Le vostre opinioni, domande sulla tecnica, il carving estremo, e eventi
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
-
Alex
- Moderator

- Posts: 2380
- Joined: Tuesday 4 January 2005, 9:45
- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
Post
by Alex » Tuesday 18 January 2011, 15:56
Alex56 wrote: Inoltre cosi facendo sarebbe avvitato con 4 viti tutte nella metà posteriore dell'attacco stesso,
non farlo si spacca tutto solo scendendo dalla seggiovia
Alex56 wrote:
Io sarò strano ma mi sento più stabile con il passo stretto e dovrebbe essere proprio il contrario.
Il setup è ovviamente una cosa personale ma non sempre il setup col quale ci si trova meglio è quello giusto. Visto che su quel tipo di tavola è previsto un stance più ampio a mio parere dovresti cercare di capire perchè non ti ci trovi, il che può dipendere dalle altre impostazioni del setup o magari dalla tua postura o semplicemente un movimento scorretto.
Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
-
maxdelay
- Rank 5

- Posts: 759
- Joined: Friday 1 December 2006, 12:04
- Location: Pontedera (Pisa)
Post
by maxdelay » Tuesday 18 January 2011, 16:16
Alex è da un po che per paura di tirar le boccole uso 6 viti per ogni attacco.... in modo da stringerle meno ma con più distribuzione ....
con la swoard e 52 di stance 2 viti sono all'estremità del disco....
per ora nessun problema, pero' sto rivalutando tutto a seguito delle tue considerazioni...
Ripensandoci meglio con 6 viti ho aumentato la base che non si flette sotto l'attacco, quindi anche la tavola avendo minor spazio utile alla flessione risulterà più rigida!.... eh? è cosi? se è cosi sono pronto a togliere tutte le viti

[URL=https://matchnow.life]Real-life Girls[/URL]
-
Alex56
- Rank 4

- Posts: 77
- Joined: Wednesday 23 February 2005, 21:41
- Location: Lugano (Elvezia)
Post
by Alex56 » Tuesday 18 January 2011, 16:19
Alex wrote:Il setup è ovviamente una cosa personale ma non sempre il setup col quale ci si trova meglio è quello giusto. Visto che su quel tipo di tavola è previsto un stance più ampio a mio parere dovresti cercare di capire perchè non ti ci trovi, il che può dipendere dalle altre impostazioni del setup o magari dalla tua postura o semplicemente un movimento scorretto.
sono d'accordo, infatti temevo che il mio "sentirmi meglio" derivasse dalle mie carenze tecniche però vedo che asnow ha i miei stessi gusti, al punto da farsi fare una tavola su misura.
Ho anche visto dei filmati su youtube con altra gente a gambe strette e non mi sembravano delle chiaviche
Per adesso seguio il tuo consiglio e non freso gli attacchi

F2 Silberpfeil 163| UPZ RC10 25.5 | F2 Race Titanium
-
Alex
- Moderator

- Posts: 2380
- Joined: Tuesday 4 January 2005, 9:45
- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
Post
by Alex » Tuesday 18 January 2011, 18:25
maxdelay wrote:Alex è da un po che per paura di tirar le boccole uso 6 viti per ogni attacco.... in modo da stringerle meno ma con più distribuzione ....
con la swoard e 52 di stance 2 viti sono all'estremità del disco....
per ora nessun problema, pero' sto rivalutando tutto a seguito delle tue considerazioni...
Ripensandoci meglio con 6 viti ho aumentato la base che non si flette sotto l'attacco, quindi anche la tavola avendo minor spazio utile alla flessione risulterà più rigida!.... eh? è cosi? se è cosi sono pronto a togliere tutte le viti

dici bene ma quanto alla rigidità credo che sia una cosa ridicola e al limite sono giusto le boccole a soffrirne. Mi sembra che sia stato proprio jeorg (il guru di pureboarding) vedendo come erano montati i miei attacchi a farmi la ramanzina sulla questione. Come ho detto prima bisogna trovare il giusto compromesso ma 6 viti direi proprio di no e anche agli estremi è meglio evitare... non mi assumo alcuna responsabilità

Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
-
jax
- Rank 5

- Posts: 3324
- Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
- Location: Roma/Abruzzo
-
Contact:
Post
by jax » Tuesday 18 January 2011, 21:22
Le Burton si reggono bene con tre viti, quindi sei sono decisamente troppe.
Per avere 25.5 di piede direi che hai gli angoli troppo chiusi, prova a ripartire da 0 facendo una sola modifica alla volta e provala per almeno 5 o 6 discese prima di decidere se va bene.
Parti dallo stance consigliato per la tua tavola e poi stringi ma 2 cm alla volta non di più.
Probabilmente hai tante cose messe insieme che ti fanno perdere il punto della situazione.
Passo corto, angli stretti, cant e lift.
Difficile decidere così.
www.carvers.it
-
Alex56
- Rank 4

