes je ne vois pas trop comment faire, sinon se retrouver le cul en l'air
Attention ! Je ne fais de loin pas de la pub pour du carving "extension - contre-rotation" ! Loin de moi cette idée. Je préfère sans conteste le déclenchement par flexion - rotation. Je dis juste qu'il me semble que c'est possible, avec les désavantages de rendre les transitions moins fluides et de perdre de l'appui sur la neige pendant un moment.
Tu a changé ton Avatar Arnaud ? Tu fais du cata ? Où ça ???
Franck, Préverenges, Suisse
Re: flexion ou extension?
Le lien ne marche pas. Franck, peux-tu le redonner?Franck Lehmans wrote:Voici un lien vers une très bonne vidéo d'extremecarving montrant des virages carvés en extention : http://www.michaeldreusicke.de/videos/s ... -Musik.avi
merci
Silver
- Franck Lehmans
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Re: flexion ou extension?
Désolé... Le lien fonctionne parfaitement chez moi et chez de nombreuses autres personnes... Je ne peux rien faire d'autre que de te redonner le même...Silver wrote:Le lien ne marche pas. Franck, peux-tu le redonner?
Franck, Préverenges, Suisse
Desolée mais cette video ce n'est pas de l'extremecarving et à mon avis ce n'est meme pas du vrai carving. C'est à mon sens vraiment le contre exemple a donné !Franck Lehmans wrote:http://www.michaeldreusicke.de/videos/s ... -Musik.avi
Avec la position qu'il a c'est clairement ce que Vitelli appelait du ski- board!
Et toucher les coudes en contre rotation tout le monde peut le faire meme moi ! donc on parle au mieux de carving mais à mon sens on parle de ski board !
Moi y a rien a faire je deteste ce style face a la planche avec les bras qui partent dans tout les sens. On dirait des pantins.
Ca donne a mon avis un style pas beau pas propre qui est apparu quand les planches étroites sont apparues sur le marché.
Pour de la compet d'accord mais pour ce que j'appelle carver NON.
Evidemment cela ne regarde et n'engage que moi.
bises
sam
SWOARD
EXTREMECARVER GEN 1 161 S + 161M
EXTREMECARVER GEN 3 161 M
DUAL 158
HEAD STRATOS PRO sont trop belle et font trop pas mal aux pieds
F2 RACE TITANIUM/
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Ouep, avatar d'étéFranck Lehmans wrote:Tu a changé ton Avatar Arnaud ? Tu fais du cata ? Où ça ???
Y'a pas que le carving dans le vie. Je fais du cata sur les cotes bretonnes et atlantiques, de Cherbourg à la Rochelle. Plus intensivement sur la Rochelle l'été.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Si si, il a y que le carving, bien propre, bien appuyé...
J'ai regardé la sequence video et en effet c'est pas mal du tout, bon niveau mais pas mon style.
J'ai l'impression de voir mon cousin descendre.
Ce n'est pas negatif, mon cousin est plus fort physiquement que moi, il fait de longue du VTT quand il ne peut pas faire de surf.
Je trouve qu'il a les jambes trop raide. Pesonellement je descend en position assise plus bas pour mieux absorber les bosses de la piste. Avec un centre de gravité plus bas et une rotation front/back plus ample.
La station a l'air pas mal, la neige aussi, bonne visibilité,... j'aurai pris ses virages de facon plus poussive. Je remarque qu'il fait un saut entre chaque changement de carre. C'est bien si il y a une petite bosse pour accelerer le changement de carre.
Sur une piste aussi plate j'aurai fait des changement de carre progressif avec un balancier d'arriere en avant lors de la sorti d'un virage. Ca envoie la planche en avant, donne un coup de pied au cul et la planche tire droit devant. Immeditement un bon coup d'abdo pour se regrouper sur la planche et envoyer le virage suivant.
Chacun son style, ce qu'il fait est tres bien aussi.
J'ecris juste ces quelques lignes pour dire qu'il n'y a pas un seul style defini pour tous.
Chacun fait a sa sauce... il faut faire un peu de tout sur toutes les configurations de pistes.
Le plus important est de deplacer le moins de neigne possible, c'est le signe d'un bon carving
J'ai regardé la sequence video et en effet c'est pas mal du tout, bon niveau mais pas mon style.
J'ai l'impression de voir mon cousin descendre.
Ce n'est pas negatif, mon cousin est plus fort physiquement que moi, il fait de longue du VTT quand il ne peut pas faire de surf.
Je trouve qu'il a les jambes trop raide. Pesonellement je descend en position assise plus bas pour mieux absorber les bosses de la piste. Avec un centre de gravité plus bas et une rotation front/back plus ample.
La station a l'air pas mal, la neige aussi, bonne visibilité,... j'aurai pris ses virages de facon plus poussive. Je remarque qu'il fait un saut entre chaque changement de carre. C'est bien si il y a une petite bosse pour accelerer le changement de carre.
Sur une piste aussi plate j'aurai fait des changement de carre progressif avec un balancier d'arriere en avant lors de la sorti d'un virage. Ca envoie la planche en avant, donne un coup de pied au cul et la planche tire droit devant. Immeditement un bon coup d'abdo pour se regrouper sur la planche et envoyer le virage suivant.
Chacun son style, ce qu'il fait est tres bien aussi.
J'ecris juste ces quelques lignes pour dire qu'il n'y a pas un seul style defini pour tous.
Chacun fait a sa sauce... il faut faire un peu de tout sur toutes les configurations de pistes.
Le plus important est de deplacer le moins de neigne possible, c'est le signe d'un bon carving