fartage

Post by **ludovanof** » Friday 5 December 2008, 11:28

salut,
je viens de relire les posts sur le fartage,

pour faire simple, je fais du surf 3 semaine par an
dois je farter ma semelle a chaque fin de semaine, ou une fois au debut et une fois a la fin de la saison(pour stockage)????

avant j'utilisé du farte liquide pour nourrir ma semelle(eliminer les traces grises) tous les 2 jours, est ce une bonne idée?

merci de vos reponses!!

Post by **The Blitz** » Friday 5 December 2008, 13:22

En théorie, dès que le bord de la carre devient blanc / pelucheux, il faut farter.

De mon expérience, un fartage tiens une semaine sur ma Swoard.
Après çà dépends de la qualité de la neige, et de la solicitation

Pour pas te prendre la tête, farte une fois avant chaque semaine !

Post by **olive** » Friday 5 December 2008, 14:34

Pour moi, ça dépend de la glisse. Quand j'ai l'impression que la planche n'avance plus, ça m'énerve.

Du coup en prévention je farte d'emblée tous les 2 jours et je choisis le fart en fonction de la neige, mais je suis probablement maniaque...

Le plus raisonnable serait d'attendre que tu aies l'impression que ça glisse moins, en fonction des critères évoqués par le Blitz, que ce soit après 2 jours ou une semaine, et de farter à ce moment.

Post by **ludovanof** » Friday 5 December 2008, 14:48

ok, merci de vos reponses!!!

et pour le farte liquide????

Post by **olive** » Friday 5 December 2008, 16:29

Je n'ai aucune expérience avec le fart liquide. J'utilise du fart à chaud.
Ca demande un minimum de matériel, mais avec l'habitude ça prend 5 minutes pour farter et 2 minutes pour racler quand c'est froid (sauf quand je le fais pour toute la famille

).
J'ai du matos qui prend peu de place et en dehors de chez moi je fais ça sur les balcons des locations à la montagne (ou de l'hôtel), ou sur la table de la cuisine...

Post by **skieur** » Monday 2 March 2009, 22:27

En théorie, dès que le bord de la carre devient blanc / pelucheux, il faut farter.

Heu non

là c'est déjà trop tard la semelle est grillé quand elle a blanchie. Hors compétition tous les deux jours c'est déjà pas mal. Pour le fart liquide cela peut te permettre de tenir la durée quand tu part une semaine et que tu ne veux pas amener ton matos. Mais il faut savoir qu'il imprègne moins la semelle qu'un fartage à chaud.

A plus.

Post by **snowman39** » Monday 2 March 2009, 22:40

Oui, skieur a raison. Je connais pas spécialement les fatrs liquides, mais je suis quasi sur à 100% qu'ils ne nourissent pas la semelle. Il créent juste un dépot qui favorisent la glisse quelques descentes alors qu'un fart appliqué à chaud imprègne la semelle et tient beaucoup plus longtemps.
La "semelle blanche" n'est pas catastrophique en soi, mais c'est un bon indicateur sur son état, l'idéal étant de refarter à chaud (a froid, ça n'imprègne pas, ça se dépose comme le fart liquide) dès les premières couleurs blanchatres.
Il faut savoir aussi que la semelle peut blanchir après une sortie pour des neiges très abrasives (neige dure de printemps par exemple) ou durer pendant beaucoup plus longtemps sur une neige douce.
Un dernier petit truc, ne pas oublier d'enlver le surplus de fart avec un racloir en plastique( le métal peut rayer la semelle), vous verrez, ça glisse beaucoup mieux...

Post by **The Blitz** » Tuesday 3 March 2009, 10:00

skieur wrote:
En théorie, dès que le bord de la carre devient blanc / pelucheux, il faut farter.
Heu non là c'est déjà trop tard la semelle est grillé quand elle a blanchie.

Ah bon...et tu fais comment alors pour savoir ?

Post by **tufty** » Tuesday 3 March 2009, 10:10

Doit avoir de la fart dans la semelle, testable avec l'arriere de ton ongle. Pour nos alpins, les endroits les plus affectees sont les carres, surtout vers les pieds.

Trop de fartage ne fait pas de mal a ta planche, pas assez et ta semelle va souffrir. Pour le prix d'un ou deux fartage a la magasin, tu peut t'acheter des matos pour la faire toi meme, avec assez de fart pour durer toute la saison. Les gros blocs de fart ne sont pas cher (perso, je ne utilise que de fart "normale", "polyvalent", pas de super-hi-tech-fluorocarbon ect).

Post by **skieur** » Tuesday 3 March 2009, 10:26

The Blitz wrote:
skieur wrote:
En théorie, dès que le bord de la carre devient blanc / pelucheux, il faut farter.
Heu non là c'est déjà trop tard la semelle est grillé quand elle a blanchie.
Ah bon...et tu fais comment alors pour savoir ?

Je me débrouille pour que mes semelles ne blanchissent jamais en préparant mes planches (ski ou surfs) comme cela : http://www.carrelski.com/preparation-ski.php

C'est vrai que pour une utilisation loisir si c'est ton cas tu n'est pas obligé de faire tout cela. Mais n'empêche que farter ta planche neuve 2 ou 3 fois avant de l'utiliser cela ne va pas te ruiner. Et ensuite un fartage au moins toutes les deux sorties ce n'est pas la mort non plus. Tu peux trouver du fart de qualité entre 13 et 20 € les 500 g soit de quoi voir venir.

Il faut savoir que quand ta semelle à blanchie elle ne glisse plus et si c'est du matériel de qualité c'est dommage. Cela m'est arrivé de rattraper un peu de telles planches de copains en faisant plusieurs raclage à chaud avec du fart jaune ou du fart d'imprégnation. Mais le mieux c'est d'entretenir régulièrement pour ne jamais arriver à cela. Et si tu va sur de la neige dure de farter avec du fart bleu et pas de l'universel par exemple. Ou encore mieux une base.
Ceux qui ne savent pas encore farter peuvent aussi utiliser du fart liquide pour limiter les dégats le temps d'attendre un fartage à chaud en magasin. Le mieux reste d'apprendre à le faire soit même le fartage en magasin est moins bon à moins de demander une préparation course dans certains magasins qui est très onéreuse.

Chacun doit adapter le fartage à sa pratique mais une planche qui ne glisse pas c'est beurk.

A plus.