Plaque pour swoard

[Chromex]

De plus, cettes plaque n'a vraaiment pas l'air si haute que ça...sérieux 1 cm ou 2 c'est pas si dramatique que ca non? Comparé à toutes les plaques que j'ai deja vu, celle là à vraiment l'air basse.

Moi aussi je serais curieux de là tester Gardons l'esprit ouvert!

[mamatua]

désolé redia
le principe de dire :
si la compétition l'utilise c'est que c'est bien.
c'est un raisonnement qui ne tient pas.
la superstition dans le haut niveau est plus forte que partout ailleurs,

ex : si certains décident de mettre un bracelet en plastique à la con avec un hologramme pour faire joli pour la compet en disant que c'est super parce qu'ils sont payés pour le dire, et bien les autres s'y mettent... des fois que ça soit vrai. Ils n'y croient pas mais on ne sait jamais.

qu'on me montre que sur un parcours dans les mêmes conditions de neige et sur un échantillon suffisamment représentatif, les chronos sont meilleurs ou les chutes sont moins fréquentes, et là je croirai que c'est un vrai progrès.

[Arnaud]

qu'on me montre que sur un parcours dans les mêmes conditions de neige et sur un échantillon suffisamment représentatif, les chronos sont meilleurs

En compétition slalom, si la plupart des coureurs de haut niveau utilisent les plaques, je pense qu'il ne fait pas de doute qu'il y a un gain, mais comme l'a très bien dit frenchjap

Je comprend aussi qu'on utilise pas du matos de formule 1 pour faire l'enduro du touquet et vice versa.

le slalom et le carving (extreme ou non) sont 2 disciplines différentes et il n'est pas certain que ce qui est bon dans une discipline est bon pour l'autre.

D'ailleurs dans de nombreuses disciplines sportives où le matériel joue un rôle important on constate que la recherche à tout prix de la performance engendre un matériel assez spécialisé et exclusif qui ne correspond pas aux besoins d'une grande partie des pratiquants "loisirs" qui recherchent plutôt plaisir et fun que performance.

[The Blitz]

Comme déjà écrit, je suis assez d'accord que ce produit est fait pour la Race...
Est-ce qu'il apporte un plus pour le carver moyen ?
Je pense que Pokkis aura cette Plate à Zinal

Jacques, ne penses-tu pas que les Plate en général vont bloquer la torsion de la Swoard ? Quel effets ?

[redia]

On a juste a regarder il y a quelque années en compétition les planche étais étroite 17,18 cm au patin et aujourd’hui Swoard a ramené la planche plus large pour du carving

[aileron]

Quelqu'un a-t-il essayé/acheté les F2 Titan flex?

L'arrière de mes fix sont venus marquer ma Swoard d'où ma véléité de changer...

[frenchjap]

pour les éssais je vous dirais ça en février. j'attend de recevoir ma plaque et je pourrais la monter sur ma swoard 161M.

[Le Fanfoué]

Quelqu'un a-t-il essayé/acheté les F2 Titan flex?
L'arrière de mes fix sont venus marquer ma Swoard d'où ma véléité de changer...

Gaffe, J'ai entendu dire que c'était fait que pour les Intec, et que sur les fixations à taquet, il "pouvait" y avoir risque de déchaussage.
A confirmer.
A+
Fanfoué

[frenchjap]

Il est vrai que les plaques posent un débat très enlevé. Il ne faut pas oublier que BOL est spécialisé dans le snow alpin et le carving depuis de nombreuses années. Qu'ils organisent un ECS chaque année. qu'ils fabriquent et améliorent leurs produits (TD1, TD2, TD3 et TD3 sidewinder). Quelqu'un possédant ce produit à t'il déjà été déçu par cette marque ?? BOL est à l'écoute des riders et de leur souhait, exactement comme swoard.

Si BOL s'est lancé dans la plaque, il ne la pas fait à moitié, au rabait, juste pour le fun ou pour ce fait du blé car plaque à la mode. Comparer leur plaque à d'autre. BOL est guère épais, des matériaux top moumoute digne de la NASA et a pris son temps pour le développer. Combien de temps a pris swoard avant de commercialiser ces planches.

