Collezioni inverno 2010-2011

Le vostre opinioni, domande sulla tecnica, il carving estremo, e eventi

Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex

Post Reply
User avatar
Kallo
Rank 5
Rank 5
Posts: 2143
Joined: Friday 26 December 2008, 18:33

Post by Kallo » Wednesday 6 October 2010, 13:28

continuo a chiedermi che piste servano per scendere con questo attrezzo ...

Image
The air carver

User avatar
jax
Rank 5
Rank 5
Posts: 3324
Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
Location: Roma/Abruzzo
Contact:

Post by jax » Wednesday 6 October 2010, 13:56

E quei due gioiellini gialli accanto ? Devono essere un crogiolo di innovazioni.
Chissà come vanno. 8)
www.carvers.it

User avatar
Pantans
Rank 5
Rank 5
Posts: 1060
Joined: Tuesday 29 January 2008, 21:46
Location: L' Aquila - Italy

Post by Pantans » Wednesday 6 October 2010, 13:59

Kallo wrote:continuo a chiedermi che piste servano per scendere con questo attrezzo ...

Image
Sbaglio o la prima a destra è una Virus rotta o che si sta per rompere?

Comincio a stufarmi di vedere i prezzi di quelle tavole senza neanche uno straccio di garanzia sulle rotture. :evil:
- Francesco -

Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.


Claudio69
Rank 5
Rank 5
Posts: 624
Joined: Tuesday 11 November 2008, 21:01

Post by Claudio69 » Wednesday 6 October 2010, 14:16

Pantans wrote:Sbaglio o la prima a destra è una Virus rotta o che si sta per rompere?

Comincio a stufarmi di vedere i prezzi di quelle tavole senza neanche uno straccio di garanzia sulle rotture. :evil:
Basta non comprarle!

User avatar
QuattroAnte
Rank 5
Rank 5
Posts: 1592
Joined: Tuesday 29 January 2008, 18:30
Location: parabiago, MI

Post by QuattroAnte » Wednesday 6 October 2010, 14:48

si comunque sto qui c'ha il vizio delle angolazioni "virali". anche sulle burton le tiene altissime
Sempre e comunque pupillo di EMI

Swoard 168H
Factory Prime 7.3 200s "Radetzky"
Factory Prime 7.8 200s "Eisenhower"
Northwave .350 modded & head stratos + accs

User avatar
valerio65
Rank 5
Rank 5
Posts: 478
Joined: Thursday 7 January 2010, 20:27
Location: valcamonica BS

Post by valerio65 » Wednesday 6 October 2010, 21:39

jax wrote:E quei due gioiellini gialli accanto ? Devono essere un crogiolo di innovazioni.
Chissà come vanno. 8)
la destra è la nostra buona 173 200s,l'altra è 220 come gli sci di mio padre del 1960 8O 8O 8O ,ciao.
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX

ho la terza media e hò el piò fort el piò bel

User avatar
RicHard
Rank 5
Rank 5
Posts: 1801
Joined: Tuesday 16 April 2002, 14:35
Location: Italy

Post by RicHard » Wednesday 6 October 2010, 22:01

Silber wrote:mi sorge una constatazione:

ad ogni foro corrisponde un cilindro di metallo nell'anima della tavola con la base allargata per fare presa...

1) ma i cilindri di metallo si piegano come il legno...?

2) le basi di metallo sono probabilmente a contatto tra di loro o comunque molto ravvicinate

3) i fori delle piastre sono spostati in lunghezza rispetto a quelli degli attacchi. Dall'immagine si desume che per almeno 20 cm in front e 20 cm in back ci sono cilindri di metallo...

4) queste zone piene di cilindri di metallo presumibilmente non flettono come il legno puro.

Quindi per ottenere un flex più naturale della tavola tramite piastra si è reso meno naturale il flex della tavola... 8O
Una volta, quando per le tavole di serie si usava una piastrina rettangolare che ospitava 8/12 boccole, le tavole custom erano fatte con sole 4 boccole per l'attacco davanti e 4 per quello dietro proprio per non interrompere il flex della tavola (mentre quelle di serie, dovendo necessariamente soddisfare il maggior numero di persone, avevano 98047398374209 boccole). :)
Se le boccole sono singole (o a coppie orizzontali), non rovinano il flex della tavola: sono larghe forse, al massimo, 2cm contro un attacco senza piastra che ha, come minimo, un'impronta di 10/12cm...
Dunque, provando a ragionare, non dovrebbero interrompere molto dando comunque un infinito vantaggio rispetto all'attacco fissato sulla tavola. :)
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots

User avatar
valerio65
Rank 5
Rank 5
Posts: 478
Joined: Thursday 7 January 2010, 20:27
Location: valcamonica BS

Post by valerio65 » Friday 8 October 2010, 21:28

sono qui in adorazione dei miei nuovi track700,qualcuno sa come funziona il marchingegno dietro,io sono restato alle molle hard o soft degli indy,booooh e le istruzioni sono in inglese,e io ho solo la 3a media 8O 8O :D
Attachments
Immag0081.jpg
Immag0081.jpg (67.69 KiB) Viewed 5047 times
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX

ho la terza media e hò el piò fort el piò bel

User avatar
jax
Rank 5
Rank 5
Posts: 3324
Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
Location: Roma/Abruzzo
Contact:

Post by jax » Friday 8 October 2010, 22:13

Ha tre modalità di funzionamento e cinque posizioni.
Bloccato, con la leva in alto. Puoi scegliere 5 inclinazioni del gambaletto .
Per poterle scegliere devi aprire le leva e decidere l'inclinazione.
Con la leva aperta il movimento del gambaletto è libero , molti lo usano.
Alzando un po la leva e girando la rotellina che ci sta sotto di 90 gradi hai la posizione chiamata powder , cioè da neve fresca , che permette il movimento dalla posizione 1 o 5 , non mi ricordo , alla 3 .
Per me quest'ultima è la migliore o sostituendolo con il RAB.
Daje er gasss e compra lo zafferano!
www.carvers.it

User avatar
valerio65
Rank 5
Rank 5
Posts: 478
Joined: Thursday 7 January 2010, 20:27
Location: valcamonica BS

Post by valerio65 » Friday 8 October 2010, 22:23

jax wrote:Ha tre modalità di funzionamento e cinque posizioni.
Bloccato, con la leva in alto. Puoi scegliere 5 inclinazioni del gambaletto .
Per poterle scegliere devi aprire le leva e decidere l'inclinazione.
Con la leva aperta il movimento del gambaletto è libero , molti lo usano.
Alzando un po la leva e girando la rotellina che ci sta sotto di 90 gradi hai la posizione chiamata powder , cioè da neve fresca , che permette il movimento dalla posizione 1 o 5 , non mi ricordo , alla 3 .
Per me quest'ultima è la migliore o sostituendolo con il RAB.
Daje er gasss e compra lo zafferano!
perfetto è la posizione del powder che non capivo,se faccio la spesa io qualcosa dimentico,domani niente risotto alla milanese. :wink: :wink: :wink: :D
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX

ho la terza media e hò el piò fort el piò bel

User avatar
Kallo
Rank 5
Rank 5
Posts: 2143
Joined: Friday 26 December 2008, 18:33

Post by Kallo » Sunday 10 October 2010, 11:18

Valerio, ma i tuoi Indy non hanno mica la molla? Toglila e mettila sui 700 ...
The air carver

User avatar
valerio65
Rank 5
Rank 5
Posts: 478
Joined: Thursday 7 January 2010, 20:27
Location: valcamonica BS

Post by valerio65 » Sunday 10 October 2010, 11:51

Kallo wrote:Valerio, ma i tuoi Indy non hanno mica la molla? Toglila e mettila sui 700 ...
si sono in dotazione di 2 tipi dure e molli,provo a fare una modifica.ciao :wink: :wink:
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX

ho la terza media e hò el piò fort el piò bel

User avatar
jax
Rank 5
Rank 5
Posts: 3324
Joined: Thursday 17 January 2008, 21:42
Location: Roma/Abruzzo
Contact:

Post by jax » Sunday 10 October 2010, 12:15

Vai con quelle molli.
www.carvers.it

User avatar
valerio65
Rank 5
Rank 5
Posts: 478
Joined: Thursday 7 January 2010, 20:27
Location: valcamonica BS

Post by valerio65 » Sunday 10 October 2010, 13:25

jax wrote:Vai con quelle molli.
si dopo anni di dure le avevo messe anche sugli indy,dopo che ho conosciuto le opinioni del forum,se pensi che usavo sulle mie Factory gli Atomic 115 praticamente il flex di una smorza in ghisa!! 8O :D
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX

ho la terza media e hò el piò fort el piò bel

Daniel81
Rank 5
Rank 5
Posts: 410
Joined: Saturday 10 November 2007, 2:49
Location: Abruzzo

Post by Daniel81 » Sunday 10 October 2010, 17:05

Nuove Volkl 2011 : http://issuu.com/zuzupopo/docs/2011_volkl

( le alpine a pag. 58 )

Post Reply