Decollo in uscita di curva...

[Petra1986]

Il saltino potrebbe avere una sua utilità: aumentare la pressione sulla tavola.
Se salti, aumenti l'energia che puoi poi imprimere alla tavola.

!

[Petra1986]

La forza potenziale che si guadagna aumentando la quota del proprio corpo, permette di imprimere (quando la tavola ritorna a contatto col terreno) una forza maggiore ma come al solito ricordo che a tavola inclinata (> 45°) la presione laterale diventa maggiore di quella orgogonale...ergo non porta benefici ed anzi perdita di aderenza.

"basterebbe" non atterrare troppo inclinati...

[Claudio69]

"basterebbe" non atterrare troppo inclinati...

intendi dire così:

[Alex]

La forza potenziale che si guadagna aumentando la quota del proprio corpo, permette di imprimere (quando la tavola ritorna a contatto col terreno) una forza maggiore ma come al solito ricordo che a tavola inclinata (> 45°) la presione laterale diventa maggiore di quella orgogonale...ergo non porta benefici ed anzi perdita di aderenza.

"basterebbe" non atterrare troppo inclinati...

certo, non intendevo criticare il salto in sè stesso che anzi è una fig@ta ma solo sottolineare il fatto che non porta reali benefici alla surfata!

[Petra1986]

intendi dire così:

effettivamente così è un pò troppo inclinato...

[Daniel81]

tornando seri :

qui siamo ad alti livelli.
sembra che usino il "saltino" per entrare prima in curva.

p.s. sigi che olla la porta è il top

[alcarin]

intendi dire così:

ahahahahahah
ehhh... questa è una variante carpiata della tecnica italica, cui pischelli come il sottoscritto possiamo soltanto aspirare...

[Claudio69]

ahahahahahah
ehhh... questa è una variante carpiata della tecnica italica, cui pischelli come il sottoscritto possiamo soltanto aspirare...

Qui invece ci stavamo allenando all'EC Risicate gente!!!!

[RicHard]

Azz, fantastico: non mi era mai capitato di NON essere d'accordo su nessuna delle cose che hai scritto. Segnamo questa data!

A mio parere il salto è un gesto puramente estetico e non può portare benefici nella surfata. Imprimere forza sulla tavola (sfruttando il principio di azione e reazione) porta ad aumentare il coefficiente di attrito tra tavola e terreno, quindi perdità di velocità.

E se l'obiettivo non è la velocità ma la tenuta? Per me, maggior pressione da spendere=maggior tenuta...

Il salto, oltre ad alzare il centro di gravità (cosa in genere da evitare), a causa della complessità del sistema carver+tavola porta generare una marea di forze che non aiutano di certo a tenere la corretta postura/bilanciamento del rider.

Non capisco perchè dovrebbero sbilanciare o insudiciare la postura...

La forza potenziale che si guadagna aumentando la quota del proprio corpo, permette di imprimere (quando la tavola ritorna a contatto col terreno) una forza maggiore ma come al solito ricordo che a tavola inclinata (> 45°) la presione laterale diventa maggiore di quella ortogonale al tereno...ergo non porta benefici ed anzi perdita di aderenza.

Non capisco perchè dovrebbe diventare maggiore. Dipende da come la gestisci e dalla fase in cui ti trovi della curva. Quando fai il cambio, di solito sei sulla diagonale... dunque... la pendenza e l'angolo a cui la tavola è inclinata rispetto al terreno non è estremo...

In linea di massima una surfata pulita porta sempre a minimizzare i movimenti inutili alla surfata stessa e a distribuire la pressione in maniera omogenea lungo tutta la lamina e questo, almeno nel carving, porta sempre a tenere la linea ideale

Non capisco perchè il salto non porterebbe a distribuire la pressione in maniera omogenea su tutta la lamina... se sei centrato, perchè no?! E ancora: non è che devi atterrare con le gambe rigide, eh?!
Puoi atterrare e distribuire l'energia accumulata con il salto in un tempo breve o lungo...

[emi]

A Ricca' ......

Non capisco .....

e non capisco.......


e non capisco.......

