Diesmal war ich recht früh kurz nach Neujahr unterwegs. Wegen der zu erwarteten Menschenmassen am Samstag wollte ich auch wegen Zuganreise als erstes Gitschberg/Jochtal testen. An sich eine gute Idee, weil das Gebiet relativ leer war. Aber wer hätte gedacht, dass die bei der 10er-Pendelbahn nach Meransen rauf eineinhalb Stunden Mittagspause machen.
Danach 7, bzw. 8 mal !! lifteln (eine Stunde
) um auf den Hinterberg zu kommen. Die schwarze war zwar klasse, aber sehr kurz. Die Talabfahrt nach Vals ist auch ok. Bisschen dürftig für den Aufwand. Also mit Hilfe von wieder 5 Liften rüber nach Gitschberg. Am besten hat mir noch die sehr breite 20 unterhalb des Gipfels gefallen und die 24 wieder zurück. Die schwarzen waren wegen Schneemangels nur schmal präpariert oder gleich ganz gesperrt.Fazit:für Extremcarver gibt es wahrlich besseres. Es ist eher ein Tipp für Familien: es gab tolle Rodelpisten, nette blaue und rote Pisten zum Carven. Die meisten sind mit dem Pkw nach Vals hochgefahren. Dann macht das schon eher Sinn.
Abends Weiterfahrt zur Unterkunft nach Sexten/Moos. Weil der Sonntag normalerweise ja auch recht voll ist, hatte ich mir einen Geheimtipp vorgenommen: Das kleine Padola (Skigebiet Val Comelico) liegt zwar etwas abseits vom Skigebiet 3 Zinnen, soll aber attraktiv sein. Bei der Hinfahrt bin ich erstmal am Kreuzberg hängengeblieben. Klasse Schnee, wenig los,aber der schöne Hang ist doch recht kurz.
In Padola die Enttäuschung: die schwarzen waren wegen Schneemangels nicht präpariert.
Sahen zwar sehr ansprechend aus, aber was nutzt es... Die rote ist allerdings eine tolle Carvingpiste.Auf dem Rückweg reizte mich die Holzriese noch mal, aber ich bleibe dabei: der Anfang ist mir jeweils zu steil und der Rest ist dann zu kurz um wirklich Spaß zu haben.
Am Montag komplett im Skigebiet 3 Zinnen verbracht. Meine Lieblingspiste vom Helm nach Vierschach ist mir inzwischen fast nicht mehr steil genug. Aber die schwarze am Stiergarten ist geil. Vor allem ist die auch noch in Ordnung, wenn die Helmabfahrt bei hohen Temperaturen zu weich ist.
Dienstag Tiefschneefahren auf der Piste mit dem Stoke. Genial. Ich sehe ein paar Hardbooter die sich quälen. 2 Boards zu besitzen ist nicht die schlechteste Idee.
Mittwoch Hexenschuss
Das Alter lässt sich nicht leugnen.Donnerstag sind die Pisten immer noch recht weich und ich nehme wegen ausklingendem Hexenschuss erst noch mal das Stoke. Nachmittags werde ich am Stiergarten mutig und versuche mit dem Stoke extreme Turns zu ziehen.
Ich glaube es war Denis (aus Paris) der mir gesagt hatte, man könnte mit dem Stoke genauso gut extreme Turns ziehen wie mit dem Pro.
Starke Skepsis meinerseits. 
Holy shit - er hatte Recht
: die Technik etwas umgestellt und das Board biss wie Hölle, Die Turns etwas kürzer und vom Feeling etwas anders als beim Pro, aber geil war´s. 
Bei der Bindungsmontage muss man vielleicht etwas rumprobieren. Ich hatte jetzt relativ viel Setback. Das hatte ich bei früheren Versuchen nicht. Piste war für einen intensiven Test nicht sonderlich hart. Egal, bei mir hat´s gepasst.
Freitag: Kälte mit Sonnenschein ist angesagt. Also ab nach Cortina d´Ampezzo.
Nach eineinhalb Stunden Busfahrt Sexten - Toblach - Cortina, Ankunft am Olympiastadion. Von dort verkehren Kleinbusse zwischen den Talstationen. Als erstes rauf zur Faloria. Begrüßung mit tollem Panorama und klasse Schneeverhältnissen.
