je ne vois pas très bien ton probleme d'arqueboutement, sur la photo la boot est en flexion maxi et c'est pas le RAB qui bloque mais la coque non ?The Blitz wrote:Sur cette photos, on se rends bien compte que les Deeluxe (asymétrique shape) ont aussi un pb d'arqueboutement du RAB (faudrait voir comment Bomber a solutionné çà...) :
sondage : RAB modifié
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highlander freesurf 162 / burton speed 168 22.5 DCD / Eliminator 167 LTD / Swoard 168H #356
Blax Vega tuning + chausson Raichle 324 / Burton Driver X 07
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chrichrifrance
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Enfin, mes RAB sont terminés.
Premier montage sans les ressorts : le mécanisme ne gène en rien la flexion de la chaussure grace aux axes d'articulation haut et bas. Pour info, une pièce basse en forme d'équerre ne peut pas fonctionner car elle entre en colision avec le talon de chaussure (solution de chez Bomber) cette pièce doit impérativement pouvoir pivoter librement pour suivre les changements d'inclinaison de la tige.
Pour améliorer la flexion des chaussures Raichle j'ai testé un tissus téflonné intercalé entre les pièces en mouvement de la chaussure et un silicone appliqué à la bombe. La deuxième solution est plus efficace et beaucoup plus facile à mettre en oeuvre.
Je teste en statique (dans mon sous-sol) avec différentes dureté de ressort, premières conclusions :
- les ressorts doivent avoir une très forte dureté
- le montage doit être très rigide car il est soumis de ce fait à de très fortes solicitations.
Tests sur neige : à Lille il n'y a pas de neige aussi je prévois de tester le système en Belgique sur une piste artificielle couverte : épaisseur de la couche de neige 50 cm pour une piste de 220 m de long sur 30 m de large et 40 m de dénivelé. C'est pas la montagne mais çà permet de surfer même en été.
Dans l'hypothèse d'une construction en petite série il reste une question d'importance : qui est intérressé ?
Premier montage sans les ressorts : le mécanisme ne gène en rien la flexion de la chaussure grace aux axes d'articulation haut et bas. Pour info, une pièce basse en forme d'équerre ne peut pas fonctionner car elle entre en colision avec le talon de chaussure (solution de chez Bomber) cette pièce doit impérativement pouvoir pivoter librement pour suivre les changements d'inclinaison de la tige.
Pour améliorer la flexion des chaussures Raichle j'ai testé un tissus téflonné intercalé entre les pièces en mouvement de la chaussure et un silicone appliqué à la bombe. La deuxième solution est plus efficace et beaucoup plus facile à mettre en oeuvre.
Je teste en statique (dans mon sous-sol) avec différentes dureté de ressort, premières conclusions :
- les ressorts doivent avoir une très forte dureté
- le montage doit être très rigide car il est soumis de ce fait à de très fortes solicitations.
Tests sur neige : à Lille il n'y a pas de neige aussi je prévois de tester le système en Belgique sur une piste artificielle couverte : épaisseur de la couche de neige 50 cm pour une piste de 220 m de long sur 30 m de large et 40 m de dénivelé. C'est pas la montagne mais çà permet de surfer même en été.
Dans l'hypothèse d'une construction en petite série il reste une question d'importance : qui est intérressé ?
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RAB New Model
Pourquoi pas un RAB avec ressort de traction. Je l'essaie demain sur neige.
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C'est aussi ce que je pensais aux premiers essais statiques de l'ACSS, et finalement en utilisation sur neige j'ai mis des ressorts plutot souples. Tu nous diras ce que tu en penses après essais sur neige.chrichrifrance wrote:premières conclusions :
- les ressorts doivent avoir une très forte dureté
En tout cas belle réalisation ! Y'a plus qu'à faire de la série, mais c'est pas très simple et économique à industrialliser.
La seule chose qui m'embête dans ton système c'est le dépassement de tout ça à l'arrière (idem avec le système Bomber). Déjà qu'avec les Raichle "stock" le point d'attache bas accroche tant qu'il peut en backside. Ca ne doit pas arranger.
@ Maca :
C'est une solution qui me parait très simple. Si ça donne des bons résultats, c'est idéal pour faire de la série !
Où as tu trouvé les ressorts ? J'avais proposé un schéma de cette solution l'année dernière, mais n'ai pas été plus loin car il m'a semblé que les ressorts de traction n'étaient pas évident à trouver.
Arnaud
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
RAB New Model
Arnaud
J'ai testé aujourd'hui le New Model RAB avec ressort de traction.Très agréable. Dés que l'on ne sollicite plus l'effort de la jambe pour incliner la chaussure elle revient trés bien à sa position initial. J'avais fabriqué par le passé un RAB avec ressort de compression(utilisé tout l'hiver dernier) je trouve celui ci beaucoup plus simple très peu emcombrant et avec un meilleur rappel au niveau ressort.Reste à voir la fiabilitè des boucles de ressort. Les ressorts de traction se trouvent aussi facilement que les ressorts de compression.Pour ma part chez les Ets Thyreau
http://www.thyreau.com/
Maca
J'ai testé aujourd'hui le New Model RAB avec ressort de traction.Très agréable. Dés que l'on ne sollicite plus l'effort de la jambe pour incliner la chaussure elle revient trés bien à sa position initial. J'avais fabriqué par le passé un RAB avec ressort de compression(utilisé tout l'hiver dernier) je trouve celui ci beaucoup plus simple très peu emcombrant et avec un meilleur rappel au niveau ressort.Reste à voir la fiabilitè des boucles de ressort. Les ressorts de traction se trouvent aussi facilement que les ressorts de compression.Pour ma part chez les Ets Thyreau
http://www.thyreau.com/
Maca
) Maca
Tu peux nous donner les caractéristiques et le prix de tes ressorts ?
Y'a moyen de commander un stock pour faire quelques systèmes ?
On pourrait facilement intégrer un système de réglage de la précharge au niveau du point d'attache inférieur.
Tu peux nous donner les caractéristiques et le prix de tes ressorts ?
Y'a moyen de commander un stock pour faire quelques systèmes ?
On pourrait facilement intégrer un système de réglage de la précharge au niveau du point d'attache inférieur.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
ça y est ! j'ai enfin pu tester mon RAB maison sur la neige.
premier feedback:
j'ai l'impression d'avoir plus de puissance au niveau de l'appui en back side = ya bon.
je suis plus incliné vers l'avant qu'a l'origine, ça surprends au début mais on s'y habitue.
par contre pas d'effet senti au niveau de l'appui front side, peut-etre que ma combinaison ressort est trop souple...
je vais essayer "tout vert" la prochaine fois.
point positif : pas de coincement, le mécanisme fonctionne parfaitement.
premier feedback:
j'ai l'impression d'avoir plus de puissance au niveau de l'appui en back side = ya bon.
je suis plus incliné vers l'avant qu'a l'origine, ça surprends au début mais on s'y habitue.
par contre pas d'effet senti au niveau de l'appui front side, peut-etre que ma combinaison ressort est trop souple...
je vais essayer "tout vert" la prochaine fois.
point positif : pas de coincement, le mécanisme fonctionne parfaitement.
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highlander freesurf 162 / burton speed 168 22.5 DCD / Eliminator 167 LTD / Swoard 168H #356
Blax Vega tuning + chausson Raichle 324 / Burton Driver X 07
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En avoir première, voici mon RAb terminé.
J'ouvrirai un nouveau post sur ma fabrication dès que j'aurais plus de temps (surement après les vacances).
Pour info mon rab a été réalisé pour des 324.
Je ne l'ai pas testé en dynamique.
Il me reste un jeu complet que je propose à qui veut.
J'ouvrirai un nouveau post sur ma fabrication dès que j'aurais plus de temps (surement après les vacances).
Pour info mon rab a été réalisé pour des 324.
Je ne l'ai pas testé en dynamique.
Il me reste un jeu complet que je propose à qui veut.
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Head stratos pro tunées.
swoard EC PRO
DUAL
DUAL 2
swoard EC PRO
DUAL
DUAL 2
hi couny,
on est cousin de RAB maintenant...
heureusement c'est pas les memes couleurs de ressort sinon on les confondrais.
ton U est juste fixé par l'axe du haut ? si c'est le cas, ça risque de coincer tu crois pas ?
on est cousin de RAB maintenant...
heureusement c'est pas les memes couleurs de ressort sinon on les confondrais.
ton U est juste fixé par l'axe du haut ? si c'est le cas, ça risque de coincer tu crois pas ?
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exactement ...
copains de RAB .. on peut etre fiers, on a bien bossé.
oui effectivement, la pièce ne tient que par le haut. Cependant, il n'y a pas de pbs car la pièce s'appuie sur toute la hauteur.
j'enverrais les photos precises plus tard.
pour les ressorts cvela m'a l'air peut etre un pil trop dur en statique.
A voir en dynamique.
copains de RAB .. on peut etre fiers, on a bien bossé.
oui effectivement, la pièce ne tient que par le haut. Cependant, il n'y a pas de pbs car la pièce s'appuie sur toute la hauteur.
j'enverrais les photos precises plus tard.
pour les ressorts cvela m'a l'air peut etre un pil trop dur en statique.
A voir en dynamique.
Head stratos pro tunées.
swoard EC PRO
DUAL
DUAL 2
swoard EC PRO
DUAL
DUAL 2
Ressort
Voici les caractéristiques des ressorts:
Longueur hors tout :54mm
Longueur des spires: 36mm
Diam ext : 10mm
Diam du fil : 1.4mm
Cout : 7€/U
Le ressort monté sur la chaussure est préchargé à environ 5 kg puisqu'il y a 2 ressorts donc 10kg
Etirement ressort une fois monté sur la chaussure:14mm
[img]http://img502.images_not_allowed_hack.us/img502/5739/lpic00467vu.jpg[/img]
Longueur hors tout :54mm
Longueur des spires: 36mm
Diam ext : 10mm
Diam du fil : 1.4mm
Cout : 7€/U
Le ressort monté sur la chaussure est préchargé à environ 5 kg puisqu'il y a 2 ressorts donc 10kg
Etirement ressort une fois monté sur la chaussure:14mm
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