Bonjour,
Pensez vous qu'un simple fartage soit suffisant pour une rayure dece type ?
A+
Maxime
Rayure
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils
Personne ne reponds
Le fart ca sert à glisser et pas à reboucher !
Sinon c'est du cache misère.
Vu que je ne connais pas la semelle des Swoard, une rayure ca se reprends avec un baton de PE (un peu comme un baton de colle thermofusible) attention ne prends pas un baton de colle.
Pour ma part j'utilise un fer à souder (80 W) afin de vraiment fondre le polyethylene (PE) et ensuite je gratte avec une lame de cutter (celle en forme de trapeze, pas les modeles secables).
Le secret c'est de ne pas en mettre trop et de liser avec le dos de la panne du fer a souder.
Apres tu fartes mais le trous sont rebouchés avant.
Plus la semelle a un PE de qualite + il est difficile de faire une reparation avec un baton apres c'est vraiment galere c'est l'empiecement (morceau de semelle neuve + araldite)
Le fart ca sert à glisser et pas à reboucher !
Sinon c'est du cache misère.
Vu que je ne connais pas la semelle des Swoard, une rayure ca se reprends avec un baton de PE (un peu comme un baton de colle thermofusible) attention ne prends pas un baton de colle.
Pour ma part j'utilise un fer à souder (80 W) afin de vraiment fondre le polyethylene (PE) et ensuite je gratte avec une lame de cutter (celle en forme de trapeze, pas les modeles secables).
Le secret c'est de ne pas en mettre trop et de liser avec le dos de la panne du fer a souder.
Apres tu fartes mais le trous sont rebouchés avant.
Plus la semelle a un PE de qualite + il est difficile de faire une reparation avec un baton apres c'est vraiment galere c'est l'empiecement (morceau de semelle neuve + araldite)
Sticks are for looser , born to be a snowboarder
rayure
Merci pour ta réponse !!, c vrai que y'a pas trop de réponses 
Oui effectivement je me demandais si je laissais la rayure (donc en gros un simple fartage d'avant saison) où si il fallait reboucher.
La rayure est qd même loin de la carre donc je suis pas sur que ça vaille la peine de réparer d'autant que j'ai pu lire sur pas mal de post que la semelle de swoard étant de l'electra 4000, il est compliqué de trouver un truc qui tienne sur la durée.
Je vais déjà essayer d'enlever tout ce qui dépasse pour garder une surface aussi lisse qui possible... je vais donc essayer d'applanir le relief crée par la rayure...je sais pas encore trop avec quoi .
A+
Maxime
Oui effectivement je me demandais si je laissais la rayure (donc en gros un simple fartage d'avant saison) où si il fallait reboucher.
La rayure est qd même loin de la carre donc je suis pas sur que ça vaille la peine de réparer d'autant que j'ai pu lire sur pas mal de post que la semelle de swoard étant de l'electra 4000, il est compliqué de trouver un truc qui tienne sur la durée.
Je vais déjà essayer d'enlever tout ce qui dépasse pour garder une surface aussi lisse qui possible... je vais donc essayer d'applanir le relief crée par la rayure...je sais pas encore trop avec quoi .
A+
Maxime
Blast 168/ Swoard 2D 168S
F2 Race Titanium
Head Stratos Pro
F2 Race Titanium
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La méthode au fer est vraiment la meilleure pour faire les réparations de semelle.
Dans les petits secrets je rajouterai passer un peu de défarteur sur la zone à réparer. Arranger si nécéssaire au cuter la zone à réparer. La chauffer légèrement avec le fer pour que le matériau d'apport se lie correctement.
Pour enlever le surplus un racle métal c'est pas mal non plus.
A plus.
Dans les petits secrets je rajouterai passer un peu de défarteur sur la zone à réparer. Arranger si nécéssaire au cuter la zone à réparer. La chauffer légèrement avec le fer pour que le matériau d'apport se lie correctement.
Pour enlever le surplus un racle métal c'est pas mal non plus.
A plus.
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