Dabei ist da nix los. Die beiden schwarzen sind ganz nett, aber nicht so fordernd. Die Vitelli gesperrt und die neue 62 mit einem kurzen Steilhang zum Fürchten. Ok, mal sehen, wie es auf der Tofanaseite Richtung Ra Valles aussieht. Kann ich aber nichts drüber berichten, weil nicht offen.
Angeblich nicht genug Publikum ... Bleibt nur Richtung Pomedes rauf zur Duca d´Aosta. Sieht auf dem Pistenplan nicht sonderlich spektakulär aus, ist aber anspruchsvoll dort. Die schwarzen erstmal wieder geperrt wegen Weltcupvorbereitungen. Ansprechend sehen die aber aus; im Gegensatz zur schwarzen 35 mit ihrem Tofanaschuss. Ein Selbstmordhang. Ok, also nehme ich die rote 34.
Rot ???
Das Ding ist schwärzer als viele andere schwarz ausgezeichnete Pisten. Schnee am frühen Nachmittag schon etwas zerfahren, aber trotzdem richtig geil. Wie die wohl morgens früh ist? 
Jedenfalls habe ich eine neue Lieblingspiste . Bei der Rückfahrt ins Tal verfährt man sich leicht. Ein Pistenplan macht hier wirklich Sinn, weil, mit den Ausschilderungen haben die es nicht so. 
Cortina soll ja etwas den Anschluss verloren haben. Kann ich vom ersten Eindruck nicht bestätigen. Zustand der Häuser nicht so schlecht wie erwartet. Selbiges bei den Liften. Ok, Sitzheizung oder Wetterschutzhauben sollte man nicht erwarten. Cortina hat aber den Vorteil, dass die anspruchsvollen Pisten einigermaßen hoch liegen und damit nicht so weich werden. Für mich Daumen hoch.
- und wenn die ganzen schwarzen erstmal wieder offen sind ... Samstag, letzter Tag und nochmal Vollgas.
Mit dem Zug nach Percha und auf der anderen Seite der Bahnsteigkante in die Gondel einsteigen - das gibt es sonst nirgends. Rauf Richtung Kronplatz bis zur Herzl-Alm. Bei der ersten Abfahrt auf der Hernegg geht mir das Herz auf. Super präpariert, ewig breit, extrem wenig los für einen Samstag, herrlich. Gleich noch eine Abfahrt. 
Könnte ewig so weitergehen, aber ich habe ja noch ein Ziel
. Weiterfahrt rüber nach St. Vigil zur neuen Erta, da wo jetzt gerade der Riesenslalom der Damen stattfindet. Im Fernsehen sieht der Hang max. hellrot aus. Die fegen da runter wie nichts gutes und ich stehe da am Samstag und kriege die Flatter. Ich werde alt. 
Wer da die Kante verliert, bekommt eine kostenlose Schussfahrt auf dem Bauch oder Rücken ins Ungewisse. Freiwillige vor. 
Vielleicht lieber die Piculin auf der anderen Seite? Auch nicht besser. Starkes seitliches Gefälle, mit der Gefahr im Seitenaus zu landen. Und damit habe ich schlechte Erfahrungen gemacht ...
Unten in St. Martin in Thurn angekommen, rein in den Skibus. Nennt sich "Connecting skiers". Nach 20 Minuten bin ich in Alta Badia. Ziel ist die Gran Risa, in La Villa/Stern. Die Weltcuppiste war Austragungsort im Riesenslalom der Männer kurz vor Weihnachten.
Es ist kurz nach Mittag und der flachere Anfangsteil schon recht zerfahren. Aber ab dem Starterhaus wird es besser. Die Piste zieht sich in vielen Windungen zu Tal. Schönes passendes Gefälle für mich. Empfehlenswert. Ist allerdings die einzige schwarze weit und breit. Erst in Arabba und Wolkenstein gibt es wieder mehr Auswahl in dieser Richtung.
Das war´s. Den gleichen Weg zurück, ab in den Zug und am nächsten Morgen wieder zu Hause.
Fazit: die Highlights waren die Hernegg, die rote 34 in Cortina und die schwarze am Stiergarten (3 Zinnen)
Raceboarderin an. Erkennt mich sofort als EC-Fahrer.