Burton Nuove
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Una inclinazione di un grado del sotto non è così straordinaria , serve per andare dritti senza andare in controlamina.
E' facile immaginare che il tester che ha sviluppato quella tavola non sia proprio sta sega.
Prova a farti un giro sui siti dei produttori che dichiarano come sono preparate le tavole quando escono.
http://www.sgsnowboards.com/snowboard-r ... e-pro-team
87+1= 88
E' facile immaginare che il tester che ha sviluppato quella tavola non sia proprio sta sega.
Prova a farti un giro sui siti dei produttori che dichiarano come sono preparate le tavole quando escono.
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87+1= 88
www.carvers.it
Io personalmente lo trovo inutile.......in quanto nessuno di noi si abbandona mai sull'intera soletta nemmeno sul piano......jax wrote:Una inclinazione di un grado del sotto non è così straordinaria , serve per andare dritti senza andare in controlamina.
E' facile immaginare che il tester che ha sviluppato quella tavola non sia proprio sta sega.
Prova a farti un giro sui siti dei produttori che dichiarano come sono preparate le tavole quando escono.
http://www.sgsnowboards.com/snowboard-r ... e-pro-team
87+1= 88
siamo sempre infatti su una o sull'altra lamina.........
a riprova di questo .... sulle mie tavole hard rimangono sempre croste di sciolina nella parte centrale della soletta.........in quanto questa zona .....il contatto conla neve........ce l'ha raramente.
Comunque se Burton lo prevedeva una sua utilita' ci sarà.......probabilmente è questione di gusti e sensazioni personali....







Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Ho un problemino sul prototipo Speed che ho comprato......
Quando tento di avvitare le viti originali dell'attacco Burton.......fanno fatica a prendere la filettatura.......ed esce una povere bianca che mi sembra resina.......alcune mi entrano fino a meta' corsa......le libero dalla polvere bianca ....ma poi non ne vogliono sapere piu' di entrare .....altre non riescono a prendere nemmeno la filettatura iniziale.....
ho paura che a forzare si possa spaccare qualcosa ............
Idee ?
Suggerimenti ?
Forzo ?
Non Forzo ?

Quando tento di avvitare le viti originali dell'attacco Burton.......fanno fatica a prendere la filettatura.......ed esce una povere bianca che mi sembra resina.......alcune mi entrano fino a meta' corsa......le libero dalla polvere bianca ....ma poi non ne vogliono sapere piu' di entrare .....altre non riescono a prendere nemmeno la filettatura iniziale.....
ho paura che a forzare si possa spaccare qualcosa ............
Idee ?
Suggerimenti ?
Forzo ?
Non Forzo ?





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vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
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Penso che l'hai detta giusta.......Micky wrote:può essere che quando hanno laminato gli inserti non fossero coperti e si sono riempiti di resina; poi hanno forato il top per farli rinvenire ma non hanno ripreso la filettatura che è rimasta piena di materiale.
Oppure tutt'altro...
Come la levo sta resina senza fare danni ?
Oppure forzando se ne verr' via da sola ?




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vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
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- QuattroAnte
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- Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
- Location: parabiago, MI
anche sulla mia, ho usato un maschio del 6 ed é andata a postoemi wrote:Ho un problemino sul prototipo Speed che ho comprato......
Quando tento di avvitare le viti originali dell'attacco Burton.......fanno fatica a prendere la filettatura.......ed esce una povere bianca che mi sembra resina.......alcune mi entrano fino a meta' corsa......le libero dalla polvere bianca ....ma poi non ne vogliono sapere piu' di entrare .....altre non riescono a prendere nemmeno la filettatura iniziale.....
ho paura che a forzare si possa spaccare qualcosa ............
Idee ?
Suggerimenti ?
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Sempre e comunque pupillo di EMI
Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs
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Più morbida? Non credo, devo controllare ne ho una in ufficio.
Ci sono comunqe pareri discordanti, Emi ti dirà che è un cesso inutilizzabile.
La mia che è del 2000 , nera e verde è una buona tavola, leggera reattiva e comunque stabile.
Le Burton sembrano uguali come shape tra un anno e l'altro ma spesso cambiano molto sopratutto nel flex.
Tu quale hai visto?
Che colorazione ha?
Di che anno sarebbe?
Ci sono comunqe pareri discordanti, Emi ti dirà che è un cesso inutilizzabile.
La mia che è del 2000 , nera e verde è una buona tavola, leggera reattiva e comunque stabile.
Le Burton sembrano uguali come shape tra un anno e l'altro ma spesso cambiano molto sopratutto nel flex.
Tu quale hai visto?
Che colorazione ha?
Di che anno sarebbe?
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Ok col tiramaschio sono riuscito a liberare solo alcune boccole......
ma la maggior parte delle altre non ci riesco in quanto il maschio non riesce a prendermi la filettatura iniziale ........sembra quasi che la parte iniziale della filettatura della boccola sia troppo larga......
Va beh utilizzero' solo quelle che sono riuscito a liberare.......





ma la maggior parte delle altre non ci riesco in quanto il maschio non riesce a prendermi la filettatura iniziale ........sembra quasi che la parte iniziale della filettatura della boccola sia troppo larga......






Va beh utilizzero' solo quelle che sono riuscito a liberare.......








Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
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E' uno dei piu' grandi fallimenti di Burton.....Jeky wrote:Ciao a tutti!
Visto che quà si parla di tavole burton vi chiedo un parere:
Cosa ne pensate della Ultra Prime?Com'è rispetto alla f2 silberpfeil?
So che al centro è un po' più larga della f2,quasi 20cm,ed è un po' più morbida della factory prime.
Lasciala stare........ti ritardera' l'apprendimento ......e ti fara' passare qualsiasi idea di avvicinamento all'Hard.....
ha scarsissima tentuta sulla neve ghiacciata......
dalla in beneficienza ad una discarica..........



cosi' almeno non inquinerai l'ambiente......




P.S Parlo perchè ce l'ho avuta per anni ......e per anni sono stato una sega.
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Ho visto che ne vendono una su e bay,anno 99-00,gialla e nera,162.jax wrote:Più morbida? Non credo, devo controllare ne ho una in ufficio.
Ci sono comunqe pareri discordanti, Emi ti dirà che è un cesso inutilizzabile.
La mia che è del 2000 , nera e verde è una buona tavola, leggera reattiva e comunque stabile.
Le Burton sembrano uguali come shape tra un anno e l'altro ma spesso cambiano molto sopratutto nel flex.
Tu quale hai visto?
Che colorazione ha?
Di che anno sarebbe?