Ti do anche il link viewtopic.php?t=4549kurtsk8 wrote:Io dico di no, puoi controllareemi wrote:....Sbaglio o in passato eri anche tu un un sostenitore delle motivazioni dietro al buco nel nose ??????
A parità di lama che lunghezza della tavola?
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
non c'è bisogno ....mi fido....kurtsk8 wrote:Io dico di no, puoi controllareemi wrote:....Sbaglio o in passato eri anche tu un un sostenitore delle motivazioni dietro al buco nel nose ??????
In ogni caso questa discussione andrebbe tirata su tra un paio di anni....per vedere chi aveva ragione.......
Mi tocchera' segnarmela da qualche parte.............
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Beh... qua ti devo portare un esempio.emi wrote:A proposito........vedremo anche per quanti anni dureranno le piastre...![]()
![]()
Molti anni fa, quando iniziai (parlo del 1990) c'era uno che al tempo faceva gare e che ci allenava (di Covtina
@ emi:non capisco perchè non concordi con il fatto che a parità di lunghezza c'è più lamina..con il nose squadrato aumenta la lamina effettiva.. a parità di raggio di sciancratura.. quindi maggiore tenuta...e tavola più corta quindi più agile... i nose forati servivano per diminuire l'inerzia.. infatti nei fischer nuovi i fori rimangono ma sono chiusi da un lato con la soletta..
f2 rs 172
f2 race titanium
deeluxe indy + bts
f2 race titanium
deeluxe indy + bts
grazie per il link .... questa volta ti sei salvato.....kurtsk8 wrote:Ti do anche il link viewtopic.php?t=4549kurtsk8 wrote:Io dico di no, puoi controllareemi wrote:....Sbaglio o in passato eri anche tu un un sostenitore delle motivazioni dietro al buco nel nose ??????
Non pensare che ti vada bene anche questa delle punte mozzate....
Ci risentiamo tra due o tre anni.......
Questo estratto di allora pero' è troppo bello e va messo in evidenza :
gentleman ha scritto:
ragazzi perdonatemi ma credo si stia andando a finire in una sterile "guerra di opinioni" che a mio parere nulla apporta al forum ed ai suoi partecipanti.
IMHO
Vero........tra due o tre anni la risposta la dara' il mercato......(nel senso se qualcuno ancora le produrra' bucate)
E vedremo da che parte stava la ragione......
Le nostre opinioni le abbiamo espresse.......
Emi
Rileggendo questa discussione ci potrei prendere per il culo qualcuno....chiedendogli che fine hanno fatto queste grandi tavole da gara bucate.......
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Attento che stai dicendo tante fesserierobe_vi wrote:...con il nose squadrato aumenta la lamina effettiva.. a parità di raggio di sciancratura.. quindi maggiore tenuta...e tavola più corta quindi più agile...
Chi ti dice che con il nose quadrato la sciancraura rimane uguale???
Per farti un esempio F2, da quando hanno fatto il nose quadrato hanno aumentato anche di un paio di metri il raggio.
A parità di lunghezza e con un nose più corto aumenta la lamina effettiva ma la tavola corta la si misura in lamina effettiva.
Quindi attenzione ad interpretare tavole lunghe e tavole corte solo in base alla lunghezza generale. I fattori da controllare sono tanti
Il nose squadrato è assolutamente migliore sia per:
1) slalom (minor tavola e quindi minor peso a parità di lamina effettiva)
2) salto con l'asta (in presenza di cumuli duri di neve, paletti vari etc etc..).
Come al solito la moda del momento, perchè oggettivamente per il 99% degli hardisti non vedo questo gran vantaggio...se non che così si può appoggiare a terra anche al contrario..
1) slalom (minor tavola e quindi minor peso a parità di lamina effettiva)
2) salto con l'asta (in presenza di cumuli duri di neve, paletti vari etc etc..).
Come al solito la moda del momento, perchè oggettivamente per il 99% degli hardisti non vedo questo gran vantaggio...se non che così si può appoggiare a terra anche al contrario..
Francesco Swoard (1G175M 3G175M020 e 168H054),Wingergun205,Shaman193,TTubeS1/174GS,F2 (RS183'08 e'06/Lancelot/Slbpfl),Virus (Hurric./Dragon),Pogo (Hardc./Imp.),Burton (FP/Speed/PJ/CustomX),WildDuckFantasy, Duret168, OxygenProton168GS
Gia' c'ho il mio ....in mezzo alle gambe.....di nose mozzo.robe_vi wrote:emi hai mai toccato con mano un nose "mozzo" ?
Mi basta.......non vado in giro a toccare quello degli altri.....
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
