Nuovo acquisto f2...dubbio...silberpfeil o speedster?

Post by **Gabriele_nano** » Sunday 21 December 2008, 17:04

Ciao! sono nuovo del forum, ma ho assolutamente bisogno di un consiglio...
Ho una f2 silberpfeil del 2004..e mi diverto molto...non faccio gare ne pali, solo mi diverto al meglio che posso.
Purtroppo un fantastico sasso mi aperto uno sbrego di 85cm a filo lamina e ho gia tentato di riparla ma dopo una o due giornate sulla neve il solco è sempre li...va be.
arrivo al dunque..mi sono messo in testa di "ricomprare" la stessa tavola, pero allo stesso tempo sono tentato di provare qualche cosa di differente (speedster)...quale è la differerenza tra sl e rs?equipe e WC
La silberpfeil di quest'anno potrebbe essere leggermente differente da quella che ho io??se si in che cosa? (o ogni anno vengono cambiati solo i colori??)
voi che fareste??novita e tentare nuovamente di riparare la "vecchia" magari portandola da uno bravo bravo e comprare qulche cosa di differente o rimanere su una silberpfeil? (che mi piace davvero..)

Ciau Gabriele

Post by **kurtsk8** » Sunday 21 December 2008, 17:26

ciao benvenuto

Post by **Gabriele_nano** » Sunday 21 December 2008, 17:27

Post by **kurtsk8** » Sunday 21 December 2008, 19:37

la WC ha una costruzione più ricca e misure più race rispetto alla equipe

Post by **dado** » Monday 22 December 2008, 11:37

Ciao, io ho posseduto la silberpfeil del 2004, e adesso ho quella di quest'anno, e ho notato che la nuova risulta più stabile alle alte velocità, sento che ha una maggiore rigidità torsionale, dal mio punto di vista se vuoi continuare a divertirti su tutti i tipi di neve rimani sulla silberpfeil, se vuoi qualcosa di piu cattivo e impegnativo RS o SL, io nel dubbio ho preso anche RS che uso preferibilmente quando le piste sono il meno affollate possibile...

Post by **hitman** » Tuesday 23 December 2008, 0:36

dado wrote:Ciao, io ho posseduto la silberpfeil del 2004, e adesso ho quella di quest'anno, e ho notato che la nuova risulta più stabile alle alte velocità, sento che ha una maggiore rigidità torsionale, dal mio punto di vista se vuoi continuare a divertirti su tutti i tipi di neve rimani sulla silberpfeil, se vuoi qualcosa di piu cattivo e impegnativo RS o SL, io nel dubbio ho preso anche RS che uso preferibilmente quando le piste sono il meno affollate possibile...

concordo su tutto ... e aggiungo che se vuoi carvare di brutto personalmente credo ti debba orientare verso la speedster ... ammesso tu non sia disposto a spendere 800 euro per una swoard..... lo dico in base al fatto che giusto ieri con la silberpfeil del 2007 raggiungendo una discreta velocità che mi permettesse di non arrestare la carvata col peso del corpo a terra, la punta della tavola " sbarellava " parecchio rovinando l'aderenza e quindi compromettendo l'uscita in curva... aggiungo che mi considero un principiante del genere ..... ma cerco di compensare la mancanza di mezzi appropriati con particolare attenzione a imparare la tecnica di base .... ciao

Post by **Pantans** » Tuesday 23 December 2008, 8:27

hitman wrote: ma cerco di compensare la mancanza di mezzi appropriati con particolare attenzione a imparare la tecnica di base .... ciao

Non c'è niente di meglio di una Speedster SL per fare questo. Chiude le curve in misura molto minore della Silberpfeil e sbarella molto meno a velocità sostenute

Post by **Gabriele_nano** » Tuesday 23 December 2008, 16:49

Grazie per le opinioni...è molto interessante sapere dell'esperienze altrui..
Comunque la decisione presa è SL e riparare la buona vecchia silber..investimento..

ma alla fine mi trovo con due mezzi differenti su cui cimentarmi...

Post by **Pantans** » Tuesday 23 December 2008, 17:10

Gabriele_nano wrote:Grazie per le opinioni...è molto interessante sapere dell'esperienze altrui..
Comunque la decisione presa è SL e riparare la buona vecchia silber..investimento..
ma alla fine mi trovo con due mezzi differenti su cui cimentarmi...

Meglio! Fatti anche il soft...poi vedi come migliori

Post by **Gabriele_nano** » Tuesday 23 December 2008, 17:38

mi spiace...ma soft proprio no...
non so perche ma non riesco a trovare nulla nel soft che mi elettrizzi davvero...per di piu qui in Norvegia sembrano che vadano tutti con un paletto nell....
non mi stimola affatto...mi incuriosisce solo per le possibilita in un bel powder...pero...per ora rimango sull'hard..e mi piace molto...
G.

