Collezioni inverno 2010-2011

Post by **QuattroAnte** » Sunday 7 March 2010, 13:47

Se non sbaglio sono fatti di nylon. Cmq, lo snodo non è un problema, ma la scarpetta e i ganci diventano critici.

Post by **Integra** » Sunday 7 March 2010, 13:49

Kallo wrote:
QuattroAnte wrote:Bene, niente di nuovo riguardo agli scarponi nemmeno quest'anno. Gli attesi (da me) atb di upz, si rivelano nient'altro che dei rc8 con un linguettone piu morbido evidentemente
in realtà è un ibrido ... scafo rx8, molla rc10
l'ergonomia degli rx8 è già ottima (io li trovo molto + comodi dei 325), quanto al flex prima bisogna provarli ...

ma gli atb a cosa servono???
cioè sono da freecarving tranquillo?? gli rc10 aono i più cattivi vero?

i deeluxe cambiano solo le grafiche...

Post by **QuattroAnte** » Sunday 7 March 2010, 14:05

gli rc10 sono i piu rigidi e trasmissivi, gli rc8 sono da speedcarving, con un gancio in meno, e gli atb dovrebbero essere i più soft della serie, ma non ci sono ancora info a riguardo

Post by **kurtsk8** » Sunday 7 March 2010, 17:00

Nelle gare si vede che tanti usano ganci diversi da quelli originali

Post by **heilow** » Sunday 7 March 2010, 17:14

Avete notato vero che la posizione dei ganci differisce tra gli ATB e gli RX8!!

Quindi non hanno fatto solamente delle plastiche più morbide, ma si sono spinti un pò più in la

, sarei proprio curioso di provarli costruttivamente parlando secondo me gli UPZ sono un gran bel prodotto,

Post by **QuattroAnte** » Sunday 7 March 2010, 17:31

Si, si sono spinti in la, tre ganci come gli rc8 e quello a caviglia come l'rc10. Deve esserci uno studio progettuale di una decina di anni dietro. O piu probabilmente una mossa commerciale nata da un incidente tra i due scarponi esistenti.
Spero di sbagliarmi di grosso, i 325 dopo 6 uscite mi hanno gia deluso

Post by **Frenki** » Tuesday 9 March 2010, 13:05

Attenzione: sul sito f2 ci sono le nuove tavole....

http://www.f2-snow.com/boards/silberpfeil_vantage.php

notare Target: extremecarve!

poi: per quanto riguarda il delpliant degli Upz Atb, la descrizione delle parole strane è:

Soruadaputa

=Sole adapter

Middobakkuru

=Middle buckle

su bomber dicono: The new model ATB (All Terrain Boot): completely new boot model for BX and FR. Very soft flex and special dampers between exchangeable heels and shell.

ciao ciao
f

Post by **Claudio69** » Tuesday 9 March 2010, 13:15

Frenki wrote:Attenzione: sul sito f2 ci sono le nuove tavole....

http://www.f2-snow.com/boards/silberpfeil_vantage.php

notare Target: extremecarve!

ciao ciao
f

Non me ne intendo ma un raggio 11 mi sembra un po' strettino per una EC

Non dovrebbe essere sui 13/15 mt.?

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 9 March 2010, 13:19

è stretto effettivamente, ma forse la tavola è piu rigida di swoard. 22 al centro comunque, potrebbe essere una alternativa, da provare comunque

Post by **H2O** » Tuesday 9 March 2010, 14:43

Beh, i riferimenti "numerici" sono in effetti abbastanza copiati, a parte il set-back di 2 cm che potrebbe far giustificare il raggio piu' ridotto.

Post by **Silber** » Tuesday 9 March 2010, 14:44

ies...toppato il raggio...soprattutto della più piccola. Interessante notare il passo consigliato per la 168 di 52!!! neanche sulla RS183!!!! casualmente l'unica tavola per cui da qualche parte è consigliato 52 è la swoard 175..mmmm

Post by **kurtsk8** » Tuesday 9 March 2010, 14:45

Spettacolo

le Silber carbon e le Eliminator Carbon

Post by **kurtsk8** » Tuesday 9 March 2010, 14:47

Silber wrote:....Interessante notare il passo consigliato per la 168 di 52!!! neanche sulla RS183!!!! casualmente l'unica tavola per cui da qualche parte è consigliato 52 è la swoard 175..mmmm

Mi sembra normale, tavola più larga, angoli più bassi, passo più largo

Post by **heilow** » Tuesday 9 March 2010, 15:30

Le misure della Sp Vantage hanno qualcosa in comune con le Gforce vedi raggio ad esempio, sarebbe interessante provarle in effetti..

Post by **Mikk** » Tuesday 9 March 2010, 18:03

F2

VIRUS...

Choc