Certains seraient'ils réfractère aux avancées technologique qui améliore notre discipline. Certains seraient'ils sectère au point de rejeter les alpins en disant que le vrai surfeur est l'extrème carver. A bas les surfeurs car ils causent plein d'accident avec les skieurs. Faut les parker.

Non mes biens chère frère et soeur. vive le carbone dans la swoard. les matériaux nobles et bien finit. Acceptons les plaques car pour 10 plaques ta plus rien. testons, essayons dans la joie et la bonne humeur. soyons tolérant avec les futures plaquistes.

[Chromex]

J'ai trouvé une vidéos expliquant un peu mieux le systeme de plaque:
http://www.radio-canada.ca/emissions/de ... Doc=104372

Pour ceux qui ont regardé cette video, pouvez vous me confirmer avoir compris que la plaque de Jasey-Jay Anderson est plus évolué que la plaque de Bomber online:
http://www.bomberonline.com/store/acces ... _Plate.cfm

Je m'explique: La plaque de Jasey (selon les expliquations) est accroché à la planche avec 4 points d'ancrage indépendants les uns des autres et glissent sur un rail en fonction de la torsion de la planche. En comparaison, la plaque de BOL semble avoir aussi 4 points d'ancrages MAIS le glissement sur le rail se fait en parralele avec l'ancrage adjacent...Bref, cela empeche la planche d'avoir des torsions durants les virages.

Quelqu'uns m'a suivi ou bien j'fais erreur?

[frenchjap]

On peut effectivement penser que la version québéquoise offre une certaine liberté en torsion. Mais de part le concept de la plaque la torsion est limité. Le modèle de BOL n'offre pas de torsion par le système de rail. en effet le pivot gauche et droit sont lié et non indépendant. Mais, la plaque est à base de carbone et la hauteur de l'ensemble est faible. donc il y a quand même torsion.

En tout cas, le reportage est bien fait et explique très bien le principe et l'avantage des plaques. quand on voit ça, on ne peut pas rester sceptique ou indifférent. le québéquoi fait du carving sur la vidéo. qui c qui ki pense que ça sert à rien. pas moi

[Chromex]

Je comprend toujours pas comment la plaque de BOL permet la torsion à la planche...les deux pivots sont liées et doivent (selon le concept de la plaque) se trouver à la même position sur le rail. En principe cela empeche directement la torsion...

En tout cas nous verrons bien ce que ca donnera en février Si ca se trouve, ca fera un ravage sur les pistes

[frenchjap]

les plaques en générale permettent la torsion grace aux matériaux utilisés. si c'était une plaque d'acier d'1cm ça marcherait pas. la BOL ou le québéquoi utilisent du carbone comme swoard. la façon dont est tresser le carbone modifie les propriété mécanique. il suffit de positionner le tout de façon pour que ça résiste à la flexion (poids du surfeur) et résiste un peu moins en flexion. Faut demander au concepteur de la swoard comment il a positionner son secret à base de fibre de carbone. tu l'applique à une plaque et le tour est joué.

La torsion ne se fait pas qu'au milieu de la planche. elle se fait sur toute la longueur. la plaque limite la torsion vers le milieu mais ne la supprime pas grace au propriété du carbone.
Faut comprendre que même sans la plaque, la torsion d'une planche est limité au niveau des fixations. sur cette zone la flexion et la torsion n'est pas possible. la fix est en métal et plaqué contre la planche. hors l'attache de la plaque de BOL occupe une zone plus petite qu'une fix. résultat tu libère plus de flexion avec plaque que sans plaque. tu as plus de torsion au centre sans plaque qu'avec mais grace a une plaque carbone tu en as quand même un peu.

[Chromex]

Hum selon les reviews des quelques personnes qui l'ont teste, cette plaque marche que lorsqu'il y a une vitesse modéré à grande. En gros elle empeche de carver à basse vitesse, mais ce n'est pas un probleme parce les virages couchées ne se font pas à basse vitesse.

voici mes sources:
http://www.bomberonline.com/vbulletin/s ... hp?t=32130

[frenchjap]

ça tombe bien car je fais pas de snow à l'arrêt. lol