raceboard gesucht

[Nikolaus T.]

hey erstmal,

wie bereits im obigen titel beschrieben, suche ich ein raceboard. der letzte kauf liegt schon gut 10 jahre zurück (sims 162, radius ca.12 m schätzomativ) ..... man möge mir verzeihen, dass ich eher praktiker denn wissenschaftlich orientierter snowboarder bin - sprich noch nie über subgruppierungen in der carvingszenerie oder desgleichen nachgedacht habe

das sims board war mein 3 raceboard und zum damaligen zeitpkt perfekt für mich: 165cm, 45kg)

als bub und jugendlicher bin ich sehr viel gefahren u. war speziell vom sims board ziemlich begeistert.....also, gerade auf harten oder auch eisigen pisten wirklich ein genuss...mit den jahren is es halt auch schon sehr weich geworden. die letzten paar jahre bin ich ausserdem kaum zum snowboarden gekommen und hab mich halt dadurch auch irgendwie vor der notwendigen neuanschaffung gedrückt. aber jetzt muss das ein ende haben - ein neues teil muss her!

ich denke vom stil her bin ich eher dem racer als dem EXTREME carver zuzuschreiben, muss aber auch sagen, dass ich bis heute noch nie von dieser eigenen sparte gehört habe. also eher rießentorlauf-schwünge...ab und zu mal schneeliebhaben kann natürlich schon mal vorkommen, normalerweise bevorzuge ich aber eher das dynamische "wetzen" auf harten schön präparierten pisten.

jetzt zu meiner frage: ich hab´mir eigentlich gedacht, dass mir ein Speedster RS Equipe 174 reichen sollte, hier aber dann doch gelesen, dass das nicht das gelbe vom ei sein soll....

für mich als "armen student" stellt sich daher die frage....was is gescheiter, mir ein f2 zu kaufen u. dafür in 2-3 jahren wieder ersetzen, oder mir ein sigi grabner race t (175) zu gönnen u. das dafür länger zu fahren. ich bin 178 cm groß u. wiege ca. 66-68 kg

ich weiss schon, für viele leute hier stellt sich die frage nicht, weil sie anscheinend sowieso jährlich wechseln (was ich auch irgendwie nachvollziehen kann, da die brettln am anfang einfach noch gscheit hart sind) - für mich allerdings wirklich keine option.

noch eine frge;: sind >15 m auch noch pistentauglich, wenn man gerade nicht die möglichkeit hat schön auszuholen?

vielen lieben dank,
niki

[joemzl]

Hallo niki,
herzlich willkommen hier im Forum der Extremcarver
Natürlich nehmen wir hier auch Racer auf (in der Hoffnung sie zu Swoardern zu machen )

Die Ausgangslage hast Du ja für den Anfang schon ganz passabel dargestellt.
Zu den genannten Boards wird sich aber jemand anderes äußern müssen.

Das einzige was wirklich hilft ist testen, testen, testen.
Falls du dazu keine Möglichkeit siehst, kauf Dir ein gebrauchtes Board, von dem Du vermutest,
daß es zu Dir passt. Falls Du daneben liegst, verscherbelst Du es wieder und holst Dir ein anderes.

[Nikolaus T.]

hey, danke fürs willkommen heisen ;=)

ich hab schon wieder zu viel geschwafelt...

mir gehts ja in erster linie mal ganz elementar um die frage:

gutes brett, größere kaufintervalle oder mittelmäßiges brett, dafür alle 2 saisonen austauschen...

wie gesagt, ich bin einfach nicht am neuesten stand, was snowboards angeht. und die super top technologie des -mindestens- jahrzents haben sowieso alle anbieter. beim sims bin ich die ersten 2 jahre wie auf schienen gefahren, danach hab ich schon langsam anfangen müssen mitzuarbeiten.

am liebsten hätt ich ein brettl, das steif ist (also für meine 66-68 kg) & einen radius von 14 m hatja und 170 sollts schon mindestens sein...

hab mir mal auf youtube ein extreme carving video angeschaut:


einen bisserl kleineren radius als in dem video...wenn das wer raussieht?! auf härterer piste is ja nochmal größer...

ist aber letztendlich auch nur normales carven halt mit extra showeinlage (schneebussi) oder ?

[hotfrontside]

ich hab ein SG race t 178, 2008 gekauft, und ich bin sehr zufrieden- verblüffend guter eisgrip, leicht zu fahren ,das brett ist bisher jeden euro des teuren kaufpreises wert

[mc-alex]

@hotfrontside: Sollte das jetzt ein Verkaufsangebot sein oder wolltest Du nur schreiben wie prima das Brett ist?!

Ich hätte gerade ein SG Race Pro Team in 178cm abzugeben. Bei Interesse bitte kurz eine PN an mich.

Das es ein top Board ist, da kann ich hotfrontside nur 1000%ig zustimmen.

[Nikolaus T.]

danke erstmal für die replies (auchw enn sie am eigentl. thema vorbei gehen)=

nicht so gutes brett öfter wechseln, oder super brett länger behalten (wie schauts da mit der spannung aus....die lässt ja schon nach dem ersten jahr nach...

[mc-alex]

Ich würde sicherlich eher zu einem guten, gebrauchten, vielleicht 1-2 Jahren alten Board tendieren als irgendeine neue Lusche zum selben Preis oder teuerer zu kaufen.

[frunobulax]

Also erstmal serwas.

Dass du noch nicht viele Antworten hast, wird wohl auch daran liegen, dass Du ein weites Feld betreten hast. Ich hoffe übrigens, Du hast dich schon ein bisschen mit der Suchfunktion beschäftigt.

btw: wo kommst Du her?

Du bist ja jedenfalls ned der erste der vom Racen kommt und ned wußte dass es noch eine lebendige Carvingszene abseits der Stangln gibt.
Du wirst feststellen dass die Auswahl an Boards überraschend groß ist und weit über F2 und SG hinausgeht.
Wenn dir nur um die Beantwortung dieser Frage geht: ja, ich pers. glaub dass du mit dem SG besser fährstals mit dem Speedster, weil es sich um einen deutlich moderneren Shape handelt, aufwendigere Konstruktion und wahrscheinlich auch längere Lebensdauer. Auch einen möglichen Wiederverkauf kannst Du einrechnen.
Aber mach Dich mal schlau was es noch alles gibt. Komm zu einem Treffen und/oder Testwochenende. Deine Snowboardwelt wird sich radikal ändern.

Zur Frage >15m:
Darauf gibts 2 Antworten:
Die erste kenn ich. Je schräger Du fährst umso problemloser is das. Mit der hier auf der EC-seite propagierten Fahrtechnik kantest Du früh und stark auf, dadurch werden die gefahrenen Radien sehr stark verkürzt, ergo kannst Dich auch mit einem 16m-Monster problemlos enge Steilhänge runterhauen. Mit klassischer Racetechnik hast aber da viel mehr Probleme. Obwohl es helfen kann wenn man das angedriftete Ansetzen der Kante beherrscht.

bei der zweiten dreht es sich um die modernen Raceshapes die ich noch ned gefahren bin. Da werden plötzlich Radien jenseits 20 verbaut, verbunden mit "negativem" Camber. Angeblich funktionierts. Ich kann aber nix dazu sagen. Für den Freecarve-Bereich hab cih aber Zweifel dass das was bringt.

[pokkis]

Some comments,
if you serious related racing, go for metal, these beast are much better on track
riadius, all modern race boards dont have one radius, they either have 2-3 or more radiuses, typically nose has smaller sidecut and tail has large rone, that way speed will not get slower at end of turn, rather it will increase

[Nikolaus T.]

hey danke für deine antwort!

ich komm aus mödling, bei wien

bevor ich mich angemeldet hab, hab ich eh schon diverse threads durchstöbert - aber so richtig fündig bin ich halt auch nicht geworden, weil sich die threads alle verlaufen...

ich war auch erstaunt darüber, wie wenige marken, die früher relevant waren, heute überhaupt nicht mehr auftauchen /(zb hot, burton)

mit der größe vom radius is halt auch nicht so leicht....da wäre die eierlegende wollmilch sau natürlich fein ;=) wenn wenig platz is...schön zum kleine kurven fahren...wenn der platz da is...amtliches carven mit schönen großen bögen...wo, der radius halt auch noch nicht zu klein wird, weil man sich eben vollgas reinhaut (wirklich kleiner wird der radius durch s extrem carven ja auch nicht, man legt ja nur den körper aufn schnee; siehe ECS 2010 banner)

wäre eines der top brettln (sg und konsorten) auch langlebiger, als ein billigeres f2 zB (torsionssteifigkeit)? wie schauts mit den kanten aus...sind die bei allen gleich hart, oder vertragen da die top boards auch öfteres schleifen...

vielen dank :=)

[richard1]

Hi Nik,

sind ja quasi Nachbarn (komm aus Traiskirchen). Ich kann dir nur anbieten bei unseren Hirschenkogel- Nachtsnowboardingsessions teilzunehmen. Da treffen sich mehr oder weniger regelmäßig einige Leute aus dem Raum Wien zum gemeinsamen Boarden. Wir organisieren unsere Treffen über die FB.
Wenn wir dich mal fahren sehen, dann ist's viel einfacher konkrete Empfehlungen abzugeben als über dieses ansonsten wirklich tolle Forum.

Keinen Ahnung was du in Zukunft bzgl. Fahrtechnik vor hast, aber wie Fruno schon schrieb: deine Snowboardwelt wird sich (vermutlich) radikal ändern.
Es hilft halt ungemein sich mit anderen passionierten Carvern auszutauschen. Vielleicht mach'ma vor dem eigentlichen Saisonstart auch noch einen Wiener-Stammtisch zum Kennenlernen, Fachsimpeln,...

So, und jetzt zur Sache selbst: basierend auf der Vermutung, dass du den asboluten Zenith deines potenziellen Fahrkönnens noch nicht erreicht hast, halte ich es für die bessere Variante nicht gleich das "beste" Brett für teures Geld sofort zu kaufen. In praktisch allen mir bekannnten Fällen war es noch so, dass die Anforderungen die DU an DEIN Brett stellst gemeinsam mit deinen Fähigkeiten steigen werden und ein Brett, welches dich bei deinem heutigen Level "abholt" und dich bis ans Ende aller Tage begleiten und dich gleichermaßen befriedigen wird, das gibt's ned.

Daher: lieber ein Brett das dich jetzt herausfordert, ohne dich zu überfordern. Und in 1-2 Jahren wirst du sowieso was anderes wollen.

[Schneewurm]

Hot und "Burton's" sind nach wie vor erhältlich!

Drüben im Osten sogar zu guten Preisen: http://www.snowboard1.at/hot/

Etwas weniger weit weg, im Westen, liegt Gaflenz (A - 3334). Unter Tel. 7353 20003 lohnt es sich da anzufragen ob die noch die Schablonen für die Burtons haben.

Wenn ja, kriegst Du dann für Euro 1500.- gleich 5 nagelneue Raceboards in Titanalbauweise mit Deinem eigenen Design und in Austria gefertigt. Andernorts gibt es für den Preis gerade mal ein einziges Board. Die 4 Restlichen kannst ja dann bei E-Bay vertickern, oder mit dem Richard1 teilen. Da ja Österreich für uns bereits schon als Billiglohn-Land gilt, lassen Klein-Ski-Firmen wie z.B. der Schütz ihre Skier dort auch Herstellen (Holz-Oberflächen mit Titanal-Intensarien !). Mich hat es schon lange gewundert, dass da noch kein Raceboard-Carver mal mit dem Fahrrad durch die Gegend gefahren ist, um sich mal in der Nähe umzusehen was noch so geht. Also der letzte authentische Wiener, mit dem ich sprach (der lebt nun, wie z.B. der Udo Jürgens auch, in der Schweiz) ging jeweils im Winter mit dem Fahrrad in die Schneeberge zum Skilauf. Aber heutzutage fährt man eben gerne bei 130 km/h an den allerbesten Quellen auf dem Weg zum Schnee vorbei.

Doch auch die neuen F2's sind sicher auch einen Versuch wert. Ich habe mir vorgestern nochmals die ganze Pallette 2009/2010 in echt angeschaut und die Shapes sind schon nicht mehr vergleichbar mit denen vor 2 Jahren. Die Shape-Art, welcher mal von den Schochs vor Jahren initiert wurde, ähnelt zu mindest im Nosebereich sehr stark den SG's (ja, hatte ich erst kürzlich auch schon in den Fingern), den Oxess-Bords, oder eben dem Orginal: Kessler.

Was halt zu den aktuellen Alu-Blech Boards zu sagen ist (Kessler, SG, Oxess, F2 und auch Nidecker): sie sind verdammt schwer und eher träge.

Das Gewicht und die Trägheit ist allerdings in den Snowboardrennen nicht wirklich ein Thema, denn diese Leute sind in der Regel muskulös und sehr gut trainiert. Wer sich übrigens regelmässig seriös mit dem Snowboardsport im Allgemeinen auseindersetzt, ... [moderiert] ... weiss, dass die Radien in den Rennen auf diesen Winter nochmals grösser wurden und desshalb sich fast alle Rennfahrer neue Boards mit etwas weiteren Radien zulegten. Hat doch die FIS die Regeln auf den Olympia-Winter im Worldcup geändert, was eben weitere Radien erfordert. Gut vielleicht sind solche Informationen, welche bereits seit Juni dieses Jahres öffentlich zugänglich sind, noch nicht vom Thunersee bis hin zum Traunsee hinübergeschwapt. Also drüben in Vancouver zum Beispiel, hat man bereits schon Kentniss davon!


