Écartement pour le confort ou la technique
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Écartement pour le confort ou la technique
Bonjour a tous
J’ai fais des recherche sur le forum et je n’est rien trouvé qui en parlais vraiment de l’écartement entre les deux pieds, aise plus pour le confort du rider où plus d'écartement entre les pieds va m’aider a couché les virages ? Ma taille est 180 cm et 508 mm entre les deux pieds
Aise comme pour les angles des fix trop fermé (50/40) on a plus de difficulté à coucher les virages où a les enchaîné, car j’ai de la difficulté a coucher mon backsides, mes angles son 54/46 je pense que sais très bon comme angle
J’ai fais des recherche sur le forum et je n’est rien trouvé qui en parlais vraiment de l’écartement entre les deux pieds, aise plus pour le confort du rider où plus d'écartement entre les pieds va m’aider a couché les virages ? Ma taille est 180 cm et 508 mm entre les deux pieds
Aise comme pour les angles des fix trop fermé (50/40) on a plus de difficulté à coucher les virages où a les enchaîné, car j’ai de la difficulté a coucher mon backsides, mes angles son 54/46 je pense que sais très bon comme angle
Ambassadeur Swoard Québec
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stance
stance: sur une swoard faut etre centré sur la board...je sais pas comment sont faites les coiler donc peut pas t'aider ( fallait acheter une swoard hehe
)
Plus sérieusement: si tu n'arrive pas a passer tes backside ce n'est pas a cause de l'angle et du stance, mais par manque de rotation....
"push pull et rotation sont les deux mamelles de l'Extremecarving" (Jacques Rilliet in his 2002 EC encyclopedia)
Nils

Plus sérieusement: si tu n'arrive pas a passer tes backside ce n'est pas a cause de l'angle et du stance, mais par manque de rotation....
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Nils
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Merci Nils
Comme ça sais plus une question de confort, je vais continuer a regardé regardé regardé l’opus 4 pour visualisé votre technique push pull et rotation
Pour la planche sa reste a voir pour moi au Québec la différence de prix vau le coût de l’essayer vue la réputation de Bruce
Comme ça sais plus une question de confort, je vais continuer a regardé regardé regardé l’opus 4 pour visualisé votre technique push pull et rotation
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yep
il faut surtout que tu penses bien a ne pas utiliser les bras pour tourner c'est la base de la rotation
L'autre secret est de bien remonter dans la pente avant de tourner
le dernier est de pousser pour eloigner la planche loin de soi au bon moment
Good luck
Nils
L'autre secret est de bien remonter dans la pente avant de tourner
le dernier est de pousser pour eloigner la planche loin de soi au bon moment

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Tu a bien raison, je revient de faire de la planche ce soire et j’ai pratiqué tout ce qui est sur la vidéo, les bras le long du corps, si je me trompes pas beaucoup plus d’équilibre et plus facile de faire des petits correction quant on a des d’équilibre.
La sensation de remonter la pente est très spécial et de pousser la planche est plus difficile coté backside avec de la pratique sa va venir car je n’est plus de difficulté a passée mes frontside avec cette planche, sa couche très bien j’ai pratique le push pull se soir se n’est pas évident mes j’ai une bonne sensation , le backside va venir
Avec tes bon conseilles et l’opus 4 je vais en venir bout avec patience et persévérance
Merci de votre grande générosités 
La sensation de remonter la pente est très spécial et de pousser la planche est plus difficile coté backside avec de la pratique sa va venir car je n’est plus de difficulté a passée mes frontside avec cette planche, sa couche très bien j’ai pratique le push pull se soir se n’est pas évident mes j’ai une bonne sensation , le backside va venir
Avec tes bon conseilles et l’opus 4 je vais en venir bout avec patience et persévérance


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Salut,
l'autre secret est d'être hyper fléchi, très bas lors du changement de carre.
Il faut avaler la planche quand tu finis les courbes pour pouvoir déclencher et pousser très tôt. Il faut être déjà allongé quand la planche n'est même pas encore dans l'axe de la pente.
Mais l'essentiel est de pratiquer et c'est là le problème comparé aux autres sports..........
l'autre secret est d'être hyper fléchi, très bas lors du changement de carre.
Il faut avaler la planche quand tu finis les courbes pour pouvoir déclencher et pousser très tôt. Il faut être déjà allongé quand la planche n'est même pas encore dans l'axe de la pente.
Mais l'essentiel est de pratiquer et c'est là le problème comparé aux autres sports..........
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- redia
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Salut Benj
Oui j’ai cru remarqué quant j’étais hyper fléchi que c’étais plus facile de poussé sur la planche après le changement de carre, je ne pensais pas qu’il fallais s’allongé aussi tôt et si je ne me trompe pas c’est vraiment au tout début du virage qui faut poussé
le plus dure est de poussé dans le bon moment Je les réussi a quelque reprise la sensation est très bonne mes comme tu le dit, mais l’essentiel est de pratiqué et comme le dit les pro (il ne fau pas trop pensé)
a.l.p. Réal
Oui j’ai cru remarqué quant j’étais hyper fléchi que c’étais plus facile de poussé sur la planche après le changement de carre, je ne pensais pas qu’il fallais s’allongé aussi tôt et si je ne me trompe pas c’est vraiment au tout début du virage qui faut poussé
le plus dure est de poussé dans le bon moment Je les réussi a quelque reprise la sensation est très bonne mes comme tu le dit, mais l’essentiel est de pratiqué et comme le dit les pro (il ne fau pas trop pensé)
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