Petite réparation semelle

Post by **The Blitz** » Tuesday 13 December 2005, 10:41

Comment réparer au mieux les petits bobos sur la 4000 Electra® ?
J'ai des bougies, mais l'autre jour le gars du Vieux m'a dit que le top pour la répar' c'était la poudre de perlin pinpin...

Post by **Benj** » Wednesday 14 December 2005, 8:12

le mieux reste avant tout d'éviter les cailloux

Le problème de tout ce type de réparation, c'est l'adhérence avec le support. Il ne faut pas hésiter à aggrandir la zone du mal et bien la préparer.
Sinon, tout ça pour dire que la poudre, je la connais seulement blanche, légère, haute de 80 cm et une sensation incroyable de douceur et de maîtrise

Post by **Silver** » Wednesday 14 December 2005, 10:00

The Blitz, ce produit peut être appliqué sur n'importe quelle semelle ? On la trouve au VC ?

Post by **The Blitz** » Wednesday 14 December 2005, 10:19

Silver wrote:The Blitz, ce produit peut être appliqué sur n'importe quelle semelle ? On la trouve au VC ?

Oui, 2 modèles noir et transclucide suivant les types de semelle.

Post by **toto** » Wednesday 14 December 2005, 14:55

Hello DD
Elle s'applique comment cette poudre de perlin pinpin ?
Et le prix ?

Post by **The Blitz** » Wednesday 14 December 2005, 19:13

toto wrote:Hello DD
Elle s'applique comment cette poudre de perlin pinpin ?
Et le prix ?

Le mec du VC m'a dit que c'était le top...
Tu mets la poudre, une feuille spéciale dessus et le fer à repasser. C'est tout.

Post by **Arnaud** » Wednesday 14 December 2005, 19:23

IMHO tu prends une rape à fromage, tu rapes de la bougie de réparation et ça fait le même boulot. La poudre en question, ça doit être un bete PE en poudre à faire fondre localement.
Attention avec le fer : soit le point de fusion est assez élevé (140-150°) et attention à une surchauffe locale de la semelle, soit c'est un produit à bas point de fusion et dans ce cas je suis très réservé sur la durabilité.
A tester ...

Post by **Galynet59** » Thursday 15 December 2005, 0:37

Arnaud, arretes de casser tout les mythes...

Post by **nils** » Thursday 15 December 2005, 9:03

ecoutez le sage arnaud...
apres discut avec mr X du VC, il m'a dit que ce truc tenait mal sur les 4000 electra ( logique vu que ce truc n'est pas la meme matiere pile poil...
Perso je reste fidele a la bougie ptex et les gouttes qui tombent en faisant pfvvvvvt pfvvvt en dégageant une fumée ultra toxique! Ca tient pas forcémént bien mais ca tient!

bien dégraisser la zone avant usage!

N.

Post by **The Blitz** » Thursday 15 December 2005, 9:26

les bougies, c'est du p-tex 1000...donc le raisonnement tient pas plus que la poudre...
L'avantage, m'a-t-on dit c'est qu'avec le fer, on maintient mieux la température de fusion sur la zone (la goutte de bougie refroidit instantanément au contact de la semelle).

Bref, comme dit Nils, à tester. (voir les dates d'animation fartage aux VC ?)

Post by **Arnaud** » Thursday 15 December 2005, 21:40

The Blitz wrote:les bougies, c'est du p-tex 1000

Ca c'est avant de le cramer ! Après passage dans la flamme il doit rester du P-tex 50

Le mieux est de l'appliquer avec un pistolet à colle après avoir limé la buse pour lui donner une forme plate.

Le problème de fond de toutes ces réparations est que le PE est par nature anti adhérent. Donc la seule chose qui pourrait tenir vraiment bien est une soudure, à condition de remonter localement à des températures de 170-180°. Qui sait faire ça sans cramer la structure ?

Autre solution : tu oublies les rayures et tu fais comme s'il n'y en avait pas. C'est dans la tête

Post by **The Blitz** » Friday 16 December 2005, 10:30

Non, le pistolet à colle ne permets pas d'avoir des T° assez élevé.
J'ai déjà essayé les modèles de skiman, çà n'a rien à voir et c'est vraiment bien.

Bon qui achète cette poudre pour voir si c'est de la bonne cam'

?

Post by **nils** » Friday 16 December 2005, 10:52

idéalement il faut acheter le fer de chez wintersteiger mais c'est tres cher

http://www.wintersteiger.de/E/sp_content_polyman.html

j'ai eu l'occasion de tester c'est impressionnant l'efficacité ( c'est du surmoulage!)
N.

Post by **The Blitz** » Wednesday 4 January 2006, 19:43

J'ai eu l'occas' de réparer l'elektra avec un pistolet à colle de skiman, c'est vraiment bien comme boulot !
Certes c'est un peu cher, par ex 100€ chez Worden mais franchement çà tient nettement mieux que la bougie.

Je tiens aussi à signaler que l'elektra 4000 est vraiment super solide...

Post by **Arnaud** » Wednesday 4 January 2006, 20:55

T'as pas essayé avec la poudre de perlinpinpin ?
La réparation au pistolet c'est normal que ça tienne bien puisque ça permet de refondre les bords et donc d'avoir une bonne cohésion du matériau apporté sur le substrat.

Oui, l'elektra est super solide. Mais tu étais farté au graphité ou non ? J'ai l'impression que le graphité améliore aussi beaucoup la résistance à la rayure. Je suis déjà passé avec sur des "graviers" et il n'y a pas une trace.

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