Ma se non capisci .........mica puoi sbomballa' cosi i maroni a sto poveraccio.........

Cerca de capille le cose e basta.........

[Alex]

Azz, fantastico: non mi era mai capitato di NON essere d'accordo su nessuna delle cose che hai scritto. Segnamo questa data!

1) A mio parere il salto è un gesto puramente estetico e non può portare benefici nella surfata. Imprimere forza sulla tavola (sfruttando il principio di azione e reazione) porta ad aumentare il coefficiente di attrito tra tavola e terreno, quindi perdità di velocità.

E se l'obiettivo non è la velocità ma la tenuta? Per me, maggior pressione da spendere=maggior tenuta...

2 ) Il salto, oltre ad alzare il centro di gravità (cosa in genere da evitare), a causa della complessità del sistema carver+tavola porta generare una marea di forze che non aiutano di certo a tenere la corretta postura/bilanciamento del rider.

Non capisco perchè dovrebbero sbilanciare o insudiciare la postura...

3) La forza potenziale che si guadagna aumentando la quota del proprio corpo, permette di imprimere (quando la tavola ritorna a contatto col terreno) una forza maggiore ma come al solito ricordo che a tavola inclinata (> 45°) la presione laterale diventa maggiore di quella ortogonale al tereno...ergo non porta benefici ed anzi perdita di aderenza.

Non capisco perchè dovrebbe diventare maggiore. Dipende da come la gestisci e dalla fase in cui ti trovi della curva. Quando fai il cambio, di solito sei sulla diagonale... dunque... la pendenza e l'angolo a cui la tavola è inclinata rispetto al terreno non è estremo...

4) In linea di massima una surfata pulita porta sempre a minimizzare i movimenti inutili alla surfata stessa e a distribuire la pressione in maniera omogenea lungo tutta la lamina e questo, almeno nel carving, porta sempre a tenere la linea ideale

Non capisco perchè il salto non porterebbe a distribuire la pressione in maniera omogenea su tutta la lamina... se sei centrato, perchè no?! E ancora: non è che devi atterrare con le gambe rigide, eh?!
Puoi atterrare e distribuire l'energia accumulata con il salto in un tempo breve o lungo...

Per pigrizia ho numerato le mie argomentazioni...

>>E se l'obiettivo non è la velocità ma la tenuta?
La (3) nega la (1) ...sostieni che al momento dell'atterraggio l'angolo non è estremo quindi non ti serve più tenuta... magari ti servirà dopo ma l'energia è stata già spesa per fare il salto

(2) anche in ambito race si tenta di tenere il centro di massa basso e ad una distanza costante dal terreno, infatti non si esegue un pura cross-over ma una cross-through
( http://www.bomberonline.com//articles/cross_over.cfm ) si cerca cioè di fare una semi distensione in modo da velocizzare il cambio ma senza modificare (in modo eccessivo) la posizione del centro di massa... effettuare un salto va contro questo principio!

4) ok è una ripetizione, sottolineavo solo il fatto che è più facile rimanere bilanciati e distribuire il giusto carico sulla lamina senza saltare!

Tutto questo perchè io vorrei saper saltare ma non ci riesco a causa del mio grande centro di massa

[Petra1986]

Iniziate a fare le curve per bene.

questa non l'ho capita...

[JacoXspeed]

....si potra' pensare a fare anche i backflip con l'hard....mentre con una mano si sgranocchia un panino....

Cosa che ormai i fai tranquillamente con il windsurf!!!

[emi]

....si potra' pensare a fare anche i backflip con l'hard....mentre con una mano si sgranocchia un panino....

Cosa che ormai i fai tranquillamente con il windsurf!!!

bene visto che mi si piglia per il didietro anche a me.......



Ti volevo chiedere ....ma poi hai preso anche quell'altra "morte nera" tetesca ?

A quanto è andata a finire ?

[JacoXspeed]

bene visto che mi si piglia per il didietro anche a me.......



Ti volevo chiedere ....ma poi hai preso anche quell'altra "morte nera" tetesca ?

A quanto è andata a finire ?