Post by **hitman** » Tuesday 23 December 2008, 20:13

Non c'è niente di meglio di una Speedster SL per fare questo. Chiude le curve in misura molto minore della Silberpfeil e sbarella molto meno a velocità sostenute

[/quote]

ferma ferma.. che stavolta mi decido a prenderla sta tavola..... tu intendi la speedster di quest'anno quella marcata EQUIPE o sto facendo casino io.... perchè giusto domani volevo decidere e quindi prendere la speedster RS ... ma invece tu parli di speedster SL .. non mi capisco più..... necessito di chiarimenti... molto importante..... io ho nel mirino la speedster RS EQUIPE ma la stessa tavola che intendi tu o no !??!!?!?!? IMPORTANTISSIMA LA TUA RISPOSTA ..... aspetto

Post by **Pantans** » Tuesday 23 December 2008, 20:55

hitman wrote:Non c'è niente di meglio di una Speedster SL per fare questo. Chiude le curve in misura molto minore della Silberpfeil e sbarella molto meno a velocità sostenute

ferma ferma.. che stavolta mi decido a prenderla sta tavola..... tu intendi la speedster di quest'anno quella marcata EQUIPE o sto facendo casino io.... perchè giusto domani volevo decidere e quindi prendere la speedster RS ... ma invece tu parli di speedster SL .. non mi capisco più..... necessito di chiarimenti... molto importante..... io ho nel mirino la speedster RS EQUIPE ma la stessa tavola che intendi tu o no !??!!?!?!? IMPORTANTISSIMA LA TUA RISPOSTA ..... aspetto

Calma calma, che quà fai un minestrone pazzesco e ti ritrovi con una Equipe 183 senza sapere il perché

La Speedster SL e la RS sono due tavole differenti. La prima è da slalom "speciale" quindi raggi e lunghezze contenute, la seconda è da slalom gigante con conseguenti raggi e lunghezze.
La Sl è una tavola abbastanza agile, anche buona per iniziare (anche se a questo scopo una GTS può essere più indicata) mentre la RS è una tavola lunga, stabile ma al tempo stesso più impegnativa, inadatta a giornate piene di gente e/o piste troppo strette. La Rs è molto meno maneggevole della SL e richiede velocità maggiori per curvare. Se sei all'inizio ti Sconsiglio di prendere una RS.
Equipe e World cup sono due "varianti" a livello costruttivo e quindi prestazionale, sia della Sl che della RS. La WC è studiata per le competizioni e richiede un certo allenamento e tecnica, la Equipe invece, pure essendo una ottima tavola (con cui se uno ha il manico le competizioni le vince pure

) è un gradino sotto a livello costruttivo ed è più facilmente utilizzabile dai comuni mortali.
Quindi la Equipe SL e la Equipe RS sono due tavole con la stessa costruzione ma adatte a scopi diversi. Basta vedere sul sito, la RS arriva ad una lunghezza di 183 cm, la SL a 163cm.
La divisione Equipe/WC è sorta quest'anno, ma quello che conta di più è la distinzione tra tavola da slalom e tavola da gigante.
Spero di averti chiarito un po' le idee.
I parametri base che devi sempre vedere di una tavola, sono lunghezza, raggio e larghezza. ok?

Post by **Gabriele_nano** » Tuesday 23 December 2008, 21:07

Io parlavo di SL equipe...diciamo che mi "accontentavo" anche della silber..pero visto che ci sono problemini nel trovare il modo di sistemarla volevo prensere qualche cosa di nuovo per cambiare..non sono proprio alle prime armi..probabilmente ho qualche lacuna tecnica ma mi diverto molto a carvare con la silber..
Ho letto un po di giudizi sulla rs e mi piaceva molto..pero c'è sempre la condizione "pista affollata o che altro" nel mezzo..che di sicuro in parte vale anche per le altre tavole...ma probabilmente meno per la SL rispetto SR...

Diciamo che sono quasi soddisfatto della decisione,...ma la verita la sapro domenica....

Post by **Pantans** » Tuesday 23 December 2008, 21:08

Gabriele_nano wrote:Io parlavo di SL equipe...diciamo che mi "accontentavo" anche della silber..pero visto che ci sono problemini nel trovare il modo di sistemarla volevo prensere qualche cosa di nuovo per cambiare..non sono proprio alle prime armi..probabilmente ho qualche lacuna tecnica ma mi diverto molto a carvare con la silber..
Ho letto un po di giudizi sulla rs e mi piaceva molto..pero c'è sempre la condizione "pista affollata o che altro" nel mezzo..che di sicuro in parte vale anche per le altre tavole...ma probabilmente meno per la SL rispetto SR...

Diciamo che sono quasi soddisfatto della decisione,...ma la verita la sapro domenica....

Rispondevo a Hitman

Post by **Gabriele_nano** » Tuesday 23 December 2008, 21:10

...ottima risposta comunque...molto "concreta"... :)pero avevo capito piu o meno giusto!