Cherche materiaux rare> appel a contribution!

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nils
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Cherche materiaux rare> appel a contribution!

Post by nils » Monday 20 March 2006, 18:44

Amigos,
Je me dis que ca serait dommage de ne pas essayer de presser une swoard faite avec du Glare. C'est un composite aluminium/verre tres rare et cher qui est utilisé récemment sur la peau du A380 de airbus et qui semble avoir d'excellentes performances...

Bien entendu ce matériau est tout bonnement impossible a obtenir pour le pékin moyen, aussi j'en appelle a votre contribution. Si vous avez des contacts dans l'aerospatiale, l'aeronautique ou le militaire genre DGA et qui seraient prets a nous preter quelques plaques de glare pour essayer ca serait vraiment genial.
Il faut au mini deux plaques de 200 x 35 cm!

grazzie Mille

Nils

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x-eff
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Post by x-eff » Monday 20 March 2006, 19:32

J'ai bossé 4 ans sur les moteurs d'ariane et 2 ans chez snecma, j'ai gardé qqs contacts là-bas mais je sais pas s'ils utilisent ton truc, jamais entendu parler.

Je me tuyaute sur le sujet.
Dré dans l'pentu !!

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Post by Dreadlock73 » Monday 20 March 2006, 21:00

Nils, tu esperes obtenir quelles améliorations avec cet aliage? ça m'intrigue :?

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Post by x-eff » Monday 20 March 2006, 21:19

Au hasard, une sorte de titanal qui résiste mieux aux chocs que celui-ci...?
Dré dans l'pentu !!

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ngsam
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Post by ngsam » Monday 20 March 2006, 21:44

Nils,

a mon avis faudrait demander à tu sais qui au CERN ils ont pas mal de matériaux bizzaroïde la bas
SWOARD
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hmm

Post by nils » Monday 20 March 2006, 22:57

juste de la curiosité, comme je sais que personne n'a testé, je me dis que ca vaudrait le coup de faire le test sur une board alpine comme la notre...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Glare

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Post by ngsam » Tuesday 21 March 2006, 1:30

meilleure résistance à la corrosion ; Pour ngsam qui laisse rouiller ses carres au grand desespoir d'arnaud

meilleure résistance au feu, ce qui peut se révéler capital en cas de crash ; pour dataz... qui se crash en flamme, no comment

vitesse de fissuration quasiment constante et relativement faible (10 à 100 fois inférieures à celles des alliages d'aluminium); pour patrice qui va tellement vite que le board se fissure

meilleure répartition des contraintes et diminution de la concentration de contraintes en tête de fissure ; pour Jacques et Nils ils font 4 m de haut à 2 faut bien repartir

meilleure résistance au niveau des jonctions d'assemblage ; pour arnaud faut bien que ca tienne toutes les noires de la thuile sur la demi-journée

meilleure résistance aux impacts, se déforme sans se rompre ; pour raphael qui se ramasse des skieurs

une densité moins élevée que des panneaux classiques en aluminium, d'où un gain de poids d'autant plus élevé que les panneaux sont grands. pour lorand qui trouve ses head trop lourdes ca compensera ....


PARFAIT !!!



je sorsssssssss oui je saissssssssssss


bisous
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Post by Dreadlock73 » Tuesday 21 March 2006, 8:12

Merci Ngsam, c'est déjà une partie de la réponse :wink: mais ce serait pour utiliser dans quelle(s) partie(s) de la board????

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Post by foinfoin » Tuesday 21 March 2006, 9:11

salut, j'ai un copain qui bosse avec airbus.il se renseigne.ça peut prendre quelques jours.(le copain du copain du copain,etc.)il m'a demandé si il y a plusieurs épaisseurs et si oui laquelle conviendrait.a+
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Post by nils » Tuesday 21 March 2006, 12:21

Je crois qu'il n'y a qu'une epaisseur en standard... c'est pour utiliser en sandwich autour du noyau a la place de la fibre de verre. mais bon si ton pote peut nous dire ce qui existe :)

Nils

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Post by Ohawa » Tuesday 21 March 2006, 14:35

http://www.stork-aerospace.com/page.html?id=5682
Si ce materiel va aussi ameliorer ma technique, je suis partant! Et le prix de ce Swoard sera pareil comme pour l'A380?
Board? Just a Choc, 180...

jeanbernard
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Post by jeanbernard » Wednesday 22 March 2006, 10:07

Ohawa wrote:http://www.stork-aerospace.com/page.html?id=5682
Si ce materiel va aussi ameliorer ma technique, je suis partant! Et le prix de ce Swoard sera pareil comme pour l'A380?
:pray2: Ah ben comme ça c'est plus direct, y'a même plus besoin de passer par les copains des copains etc ...

Nommam
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Post by Nommam » Monday 27 March 2006, 16:17

Nils essaye de contacter Froogy
il bosse chez un soustraitant d'airbus .... dans une boite de composite

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Post by froggy » Monday 27 March 2006, 22:57

oui effectivement le glare c'est rare et cher.

Je travaille chez airbus, mais pas sur le site de production des pieces elementaires
Je suis a Toulouse, c'est le site d'assemblage, donc pas de chutes d'usinage disponible.

désolé je ne peux pas vous aider.

En tout cas vous etes sacrement motivé pour utiliser du glare sur des boards !

ca me fait un peu penser au geeks qui mettent 4 cartes graphiques a 500 euros chacunes en SLI

c'est ptet un peu trop non ? :-)

je suis curieux de voir ca quand meme !

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Post by nils » Tuesday 28 March 2006, 7:02

les premiers mecs qui ont mis de la fibre de verre aussi etaient motivés et faut croire qu'ils avaient raison ! :)

faut essayer, mais vu la difficulté d'appro ca risque de mettre bcp de temps!

Nils

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