Leider musste wieder ein Satz, der eine Beleidigung enthielt, editiert werden.
Moderiert am 26.10. 16.33 Uhr

[Saupreiss]

Hi Nikolaus .

geh doch einach mal bei den verschiedenen Herstellern auf die Internetseiten
Da findest Du oft auch Infos über Testwochenenden. Oder ruf da einfach an.

Bei vielen Firmen kannst Du die Boards kostenlos testen. Die Firmen sind deutlich Kundenorientierter als früher.

Interessant dürfte auch die Möglichkeit sein mal Racer zu testen , die hier nicht so bekannt sind , Prior aus USA zum Beispiel.Mir hat das Prior WCR sehr gut gefallen. Das ist kein bischen träge. Zum Bremsen taugts allerdings überhaupt nicht.
WG Testmöglichkeiten frag da bei www.carversparadise.de oder www.freecarve.de nach. Die sind bei vielen Sessions dabei (zB Pureboarding WCS und FB)
Bei den Sessions kriegst Du tolle Kontakte zu fast immer hilfsbereiten Leuten.Der Terminkalender in der FB ist da eigentlich immer aktuell.

Du bist anscheinend einer von den "Alten". Da ist vielleicht das Asymmetrische von Virus für Dich interessant. (175 - 195) Die Boards sind ne tolle Mischung aus Hightech und Altbewährtem. Damit solltest Du aber warten bist Du genau weisst was Du willst - billig sind die Dinger nicht.
Mit Stabilisator sind sie für mich nahezu unfahrbar, ich kann demnach über die Tauglichkeite bei Rennen nix sagen (kann ich sowieso nicht) - das wird man eh abwarten müssen. Ohne verwandeln sie sich in sehr vielseitige Boards die blitzschnelle Kantenwechsel ermöglichen wie ich sie bisher nur von sehr schmalen Brettern kenne. Sie erfordern eine sehr zentrale Fahrweise und unterscheidensich dadurch ein bischen von den "klassichen" Viren.

Du wirs überrascht sein wie vielseitig das Angebot ist.
Virus,Oxess, Pogo,Goltes,Rabanser,Prior, Alpinepunk,Grabner,Pureboarding ,Mpride,und und und ....

Noch ein Tip , wenn Du Dich für Titanal entscheidest.

Schräg die Oberkante , also da wo das Titanal sitzt ca 45 Grad ab oder besser ,lass es beim Hersteller machen.
Das Zeug ist sehr bröselig und reisst ,wenn Du in Schräglage nen Stein oder Eisbrocken erwischst leicht ein.Das Anschrägen verhindert das sehr wirkungsvoll.
Die Boards werden ohne Anschrägung ausgeliefert, Angeblich verlieren die Boards sonst bei Rennen etwas an Stabilität .Fürs Freecarven sollte das wurscht sein.
Kauf lieber ein richtig gutes Gebrauchtes. Nen Pogo Blitz in technisch einwandfreiem Zustand kannst Du schon für 300 Euro kriegen, wenn Du Mängel an der Kosmetik in Kauf nimmst - aber wer braucht die schon.Die Beschreibung auf der Hompage ("Wirklich nur für Könner und Rennfahrer") halte ich für Unsinn.
Übrigens hab ich läuten hören daß F2 ab dieser Saison wieder richtig Gas geben will, und daß da kräftig geshaped wir- auch bei den Spassbrettern.Hoffen wir daß das stimmt. Wär ein Jammer wenn denen die Luft ausgehen täte.

Gruß Andreas

[frunobulax]

Meister Nikolaus, Du wirst bemerkt haben, dass dieser Thread leider den Forumstroll aufgeweckt hat (ah ich seh er wurde grad wieder wegmoderiert. Danke!). Bevor dieser Thread endgültig von ihm gekidnapt wird, wie leider schon etliche zuvor:

Halt Dich an den Richard und geh zum nächsten Carverstammtisch in Wien! Da erfährst Du alles Wissenswerte. Ist das Beste was Du machen kannst. Und dann seh ma uns bei nächster Gelegenheit am Katschberg, Hirschenkogel oder beim Treffen in Reschen im Jänner, das ich mal vorsichtig ankündigen darf...

[joemzl]

Lieber Schneewurm,

da Du erneut nicht tolerierbare Beleidigungen ausgesprochen hast,
habe ich Deinen letzten Beitrag komplett gelöscht.
(Wie im 3. Kapitel bei "Begrüßung" beschrieben)

Du kannst Deinen Beitrag gerne neu erstellen unter Berücksichtigung allgemeiner Höflichkeitsgrundsätze.

joemzl

PS: ich habe auch Deinen letzten Beitrag editiert