Welche Bindung ist optimal zu F2 Silberpfeil?

Post by **Bidu** » Monday 26 February 2007, 14:58

Ich habe mir kürzlich den F2 Silberpfeil (172cm) gekauft. Jetzt bräuchte ich noch eine passende Bindung dazu!

Welche würdet ihr mir für den F2 Silberpfeil empfehlen?

F2 – Intec Titanflex für 299.-
F2 – Intec Titanium für 289.-
F2 – Race Titanium für 289.-

Post by **frunobulax** » Monday 26 February 2007, 15:18

Hast Dich bei den Kommastellen vertan?

Ich hab eine gute Nachricht... für die Hälfte kriegst auch schon eine gute neue StepIn-Bindung... recherchier mal ein bisl...

Post by **frunobulax** » Monday 26 February 2007, 15:22

Ah... Du redest wahrscheinlich von Schweizerfranken... trotzdem teuer...

Post by **kailua** » Monday 26 February 2007, 15:34

Auf Ebay ne alte Intec Titanium suchen und gut ists.... Wenn du sehr harte Schuhe hast eine Titanflex..

Post by **Bidu** » Tuesday 27 February 2007, 14:58

Tach allerseits

Ich habe mir zum F2 Silberpfeil folgende Bindung gekauft:

F2 Intec Titanflex

Die meisten die ich gefragt habe, haben mir diese empfohlen, da sie 1. eine integrierte Federung enthält und 2. durch die höhere Position prima zum carven geeignet ist (mehr Kangendruck)!

Post by **Felix** » Tuesday 27 February 2007, 15:19

Nix Step-in - viel zu hart im lateralen Flex. Eine gute Bügelbindung - die von F2 sind da net schlecht, oder eine alte Burton - es gibt bei Burton aber Leute die meinen dass die gerne brechen.

Post by **Pogokoenig** » Tuesday 27 February 2007, 17:00

Zu hart? Für was?

Ne Bindung muss den Schuh am Board festhalten sonst gar nix. Auch die Mär von dem besseren Kantendruck durch die Erhöhung bei der Titanflex ist wohl eher für Prinzessinnen gestrickt. Da ist im Alltagsbetrieb kein nennenswerter Unterschied zu bemerken.

Post by **kailua** » Tuesday 27 February 2007, 17:03

Von wegen zu harter Flex

Die Titanflex flext wesentlich mehr als die Race Titanium....

Und eine Burton Race ist sowas von steiff, da ist die Intec Titanium ein Butterbrot dagegen.... Habe beide, die Burton auf dem GS, die Intec auf dem SL....

Für die Piste lobe ich mir die Snowpro Race.... reagiert sehr schnell, und ist nicht all zu steif, geht auch noch für SL...

Post by **Felix** » Tuesday 27 February 2007, 17:05

Naja weder Racer noch Extremecarver sehen außer dem Komfort wirkliche Vorteile in Intec. Mehr und mehr Boarder die ich kenne gehen wieder weg von Intec.
Ich seh Intec vor allem bei älteren Carvern an den Beinen (ältere Carver machen natürlich den Hauptteil der Alpinboarder aus).
Hart in Richtung Kante ist schön und gut, schlecht ist aber so hart wie Intec.

Um hoch zu stehen macht auch eine Hangl Spirig Platte mehr Sinn, als eine hohe Bindung IMO, die zudem noch besser die Kraft aufs Board bringt, da nicht in Inserts befestigt sondern recht Kantennah ins Board geschraubt wird.

Post by **Felix** » Tuesday 27 February 2007, 17:07

Also ich kann meinen Schuh in der Burton Race Plate Carbon (hehe die ist noch mal härter als die Standard Burton Race) etwa 25° zu jeder Seite biegen. Versuch dass mal mit einer Intec, Viel Spaß.

Post by **kailua** » Tuesday 27 February 2007, 17:19

Meine Burton ist härter als die Titanium... die kann ich mit aufgeschnalltem Boot auf dem Brett vielleicht 0.5-1mm bewegen, die Intec bis zu 1cm...

Soviel dazu.... Es gibt da verschiedene Burton Race, weisst du dass? So wie auch die ehemaligen Bretter der Burton Fahrer als FactoryPrime angeschrieben waren, darunter war etwas mehr als ein FP....

Die meisten Carver die ich kenne sind für Intec, ist nix zu hart... Hat auch junge darunter....

Aber eben, ich würde wetten, ich wäre mit Intec Titanium genau gleich schnell wie mit der Race Titanium....
Auf den Fahrer kommt es an, und wenn der halt nichts kann, muss er ja die Schuld dem Material geben können...

Post by **McFussel** » Tuesday 27 February 2007, 17:28

Felix wrote:Also ich kann meinen Schuh in der Burton Race Plate Carbon (hehe die ist noch mal härter als die Standard Burton Race) etwa 25° zu jeder Seite biegen. Versuch dass mal mit einer Intec, Viel Spaß.

Sorry...aber versuchs mal mit Softboots... *prust*

kailua wrote:Auf den Fahrer kommt es an, und wenn der halt nichts kann, muss er ja die Schuld dem Material geben können...

RIIIIIIICHTIG!!!! Wahre Worte!!

Post by **Felix** » Tuesday 27 February 2007, 17:29

Es könnte auch an der Schuhbreite liegen. In einer bügelbindung kann man auch einfach die Sohle unten rund feilen, und sofort hat man viel mehr Spielraum, natürlich nicht übertreiben, sonst steigt man aus.

Da ich die schmalen alten Raichle fahre, hab ich natürlich viel Spiel, würde ich eine neue F2 in Small kaufen, dann hätte ich wahrscheinlich weniger Spiel, da der Bügel schmaler ist.

Die Bindung selbst oder Bügel kann ich auch nicht bewegen, aber eben den Schuh im Bügel, wahrscheinlich sollte ich es so ausdrücken (und die Bindung ist so eng eingstellt, dass ich fast zwei Hände zum schließen brauch.
Ausserdem kann man in die Burton auch langsam fahren einsteigen, da der Bügel hinten immer aufnahmebereit steht, im Gegensatz zu F2 oder Bomber wo dies ein Pain in the A** ist.

(Edited - Schreibfehler steifg --> steigt

Post by **kailua** » Tuesday 27 February 2007, 17:38

Man kann alles auf das Material schieben....

Wer fahren kann rockt den Berg auch mit einem F2 Beamer TCS!!!
Und fährt irgendwelchen Kiddies die mit 172er GS-Brettern SL fahren, brutal um die Ohren....

Technik rulez! Spass sowieso.....

Ach ja, ich bringe auch eine brutal enge Bügelbindung mit einer Hand zu, man muss ich ein geiler Typ sein... Aber SL fahre ich trotzdem mit SL-Brettern... Auch wenn es keine F2 Team sind (Serienbretter, die ausgewählt wurden)

Noch was in eigener Sache:

Assymetrische Bretter fahren sich a.) geil und sind b.) verdammt schön oldscool....
Musste das sagen, sonst meint noch wer ich gehöre zu diesen VeryNewScoolKiddies...

Post by **Felix** » Tuesday 27 February 2007, 17:44

Eben Technik Rules und Material ist eher Nebensache solange es noch nicht um 10.tel Sekunden geht, aber selbst die Beste Technik bringt dir im Kurs nur wenig wenn die Praxis fehlt. Aber vielleicht gleicht ja die weiche Bindung mein Technikdefizit aus.
Aber alte Hasen wie Gerry Ring fahren mir trotzdem um die Ohren, der hat aber nicht nur bessere Technik, sondern auch mehr Praxis.