Silber wrote:e poi con la 168 si fanno pure dei bei numeri in fresca..! questo è l'anno della consacrazione...
Glacier Camp..2 giorni di snowboard HARD & SOFT estivo!
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cavallo pazzo
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Luca wrote:report on... su www.gsteam.biz
cavallo pazzo wrote:Luca wrote:report on... su www.gsteam.biz![]()
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mitico luca
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- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
on line report tavole Apex
http://www.gsteam.biz/snowboard-news/26 ... avole-apex
chi volesse aggiungere, modificare ecc ecc mi faccia un fischio
http://www.gsteam.biz/snowboard-news/26 ... avole-apex
chi volesse aggiungere, modificare ecc ecc mi faccia un fischio
Grande. Bei report.
Posso chiedere un chiarimento tecnico?
Leggo: "cercavo di portarmi in avanti col peso per prendere più spigolo"
In che modo, si prende più spigolo portandosi avanti? Non capisco cosa di intenda.
Poi: "mi partiva subito la coda, quasi avesse parecchio taper."
Secondo me, se di sposta il peso avanti, si alleggerisce inevitabilmente la coda che, per forza di cose, non avendo più pressione, parte (alla minima rotazione, se non si è perfettamente allineati).
"La Apex mi ha dato l'idea di averne troppo, al punto che se non si è centrati col peso sulla tavola, si rischia di perdere la coda,"
Credo accada con ogni tavola... La parte più alleggerita, ha minor tenuta...
"o se portando indietro il peso per mantenere la coda si alleggerisce il davanti andando a perdere direzionalità!"
Anche questo non l'ho capito: che si intende per "perdere direzionalità"?
Grazie un saluto.
Posso chiedere un chiarimento tecnico?
Leggo: "cercavo di portarmi in avanti col peso per prendere più spigolo"
In che modo, si prende più spigolo portandosi avanti? Non capisco cosa di intenda.
Poi: "mi partiva subito la coda, quasi avesse parecchio taper."
Secondo me, se di sposta il peso avanti, si alleggerisce inevitabilmente la coda che, per forza di cose, non avendo più pressione, parte (alla minima rotazione, se non si è perfettamente allineati).
"La Apex mi ha dato l'idea di averne troppo, al punto che se non si è centrati col peso sulla tavola, si rischia di perdere la coda,"
Credo accada con ogni tavola... La parte più alleggerita, ha minor tenuta...
"o se portando indietro il peso per mantenere la coda si alleggerisce il davanti andando a perdere direzionalità!"
Anche questo non l'ho capito: che si intende per "perdere direzionalità"?
Grazie un saluto.
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
Ciao Ric!
Premetto che il report è stato scritto per Luca, se sapevo che lo pubblicava sicuramente non l'avrei scritto di fretta lasciando una marea di errori
, inoltre è incompleto (vi è un taglia e incolla) e molte parti non si capiscono.
Io questa tavola proprio non l'ho capita! Si ok, sono una schiappa a livello di tecnica, ma quello che voglio far intendere è che non c'è stato mai un feeling come tra la mia RS e la TT di Luca appena messe ai piedi!
), non so se mi spiego, spesso mi faceva partire la coda, ma forse, come scrive Pantans, sono tavole che vanno portate arretrati o semplicemente sono tavole costruite su indicazioni di atleti.
Un saluto.

Premetto che il report è stato scritto per Luca, se sapevo che lo pubblicava sicuramente non l'avrei scritto di fretta lasciando una marea di errori
Io questa tavola proprio non l'ho capita! Si ok, sono una schiappa a livello di tecnica, ma quello che voglio far intendere è che non c'è stato mai un feeling come tra la mia RS e la TT di Luca appena messe ai piedi!
Mi ha dato quasi l'impressione di non trovare un giusto equilibrio sulla tavola! facendo l'esempio della mia RS una volta messa sullo spigolo difficilmente si riesce a svincolarla, mantiene la linea, pur non essendo ben centrati! Il mio "spostare il peso in avanti" non è riferito sulla punta, (parliamo di front) ma entrando dentro la curva, chiudendola (quando ci riescoRicHard wrote: Leggo: "cercavo di portarmi in avanti col peso per prendere più spigolo"
In che modo, si prende più spigolo portandosi avanti? Non capisco cosa di intenda.
Poi: "mi partiva subito la coda, quasi avesse parecchio taper."
Secondo me, se di sposta il peso avanti, si alleggerisce inevitabilmente la coda che, per forza di cose, non avendo più pressione, parte (alla minima rotazione, se non si è perfettamente allineati).
