Le vostre opinioni, domande sulla tecnica, il carving estremo, e eventi
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Monday 28 February 2011, 13:44
il fatto è che già ho una factory 162 che non uso da anni ed è senza attacchi ma probabilmente è corta e l'idea di prendermi un altra tavola usata non mi alletta, volevo farmi tavola e attacchi nuovi da usare almeno per altri 5 anni magari alzando anche in budget.
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Monday 28 February 2011, 13:59
bene, se vuoi fare ec, prendi la swoard
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Monday 28 February 2011, 14:01
bene, dove, come la trovo? prezzi?

:)
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Monday 28 February 2011, 14:26
Sei nel forum di supporto a swoard. Se digiti swoard.com trovi tutto
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Wednesday 2 March 2011, 10:58
Ecco, dopo aver letto più approfonditamente sull'ec direi che non è compatibile con le mie esigenze, nel senso viste le condizioni in cui mi trovo quando vado in quota(piste affollatissime) sarebbe un problema e più di tutto non divertente. Rimango sul carving e ringrazio tutti per i consigli, aprirò un nuovo post per consigli sulla nuova tavola.
-
ziliotto71
- Rank 5

- Posts: 188
- Joined: Monday 6 December 2010, 21:45
- Location: Borso del Grappa (TV) italy
Post
by ziliotto71 » Wednesday 2 March 2011, 12:13
QuattroAnte wrote:Ghebbo wrote:Scusate ma è anche colpa mia che non mi spiego, io vorrei un buon compromesso per iniziare a sdraiarmi un pò di più, ma che mi permetta anche di girare tranquillo quando c'è folla visto che prevalentemente vado in val di fassa e sellaronda. La silber mi stuzzicava ma leggo pareri contrastanti a riguardo... la rs anche ma mi aiuta a sdraiarmi?
se devi prendere una rs, prendi i modelli vecchi, con shape classico. ma stai tranquillo che quando è affolato la rs la puoi lasciare a casa

concordo! con la mia rs (quella del mio avatar, classe 2001/002) ti sdrai, ma ti mangi tutta la pista....

-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Wednesday 2 March 2011, 13:21
ed una rs nuova come la vedi?

-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Wednesday 2 March 2011, 13:25
Ma scusa, su piste affolate la swoard (raggio 12 e rotti) non va bene, mentre una gigante (raggio 14 in su) va bene?
Se il tuo problema è l'affollamento, prendi una slalom o una sp
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Wednesday 2 March 2011, 13:35
Quattroante hai ragione, infatti se leggi l'inizio del post chiedevo info sulla sp, ma sembra sia un "catafalco" da quanto scritto, quello che cerco è esattamente una tavola maneggevole nel traffico ma che mi permetta anche di fare belle curve in carving.
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Wednesday 2 March 2011, 13:51
Prendi la sl secondo me
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Ghebbo
- Rank 3

- Posts: 43
- Joined: Thursday 21 January 2010, 13:32
Post
by Ghebbo » Wednesday 2 March 2011, 15:58
Ma non diventerebbe un doppione della mia Blast?
-
thegame
- Rank 4

- Posts: 90
- Joined: Wednesday 11 November 2009, 22:06
Post
by thegame » Wednesday 2 March 2011, 16:28
Scusate, ma volevo dire solo la mia.
Io ho la Rs 178 del 2010, non faccio EC (perchè non ci riesco proprio

) ma comunque dove vado io credo come un pò tutti, riesco a girarla e bene anche se è affollato...e mica si fa lo slalom in mezzo alle persone...o no?
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Wednesday 2 March 2011, 17:26
Se è per questo le piste ideali per l'ec sono sempre le meno affollate, visto che sono le piu impegnative
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Cecco
- Rank 5

- Posts: 741
- Joined: Sunday 4 January 2009, 16:42
- Location: Cameri (Novara)
Post
by Cecco » Wednesday 2 March 2011, 19:08
thegame wrote:Scusate, ma volevo dire solo la mia.
Io ho la Rs 178 del 2010, non faccio EC (perchè non ci riesco proprio

) ma comunque dove vado io credo come un pò tutti, riesco a girarla e bene anche se è affollato...e mica si fa lo slalom in mezzo alle persone...o no?
Confermo, con l'RS si viaggia bene anche se c'è gente.
Ovviamente se la pista è libera è meglio.
-
jax
- Rank 5

- Posts: 3324
- Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
- Location: Roma/Abruzzo
-
Contact:
Post
by jax » Wednesday 2 March 2011, 19:24
www.carvers.it