Bonjour à tous.
Dans le but d'orienter les petits nouveaux du site ainsi que les anciens non équipés, voici les différentes étapes de fabrication de mon RAB pour mes raichle 324.
Le problème majeur consiste en la fabrication de la pièce principale en U.
je suis donc parti d'un carré alu de 30*30*80.
La pièce se trouve sur PARIS chez Weber métaux (en longueur 50 donc pour eux qui calculent vite il y a de quoi en faire 6 ex).
Chez weber, il faut également prendre une tige filettée en inox de longueur 1 m de diamètre 8 mm.
le plan de base de la pièce alu est en gros comme ca :
Fabrication d'un RAB maison pour raichle 324
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Fabrication d'un RAB maison pour raichle 324
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Head stratos pro tunées.
swoard EC PRO
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DUAL 2
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donc pour usiner la pièce j'ai utilisé une bonne vieille faiseuse au boulot.
le trou de la goupille est du 5 mm.
le resultat est dans la photo ci-dessous.
pour la tige, j'ai pris du 8 mm car je voulais limiter les debattement et la taille de ressort.
j'ai coupé ma tige filettée en longueur 130 mm.
j'ai plié la tige sensiblement à 20 mm d'un des bouts (j'ai utilisé une presse au boulot).
Percer à 5 dans une tige de 8 me semblait limite. j'ai donc acheté des manchons de 8 mm (leroy merlin) coupé en morceau de 10-15 mm et mis en bout de tige.
Le tout est percé en 5 mm à en gros 2-3 mm du bout.
le but étant de mettre des ressorts de diametre intérieur 8, j'ai decidé d'enlever le filettage sur en gros 85 mm (en partant de la fin de courbure pour eviter une amorce de rupture).
il doit donc rester en gros 15-20 mm en bout de tige.
voici le resultat :
le trou de la goupille est du 5 mm.
le resultat est dans la photo ci-dessous.
pour la tige, j'ai pris du 8 mm car je voulais limiter les debattement et la taille de ressort.
j'ai coupé ma tige filettée en longueur 130 mm.
j'ai plié la tige sensiblement à 20 mm d'un des bouts (j'ai utilisé une presse au boulot).
Percer à 5 dans une tige de 8 me semblait limite. j'ai donc acheté des manchons de 8 mm (leroy merlin) coupé en morceau de 10-15 mm et mis en bout de tige.
Le tout est percé en 5 mm à en gros 2-3 mm du bout.
le but étant de mettre des ressorts de diametre intérieur 8, j'ai decidé d'enlever le filettage sur en gros 85 mm (en partant de la fin de courbure pour eviter une amorce de rupture).
il doit donc rester en gros 15-20 mm en bout de tige.
voici le resultat :
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Maintenant les ressorts :
je me suis tourné comme tout le monde vers Rabourdin.
j'ai choisi les modèles suivant :
324-20-25 soit violet - diam interieur 10 - longueur 25
355-20-25 soit vert - 10 - 25
355-16-51 soit vert - 8 - 51
356-16-25 soit bleu - 8 - 25
Les efforts et compressions max sont respectivement :
450 N - 11 mm
725 - 12 mm
424 - 24 mm
543 - 14 mm.
le but étant de mettre un ressort de 10 pour le back pour avoir de la marge avec le filetage restant + la courbure.
le but de ce ressort assez fort est d'amortit les vibrations.
pour le front, je pensais mettre vert-bleu.
Apres tests en statique et apres avoir vu avec Raphael qui m'a pris un exemplaire, on en est arrivé à la conclusion qu'il fallait mieux mettre le vert à 725 N pour le back puis violet 450 N puis vert 424 N.
c'est un peu moins beau car le ressort de 10 dénote par rapport au 8 mais cela plie mieux.
Cependant, pour faire plus simple, un simple ressort vert 355-16-76 soit 430 N avec 33 mm de compression max me semblerait faire aussi bien.
Pour fixer tout ca, une rondelle de 8 entre les 2 ressorts et une autre avant l'ecrou permettent une repartition des charges.
Enfin, ecrou - contre ecrou fin de diametre 8 pour fixer et regler tout ca.
il y a une legere pré-containte et on est au nominal sensiblement en position 3 du systeme d'origine.
Voici le resultat :
je me suis tourné comme tout le monde vers Rabourdin.
j'ai choisi les modèles suivant :
324-20-25 soit violet - diam interieur 10 - longueur 25
355-20-25 soit vert - 10 - 25
355-16-51 soit vert - 8 - 51
356-16-25 soit bleu - 8 - 25
Les efforts et compressions max sont respectivement :
450 N - 11 mm
725 - 12 mm
424 - 24 mm
543 - 14 mm.
le but étant de mettre un ressort de 10 pour le back pour avoir de la marge avec le filetage restant + la courbure.
le but de ce ressort assez fort est d'amortit les vibrations.
pour le front, je pensais mettre vert-bleu.
Apres tests en statique et apres avoir vu avec Raphael qui m'a pris un exemplaire, on en est arrivé à la conclusion qu'il fallait mieux mettre le vert à 725 N pour le back puis violet 450 N puis vert 424 N.
c'est un peu moins beau car le ressort de 10 dénote par rapport au 8 mais cela plie mieux.
Cependant, pour faire plus simple, un simple ressort vert 355-16-76 soit 430 N avec 33 mm de compression max me semblerait faire aussi bien.
Pour fixer tout ca, une rondelle de 8 entre les 2 ressorts et une autre avant l'ecrou permettent une repartition des charges.
Enfin, ecrou - contre ecrou fin de diametre 8 pour fixer et regler tout ca.
il y a une legere pré-containte et on est au nominal sensiblement en position 3 du systeme d'origine.
Voici le resultat :
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Enfin et pour finir, je précise qu'il me reste un exemplaire de mon système qui à mon avis s'adapte à d'autres modèles raichle.
Me contacter par MP si vous etes intéressé.
Je reste à la disposition des bricolos pour d'autres info (bien que je pense avoir été assez exaustif).
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J'ai testé le Couny-RAB pendant 2 jours la semaine dernière sur neige dure.
Je pense que les ressorts n'étaient pas vraiment adaptés (trop-trop durs).
Du coup j'ai surfé sans le RAB les jours suivants.
J'ai fait differents essais.
J'essayerai de commenter tout ça plus tard.
Je pense que les ressorts n'étaient pas vraiment adaptés (trop-trop durs).
Du coup j'ai surfé sans le RAB les jours suivants.
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J'essayerai de commenter tout ça plus tard.
Swoard 168M / Undertaker 185 + F2 Race Ti + tuned Raichle 324
Resorts : St Lary / Peyragudes / La Thuile
Carver toute l'année : carveboard.fr
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