step in ou classique?

Post by **guiton** » Sunday 21 November 2010, 18:57

bonjour à tous,
à partir de quels angles et (ou) quelle largeur de planche, on commence à avoir intérêt à passer en stepin, sachant que les carve rs par exemple ont l'air quand même assez souple?

et à partir de quels angles peut on avoir intérêt à surélever le talon?

(je suis sur des angles de 56/62 environ, chaussures mp27, planche de 20cm, et pratique l'extrême carving mais pas tout le temps...)
j'ai tendance à trouver les carve rs un peu trop soupples parfois...

merci d'avance

Post by **guiton** » Sunday 21 November 2010, 22:34

je sais que c'est un vieux débat, mais j'ai pas vraiment trouvé la réponse à la question: gagne t on à augmenter la rigidité lattérale avec des angles comme ça?

Post by **Le Fanfoué** » Monday 22 November 2010, 7:18

guiton wrote:je sais que c'est un vieux débat, mais j'ai pas vraiment trouvé la réponse à la question: gagne t on à augmenter la rigidité lattérale avec des angles comme ça?

Rien... le carve demandant une certaine souplesse. Donc pas de step in.
A+
Fanfoué

Post by **guiton** » Monday 22 November 2010, 18:44

le gars de proglisse me disait cette aprèsm que les intec titanflex étaient moins rigides que les race titanium???

Post by **Le Fanfoué** » Monday 22 November 2010, 22:24

guiton wrote:le gars de proglisse me disait cette aprèsm que les intec titanflex étaient moins rigides que les race titanium???

Ben c'est simple, le système Intec te bride le talon sur la fixation. Latéralement, le seul jeu que tu peux avoir, c'est celui du jeu fonctionnel des plots dans les alésages. Plus peu être celui de l'embase.
Reste simple sur ce qui a déjà été approuvé sur ce forum: fixation par taquet/levier.
A+
Fanfoué

Post by **aileron** » Tuesday 23 November 2010, 6:00

guiton wrote:le gars de proglisse me disait cette aprèsm que les intec titanflex étaient moins rigides que les race titanium???

Salut,

Je suis actuellement avec des intec et vais revenir à des F2 race titanium, pourtant j'adore le confort d'utilisation des intec.
Donc si tu veux vraiment des intec, on peut s'arranger

Post by **eaglefly** » Saturday 27 November 2010, 13:48

Je rejoins un peu ce que dit Airleron sur le confort...
Moi j'ai des F2 normales sur ma Swoard et des Step-in sur ma Donek que je sors en neige plus molle/fraiche. Ca me va comme ça, c'est un bon compromis en ce qui me concerne pour différentes raisons, mais si je n'avais que la Swoard, je ne mettrai pas mes step-in dessus.
Avant je ne sentais pas trop la différence mais maintenant oui ...