Franchement, ca a tout changé ...
Les deux rebords en plastique à l'arrière de la tige (à l'intérieur) empèchent la flexion. Depuis que je les ai coupés et que j'ai changé le ressort d'origine pour deux ressorts plus petits de chez rabourdin (2,5 cm vert + 2,5 cm bleu), c'est nickel : plus de douleurs au chevilles et aux mollets, flexion suffisante, et plus de pêche en sortie de virage (sans la modif je ridais en position marche).
Je regrette de pas l'avoir fait plus tôt.
Il y a peut être un peu moins de débattement que sur les north, et la tige remonte moins haut (et tue les mollets si la flexion est trop rigide) !
Juste si c'était à refaire, je les couperai moins vers le bas de la tige, car à vide, en flexion extreme, ca crochète la partie mobile de la tige et bloque la flexion (mais cela ne m'est jamais arrivé sur piste).
Si c'est pas trop clair, y'a toujours les photos (je décline toute responsabilité en cas de flinguage de pompes à 350€

)...
FOB