Questito burton race Step-in

Post by **Pierpaolo** » Friday 13 August 2010, 9:47

ciao a tutti, oggi parto per 5 gg a Praga e mentre aspetto di partire ho deciso di farmi un giretto sul forum.
Come qualcuno ricorda lo scorso anno ho comprato degli attacchi step-in burton Race che ho usato con soddisfazione per tutta la stagione e riscuotendo l'ammirazione di attrezzatissimi colleghi dotati di F2 cortissime e attacchi piokka tutti in metallo (da fare la bava) :cry:
Dopo un po di uscite notavo che l'attacco dx (per me piede anteriore) inclinato di 51° quando sottoposto a carico laterale verso sx (curve in front) faceva alzare la parte ant-dx dello scarpone di un 4-6 mm dalla piastra sottostante, il tutto in maniera assolutamente naturale senza scricchiolii o altro.
Ho ipotizzato ad un serraggio insufficiente delle viti ma a successivo controllo questa ipotesi si è rivelata errata. Ora prima di partire lancio questo sasso nello stagno... che ne dite ve lo fà anche a voi (per chi ha questo attacco).
Quando torno rimonto tutto e vi posto qualche foto visto che rileggendo la spiegazione mi sembra che non si capisca in maniera cosi limpida il problema.

PS: la F2 Rs 2006 mi sa che per 100€ spese inc. la prendo poi si vedrà, perché credo che dovrò metterci degli attacchi un po più rigidini dei miei

Post by **jax** » Friday 13 August 2010, 16:41

Sei , come al solito, molto chiaro nelle spiegazioni...
Che scarponi usi? Se hai un po' di gioco metti uno spessore , puoi usare la classica camera d'aria tagliata a misura, facendone vari strati incollati con la pattex in modo di trovare l'altezza giusta.

Post by **Pierpaolo** » Thursday 26 August 2010, 0:53

tornato a casa..

scusate se la spiegazione è troppo generica ,a non saprei come altro definire la cosa, domani se ho tempo carico qualche foto.

Cmq gli scarponi sono reichle 123

Post by **Pierpaolo** » Thursday 26 August 2010, 19:36

ecco le foto di quanto fin'ora descritto, chi mi da la soluzione gli offro una grappa alla prima occasione :D

Post by **Pierpaolo** » Thursday 26 August 2010, 19:37

ecco l'ultima foto, se ne volete altre fatemelo sapere....

il piede post non ha lo stesso problema...

Post by **Pierpaolo** » Monday 30 August 2010, 16:45

nessun suggerimento????
La grappa proprio non piace a nessuno........... :cry: o semplicemente visti i nuovi limiti imposti dal codice della strada.....

Post by **Silber** » Monday 30 August 2010, 17:45

il suggerimento è che questi attacchi, per quanto simpaticissimi all'uso, non funzionano bene su tutti gli scarponi. Sui northwave ad esempio non sono utilizzabili....e non credo neppure sugli UPZ per come è fatto il rientro del tallone...probabilmente sui vecchi burton chiudono alla perfezione. Quindi seguirei il suggerimento di Jacopo (Jax) e gli farei uno spessore.

Ciao!!

Post by **maxdelay** » Tuesday 31 August 2010, 9:09

Svita la gomma del tallone e punta e comprali nuovi.
Poi aggiungi anche lo spessore che io metterei subito sotto la plastica dello scarpone e avviterei sopra la punta ed il tallone originali.
Magari invece che di gomma gli spessori falli di plastica dura scaldata e sagomata BENE sullo scafo, poi avviti la punta e d il tallone originali sopra.

Post by **Pierpaolo** » Tuesday 31 August 2010, 13:21

Dove li compro?????
Perché lo spessore mi consigli di metterlo tra scafo e tacco/punta? Che differenza fa? Solo estetica

Post by **jax** » Tuesday 31 August 2010, 13:35

http://cgi.ebay.at/ABSATZE-f-Snowboards ... oardschuhe

http://sport.shop.ebay.de/Boots-/42823/ ... op=2&_sc=1

http://www.bomberonline.com/store/acces ... t_pads.cfm

Quelli Bomber sono in eurathane superiori a quelli di serie, ma al momento sembra vendano solo i tacchi , non ho idea se sia un errore del sito o non fanno più le punte.
Studia

Post by **dado** » Tuesday 31 August 2010, 14:44

Ciao,
per me bisogna semplicemente stringere di più gli attacchi.....

Post by **mastermar** » Tuesday 31 August 2010, 23:50

Ciao,
http://www.settimosport.com/catalogo-sn ... _video.htm
Li trovi anche da Settimosport, prova a cambiare punta e tacco, perche' mi sa' che i tuoi 123 sono stati "mangiati" anche un po' da qualche camminata sull'asfalto, e se non ti basta anch'io aggiugerei uno spessore da mettere tra' i pezzi nuovi e lo scarpone, cosi' da stringere bene il tutto e modellare gli eventuali spessori a filo scarpone, ma cmq stiamo parlando di millimetri. Ciao!

Post by **QuattroAnte** » Wednesday 1 September 2010, 0:31

Serio, se non la vuoi tu la rs giallona 177 gliela prendo io che ho gia la sorella piu piccola. Fammi sapere

Post by **emi** » Wednesday 1 September 2010, 8:52

QuattroAnte wrote:Serio, se non la vuoi tu la rs giallona 177 gliela prendo io che ho gia la sorella piu piccola. Fammi sapere

lassala perde' la giallona.....da retta.....

fatte na bella Tropical Tube anche usata tipo quella di Silber........(magari non proprio quella , visto che se la vende sono il primo della fila....)

non c'è proprio paragone ........stessa tenuta sul duro ....ma maneggevolezza esagerata....

(chi era con me a la Thuile l'anno scorso quando la usavo te lo potra' confermare... )

Post by **kurtsk8** » Wednesday 1 September 2010, 9:09

Concordo, TT tutta la vita.
Provata la giallona 177. Giudizio: da spazi aperti isolati.