[Tuning] Head Stratos Pro
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joli !!
J'ai cherché partout une pièce qui puisse se visser sur la tige filletée pour la partie où tu as fais le trou après avoir écrasé la tige au marteau : introuvable.
Un mécano m'avais dit que ca tiendrait pas en applatissant la tige et en la percant ... j'éspère pour toi que ça va le contre-dire.
Tu devrais peut être stabiliser la tige au centre de la goupille de fixation avec deux rondelles en cahoutchouc, sinon elle va bouger et ton système risque de se désaxer...
FOB
J'ai cherché partout une pièce qui puisse se visser sur la tige filletée pour la partie où tu as fais le trou après avoir écrasé la tige au marteau : introuvable.
Un mécano m'avais dit que ca tiendrait pas en applatissant la tige et en la percant ... j'éspère pour toi que ça va le contre-dire.
Tu devrais peut être stabiliser la tige au centre de la goupille de fixation avec deux rondelles en cahoutchouc, sinon elle va bouger et ton système risque de se désaxer...
FOB
Coiler 171 / Race Titanium / Swoard-UPZ EC12
Non, c'est en plus de découper la coque.Donc tu obtiens nettement plus de débattements sans à avoir découper la coque ?
Non, comme ce sont des têtes plates, elles restent en retrait de la coque, puisqu'elle sont vissées dans la tige. En flexion, les 2 bouts de coques prédécoupés les recouvrent.Ne crains tu pas que cette protubérance ( tête plate ) occasionne à la longue un point dur
Mais si, mais siUn mécano m'avais dit que ca tiendrait pas en applatissant la tige et en la percant
Enfin, on verra bien
C'est prévu. En fait c'était un proto. comme ça me plait, je le refais avec toute la visserie en inox. Pour la tête, il faut mettre un écrou en bout de tige filetée et percer l'écrou + la tête.Tu devrais peut être stabiliser la tige au centre de la goupille de fixation avec deux rondelles en cahoutchouc
Du coup j'ai un système en rab (mais non inox). Si qqn est intéréssé faut me le dire.
Arnaud
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
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L'ecrou, à mon avis ca marche pas : il ne sera pas assez large et en plus en percant le trou ca va couper la tige filettée qui ne mordra plus l'écrou.
Par contre il me semble que chez casto il y a des tubes en laiton de 4 cm environ dans lesquels tu peux visser une tige filetée : en en coupant un bout de 1,5 cm, ca laisse la place de visser la tige et de faire un trou pour la goupille.
A creuser ...
Tu penses que le tuyau va tenir le coup avec le frotemment de la cornière alu lors de la flexion ??
Il vaut peut être mieux prendre une tige non filletée et la filleter au deux extremités avec une filière ???
FOB
Par contre il me semble que chez casto il y a des tubes en laiton de 4 cm environ dans lesquels tu peux visser une tige filetée : en en coupant un bout de 1,5 cm, ca laisse la place de visser la tige et de faire un trou pour la goupille.
A creuser ...
Tu penses que le tuyau va tenir le coup avec le frotemment de la cornière alu lors de la flexion ??
Il vaut peut être mieux prendre une tige non filletée et la filleter au deux extremités avec une filière ???
FOB
Coiler 171 / Race Titanium / Swoard-UPZ EC12
Tu as fais exactement les même découpes ? Photos ?Arnaud wrote:Edition : après découpe de la coque suivant les précos de FOB ici le débattement en flexion augmente, et se rapproche de celui obtenu sur les Suzuka
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Oui, à peu près. J'ai vérifié qu'en flexion maxi (avant que la tige ne passe au dessus de la coque au niveau du talon ) les 2 moitiés de coques s'ajustent sans toucher.Tu as fais exactement les même découpes
hé, héj'ai cherché partout une pièce qui puisse se visser sur la tige filetée
je me suis tourné des petits embouts en inox. C'est nickel.
Maintenant tout le système est en inox, sauf les ressorts.
J'ai 2 embouts en alu d'avance ....
Arnaud
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- embouts de tige filetée D10 L18
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Oui, mais c'est plus long et ch**** que de couper un bout de tige filetée et un bout de tuyau. En plus je préfère avoir le bout de tube Rilsan pour éviter le frottement métal/métalSi tu as un taraud, tu dois aussi avoir une filière ... pourquoi ne pas filleter une tige non filletée aux deux extremitées pour ne pas avoir à mettre de tuyau ?
Voila voila, c'est fait. A gauche (correction) la découpe de FOB (/correction), à droite la mienne.tu nous postes une ou deux photos de ta découpe de tige STP
Arnaud
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Voici donc en image mes modifs de ressorts d'origine par des Rabourdin.
A gauche celui d'origine avec le brass tubing des Head, le tout remplacé par les différents ressorts + rondelle/écrou pour bloquer le tout.
A gauche celui d'origine avec le brass tubing des Head, le tout remplacé par les différents ressorts + rondelle/écrou pour bloquer le tout.
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- Remplacement du ressort d'origine des Head Stratos Pro, par des Rabourdin (by T.B.)
- Ressorts RABOURDIN (T.B.).jpg (127.08 KiB) Viewed 61820 times
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