"La Apex mi ha dato l'idea di averne troppo, al punto che se non si è centrati col peso sulla tavola, si rischia di perdere la coda,"
Credo accada con ogni tavola... La parte più alleggerita, ha minor tenuta...
"o se portando indietro il peso per mantenere la coda si alleggerisce il davanti andando a perdere direzionalità!"
Anche questo non l'ho capito: che si intende per "perdere direzionalità"?
Grazie un saluto.
Un saluto.
Custom TT by Lui Holzinger 165 + F2 titanflex + T700&BTS
F2 Speedster SL WC 163 11 + F2 race titanium
F2 Speedster RS 173 (Giallona 07)
F2 Speedster SL WC 163 11 + F2 race titanium
F2 Speedster RS 173 (Giallona 07)
Ciao Pietro!H2O wrote:sarebbe interessante conoscere le misure dettagliate di queste tavole, anche per meglio interpretare i commenti dei tester
qui trovi le misure! (poche)
http://www.apex-snowboards.com/
Custom TT by Lui Holzinger 165 + F2 titanflex + T700&BTS
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F2 Speedster RS 173 (Giallona 07)
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Si, le avevo già viste queste....ma intendevo misure piu' significativebiont wrote:Ciao Pietro!H2O wrote:sarebbe interessante conoscere le misure dettagliate di queste tavole, anche per meglio interpretare i commenti dei tester
qui trovi le misure! (poche)![]()
http://www.apex-snowboards.com/
- "cercavo di portarmi in avanti col peso per prendere più spigolo" .... sembrerebbe allora al contrario di quanto detto sotto...ma il tipo di punta non lo direbbe...le tavole hanno rocker in punta?
- "mi partiva subito la coda, quasi avesse parecchio taper." ....e quanto era il set-back?
- "La Apex mi ha dato l'idea di averne troppo, al punto che se non si è centrati col peso sulla tavola, si rischia di perdere la coda," .... se hai troppo/tanto taper....quanto set-back hanno gli inserti?....il posizionamento "poco centrato" è dato dagli inserti o da un errore di posizionamento peso del rider?....o meglio, era un problema di shape della tavola?
- "o se portando indietro il peso per mantenere la coda si alleggerisce il davanti andando a perdere direzionalità!" ..... è un problema di shape della tavola? troppo rocker associato a poca sciancratura in punta? una tavola race che non ha trazione e rigore direzionale? .... mi sembra strano .... oltretutto su nevi estive ....
Nessun problema comunque, era solo per capire
Se riusciamo ad organizzare una pizzata milanese ne parliamo davanti ad una birra.
Ciao a tutti.
Pietro
Pietro
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...
Ok, focalizzato meglio....ho le idee piu' chiare....biont wrote:lasciando una marea di errori, inoltre è incompleto (vi è un taglia e incolla) e molte parti non si capiscono.
Io questa tavola proprio non l'ho capita!
ma quello che voglio far intendere è che non c'è stato mai un feeling come tra la mia RS e la TT di Luca appena messe ai piedi!
Mi ha dato quasi l'impressione di non trovare un giusto equilibrio sulla tavola! facendo l'esempio della mia RS una volta messa sullo spigolo difficilmente si riesce a svincolarla, mantiene la linea, pur non essendo ben centrati! Il mio "spostare il peso in avanti" non è riferito sulla punta, (parliamo di front) ma entrando dentro la curva, chiudendola (quando ci riesco), non so se mi spiego, spesso mi faceva partire la coda, ma forse, come scrive Pantans, sono tavole che vanno portate arretrati o semplicemente sono tavole costruite su indicazioni di atleti.
Un saluto.
Ri Ciao
Pietro
Pietro
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...
qualcuna la trovi quaH2O wrote:....
Si, le avevo già viste queste....ma intendevo misure piu' significative, es.anche punta/centro/coda, posizionamento degli inserti/set-back dei vari modelli, per capirne lo shape....
http://www.bomberonline.com/vbulletin/s ... hp?t=25968&
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
PROPOSTA per un prossimo camp HARD: allenamento tra i pali, tecnica applicata ad un tracciato di gara, magari su piste di diversa pendenza...Luca wrote:Un ringrazimanto a tutti i partecipanti del Glacier Camp!!
Come sempre siete dei grandi.. a breve troverete il report della giornata e dei test APEX..
Chiunque abbia testato le tavole ed abbia voglia di descrivere le sensazioni provate può mandare una mail a luca@gsteam.biz i vostri giudizi ci aiuteranno a migiorare il report!!
Grazie ancora a tutti!!
secondo me sarebe una bomba
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
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