- Posts: 77
- Joined: Wednesday 23 February 2005, 21:41
- Location: Lugano (Elvezia)
Post
by Alex56 » Tuesday 18 January 2011, 21:50
ecco messe le viti come saggiamente suggerito da Alex

-
Attachments
-

- DSC00061.JPG (91.27 KiB) Viewed 6614 times
F2 Silberpfeil 163| UPZ RC10 25.5 | F2 Race Titanium
-
jax
- Rank 5

- Posts: 3324
- Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
- Location: Roma/Abruzzo
-
Contact:
Post
by jax » Tuesday 18 January 2011, 22:00
Secondo me è sbagliato, il sistema si chiama 4x4 perché usa 4 viti messe sugli angoli di un quadrato di 4 cm di lato.
Quindi le viti vanno messe nei fori distanziate di 4 cm, sono state progettate in questo modo.
www.carvers.it
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Tuesday 18 January 2011, 22:11
Io continuo a non capire come fai ad andare a 43 con lift e cant. Io mi spaccherei le gambe. Ma hai un problemi di ginocchia valghe?
Perche 43 su 170 si usava anni fa quando si usavano scarponi molto piu rigidi da sci.
E comunque le viti messe cosi io le vedo pericolose
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Alex56
- Rank 4

- Posts: 77
- Joined: Wednesday 23 February 2005, 21:41
- Location: Lugano (Elvezia)
Post
by Alex56 » Tuesday 18 January 2011, 22:15
ah, ecco... anche questo non lo sapevo (che 4x4 sta per 4cm)
Però le avevo a 4 centimetri e Alex mi dice di metterle il più vicino possibile...
Il cacciavite è già pronto... decidetevi che devo fare

F2 Silberpfeil 163| UPZ RC10 25.5 | F2 Race Titanium
-
Alex56
- Rank 4

- Posts: 77
- Joined: Wednesday 23 February 2005, 21:41
- Location: Lugano (Elvezia)
Post
by Alex56 » Tuesday 18 January 2011, 22:20
QuattroAnte wrote:Io continuo a non capire come fai ad andare a 43 con lift e cant. Io mi spaccherei le gambe. Ma hai un problemi di ginocchia valghe?
Perche 43 su 170 si usava anni fa quando si usavano scarponi molto piu rigidi da sci.
E comunque le viti messe cosi io le vedo pericolose
no no, io vado a 44cm, è "asnow" che tiene al max 43 e spesso 41 ed è alto 1.77

F2 Silberpfeil 163| UPZ RC10 25.5 | F2 Race Titanium
-
jax
- Rank 5

- Posts: 3324
- Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
- Location: Roma/Abruzzo
-
Contact:
Post
by jax » Tuesday 18 January 2011, 22:30
www.carvers.it
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Tuesday 18 January 2011, 23:50
Alex56 wrote:QuattroAnte wrote:Io continuo a non capire come fai ad andare a 43 con lift e cant. Io mi spaccherei le gambe. Ma hai un problemi di ginocchia valghe?
Perche 43 su 170 si usava anni fa quando si usavano scarponi molto piu rigidi da sci.
E comunque le viti messe cosi io le vedo pericolose
no no, io vado a 44cm, è "asnow" che tiene al max 43 e spesso 41 ed è alto 1.77

asnow girava fino a ieri con un burton pj del 92. Direi che c'è un motivo se va con quel passo. Oscuro e arcano ma c'è.
Le tavole moderne prevedono passi maggiori.
Anche sui miei factory il passo centrato è 43, ma non mi sogno nemmeno di metterlo.
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Tuesday 18 January 2011, 23:54
Poi oh, se un passo stretto da cosi bei vantaggi, si vede che tutti i produttori mondiali e rider non hanno capito nulla.
Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
-
Alex
- Moderator

- Posts: 2380
- Joined: Tuesday 4 January 2005, 9:45
- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
Post
by Alex » Wednesday 19 January 2011, 0:14
usti grazie per la preziosa informazione
però mi chiedo se comunque un 4x4x2 come da me suggerito (e a suo volta suggeritomi da joerg che di esperienza ne ha molta più di me) non possa comunque portare dei benefici rispetto al montaggio classico.
@Alex56 vedendo la foto sull'attacco anteriore si vedono 6 boccole e sul posteriore se ne vedono 8 quindi non sono simmetrici e suppongo gli avrai montati con un po' di setback...sei sicuro che sulla sp del 04/05 (credo) vada messo il setback? Vediamo se qualcuno ci da questa preziosa info

Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
-
QuattroAnte
- Rank 5

- Posts: 1592
- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
Post
by QuattroAnte » Wednesday 19 January 2011, 0:22
assolutamente si alex, 1,5cm di offset su un passo raccomandato di 48cm per la 162. passo 49 per la 168 e 50 per la 172. tutte con offset 1,5cm. poi che altro, raggio 9 e range di peso oltre 60kg.

Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs