scusate ma quali sono i fattori scatenanti per i quali una tavola si stacchi dagli scarponi?RicHard wrote:Lo so, che con l'extremecarving, c'entra poco, ma...
...non potevo nascere in quella famiglia e chiamarmi "Richard Schoch"?!
Serraggio Attacchi
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Re: Lo so...
Re: Lo so...
Secondo mefungo83 wrote:scusate ma quali sono i fattori scatenanti per i quali una tavola si stacchi dagli scarponi?![]()
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- rottura degli attacchi e/o degli scarponi
- sollecitazioni esagerate sulla tavola che, a seguito di torsione/controflessione della stessa, allenta la presa degli attacchi sugli scarponi.
Nel video, viste le sollecitazioni che manifesta la tavola, credo sia stata la seconda cosa...
A me non si è mai staccato un attacco, tranne quando si è rotto l'archetto posteriore del mio Race Titanium...
Ma io non carico la tavola come può fare Bozzetto in coppa del mondo/olimpiadi...
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
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.. a me si sono aperti entrambi gli attacchi (TD2) allo stesso tempo, credo per chè troppo stretti..
Francesco Swoard (1G175M 3G175M020 e 168H054),Wingergun205,Shaman193,TTubeS1/174GS,F2 (RS183'08 e'06/Lancelot/Slbpfl),Virus (Hurric./Dragon),Pogo (Hardc./Imp.),Burton (FP/Speed/PJ/CustomX),WildDuckFantasy, Duret168, OxygenProton168GS
Re: Lo so...
Però poi saresti dovuto andare in giro con quella faccia...Simon Schoch sembra Sloth dei GooniesRicHard wrote:Lo so, che con l'extremecarving, c'entra poco, ma...
...non potevo nascere in quella famiglia e chiamarmi "Richard Schoch"?!
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
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Cmq il più bestiale rimane lui
http://www.bomberonline.com/vbulletin/s ... hp?t=22945
In Slalom soprattutto
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- Francesco -
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L'avrò guardato mille volte, sto video...Pantans wrote:Cmq il più bestiale rimane lui![]()
http://www.bomberonline.com/vbulletin/s ... hp?t=22945
In Slalom soprattutto
Quella tavola sembra incollata alla neve, durante la curva. Anche quando l'ha appena messa sullo spigolo, gira come se sopra avesse un carico di 600Kg! Bah... come diavolo farà... e sembra andarci leggerissimo, sopra...
Ok: diciamo che è merito della tavola, così ci togliamo ogni responsabilità!
_RicHard
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Pantans wrote:Cmq il più bestiale rimane lui![]()
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sicuramente non è come un'f2 la kessler.. poi ci sono un sacco di rialzi mi pare...RicHard wrote:L'avrò guardato mille volte, sto video...Pantans wrote:Cmq il più bestiale rimane lui![]()
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Quella tavola sembra incollata alla neve, durante la curva. Anche quando l'ha appena messa sullo spigolo, gira come se sopra avesse un carico di 600Kg! Bah... come diavolo farà... e sembra andarci leggerissimo, sopra...
Ok: diciamo che è merito della tavola, così ci togliamo ogni responsabilità!
non su tutti gli attacchi,ma su molti se troppo ''stretti'' togli quella curvatura agli archetti che funge un pò da leva e permette qul ''CLACK''che mantiene serrato l'attacco.se troppo tirato perde l'elasticità e si apre più facilmente....provare per credereRicHard wrote:Mi spiegate che significa?! Come fa un attacco ad aprirsi se è troppo stretto?!codighel wrote:anche a me è successo..da allora non tiro mai troppo le leve...tanto non serve,anzi !!
Sarà mica il contrario?!?!
KESSLER 180
KESSLER 171
APEX PLATES
VIRUS Berserker Zylon 185
F2 race titanium-TD2
-Northwave 950
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Boh... sinceramente, li serro a morte e non se n'è mai staccato uno...soprattutto su tavole rigide che non hanno grande torsione o flessione...codighel wrote:non su tutti gli attacchi,ma su molti se troppo ''stretti'' togli quella curvatura agli archetti che funge un pò da leva e permette qul ''CLACK''che mantiene serrato l'attacco.se troppo tirato perde l'elasticità e si apre più facilmente....provare per credere
Rimango un po' scettico, a riguardo.
Nessuno se la prenderà.
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
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...penso anche che sia un problema soprattutto degli attacchi di metallo. Gli f2 con la chiusura in plastica non sembra avere questo problema.
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