MINGHIA !!! Allora sono stato fortunatoSilber wrote:Giusto per la cronaca..se per caso non lo sai le Wild Duck da pista erano disegnate da Jaque Rilliet...il padre della swoard!
Scarponi
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
Setup Raichle 323
Ciao Alex,Alex wrote:.... i raichle vanno bene a patto che con la tavola inclinata a 90° non arrivino a toccare, quindi regola l'angolo degli attacchi di conseguenza, niente canting, spessori,ecc. sotto il tallone, e se non hai la molla usa il "walking mode"...ora sei pronto per l'ec.
CIAO
ieri mi sono arrivati i 323 e stamattina li ho subito provati e calzano!
Ke k... ... anyway sono veramente comodi, nonostante la ovvia "rigidità" di una scarpone del genere il piede all'interno non ha punti di pressione ed è si chiuso e compatto ma senza dolori.
Mi dicevi di eliminare il canting sotto il tallone e l'ho fatto subito, invece per quanto riguardo lo spessore sulla punta dell'attacco?
Devo eiliminare anche quello?
Grazie mille in anticipo!
Ciao a tutti!
Silvio
- Alex
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- Joined: Tuesday 4 January 2005, 9:45
- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
si anche in punta...la base dello scarpone (solo per l'ec) deve essere "piatta" sull'attacco e quindi parallela alla tavola. I più esaltati limano anche il basamento dell'attacco per ridurne lo spessore e fare in modo che la base dello scarpone sia anche più vicina alla tavola!
Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
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UPZ RC10, UPZ ATB
scarponi
Ciao a tutti, riders italiani e non, eccomi arrivato nuovo nuovo nel forum anche se vi seguo da ormai qualche anno. Complimenti per la tecnica, l'entusiasmo e la passione; dopo 15 anni di tavola mi avete convinto! Mi dedicherò all' EC....ma quando venite a girare ad Alagna?
Avrei un solito quesito scarponi per ottimizzare i miei DeeLuxe LeMans all'utilizzo dell' EC:
1) ho da tempo sostituito il meccanismo originale con il RAB che comunque, pur con una molla di poco piu' lunga e leggermente piu' morbida dell'originale, mi sembra che non lavorino al meglio in quanto ancora troppo rigidi e con poca escursione; il BTS di Bomber costa un botto e tra l'altro hanno esaurito sia le molle gialle che le blu sino al 11/2007; pensavo di ritornare al meccanismo originale ed usarlo in posizione walk o powder (alla 3za tacca libero in front e bloccato in back).....cosa ne dite? oppure è meglio sbattersi con qualche artigiano per farsi fare un vitone piu' lungo e reperire una molla piu' lunga e morbida (e dove semmai)?
2) ho letto tempo fa nel forum che qualcuno consigliava di tenere anche le viti del canting laterale allentate per consentire la mobilità della caviglia...conviene?
Grazie per l'attenzione. A presto.
Pietro
Avrei un solito quesito scarponi per ottimizzare i miei DeeLuxe LeMans all'utilizzo dell' EC:
1) ho da tempo sostituito il meccanismo originale con il RAB che comunque, pur con una molla di poco piu' lunga e leggermente piu' morbida dell'originale, mi sembra che non lavorino al meglio in quanto ancora troppo rigidi e con poca escursione; il BTS di Bomber costa un botto e tra l'altro hanno esaurito sia le molle gialle che le blu sino al 11/2007; pensavo di ritornare al meccanismo originale ed usarlo in posizione walk o powder (alla 3za tacca libero in front e bloccato in back).....cosa ne dite? oppure è meglio sbattersi con qualche artigiano per farsi fare un vitone piu' lungo e reperire una molla piu' lunga e morbida (e dove semmai)?
2) ho letto tempo fa nel forum che qualcuno consigliava di tenere anche le viti del canting laterale allentate per consentire la mobilità della caviglia...conviene?
Grazie per l'attenzione. A presto.
Pietro
Re: scarponi
Si, soprattutto, se lasci sganciati anche i ganci, la mobilità della caviglia è totale: infatti sfili i piedi dagli scarponi, li metti su una sedia davanti al divano e guardi la televisione comodamente.pietro wrote:2) ho letto tempo fa nel forum che qualcuno consigliava di tenere anche le viti del canting laterale allentate per consentire la mobilità della caviglia...conviene?
Daiiiiiiiiiiiii...
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots