Problema in back
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Problema in back
Quando cado lo faccio sempre in questo modo
dove sbaglio?
Sono 196x120 angoli 51/54 passo 52(il massimo che si può mettere sulla F2 174), lift di 1cm davanti ,piatto dietro ma tutto rialzato di 1 cm per compensare la differenza di lunghezza delle gambe, mi pare circa 3 cm , simpatico ricordino di un incidente in moto.
Secondo Georg(Rabanser), carico troppo l'anteriore e quindi la lamina non mi regge più.
Ora ho levato il rialzo dell'attacco dietro e va un po' meglio.
Che faccio lo metto davanti?
Metto il cant Burton dietro?
dove sbaglio?
Sono 196x120 angoli 51/54 passo 52(il massimo che si può mettere sulla F2 174), lift di 1cm davanti ,piatto dietro ma tutto rialzato di 1 cm per compensare la differenza di lunghezza delle gambe, mi pare circa 3 cm , simpatico ricordino di un incidente in moto.
Secondo Georg(Rabanser), carico troppo l'anteriore e quindi la lamina non mi regge più.
Ora ho levato il rialzo dell'attacco dietro e va un po' meglio.
Che faccio lo metto davanti?
Metto il cant Burton dietro?
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Re: Problema in back
ciao,
concordo con analisi, poi non sono un esperto di set up ma non credo si possa giocare molto ancora, quindi o la lasci andare in velocità e ti metti in asse o ti schiacci e fai curve con raggi diversi, molto comodo nei casi in cui finisce pista e non c' rete.
o magari sei Goofy?
concordo con analisi, poi non sono un esperto di set up ma non credo si possa giocare molto ancora, quindi o la lasci andare in velocità e ti metti in asse o ti schiacci e fai curve con raggi diversi, molto comodo nei casi in cui finisce pista e non c' rete.
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Re: Problema in back
dall'alto della mia incapacità, posso dire che sembra controrotazione.Io ho risolto ruotando maggiormente ed entrando più piegato ad inizio curva!
pietro
Re: Problema in back
@ Alberto sono regular, mi puoi vedere a terra seduto come un salame
@ Pietro magari. allora sarebbe facile ma se guardi la mano sinistra al secondo 13 è ben oltre il ginocchio sinistro(si vede anche l'ombra), verso la neve all'interno della curva, comunque proverò ad accentuare la rotazione anche se non facendo EC ed essendo più orientato verso il race carve la rotazione non si dovrebbe fare più di tanto, anzi...
@ Pietro magari. allora sarebbe facile ma se guardi la mano sinistra al secondo 13 è ben oltre il ginocchio sinistro(si vede anche l'ombra), verso la neve all'interno della curva, comunque proverò ad accentuare la rotazione anche se non facendo EC ed essendo più orientato verso il race carve la rotazione non si dovrebbe fare più di tanto, anzi...
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Re: Problema in back
Escludo il bootout a sto giro.
Cmq sia, io sono d'accordo sul fatto che rimani troppo caricato sull'anteriore. Prova, solo come test, ad aumentare un po il setback se non sei al limite. Oppure sforzati di stare sul posteriore
Cmq sia, io sono d'accordo sul fatto che rimani troppo caricato sull'anteriore. Prova, solo come test, ad aumentare un po il setback se non sei al limite. Oppure sforzati di stare sul posteriore
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Re: Problema in back
e secondo te, perchè te l'ho scritto??jax wrote:@ Alberto sono regular, mi puoi vedere a terra seduto come un salame...
appunto il problema è che ruoti e inclini il bacino, non stai inchiodato sopra come tutti quelli che vogliono stimolare una tavola nel senso dell'asse, cosa che a me sa da ..jax wrote:@ @ Pietro magari. allora sarebbe facile ma se guardi la mano sinistra al secondo 13 è ben oltre il ginocchio sinistro(si vede anche l'ombra), verso la neve all'interno della curva...
scherzo dai non prendetevela tutti .. sono solo invidioso ...
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Re: Problema in back
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Re: Problema in back
Secondo me devi guardare avanti e dimenticarti queste brutte esperienze. A certe domande non ci sono risposte, solo tu puoi sapere quello che succede e pensarci non farà che peggiorare la situazione.
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Re: Problema in back
Io non riesco mai a capire quello che scrive alberto
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Re: Problema in back
è la versione extreme carving del linguaggio immaginifico di nichi(lismo) vendola.
pietro
Re: Problema in back
resto dell'idea che spingi in curva un po' arretrato ed inoltre lo scarpone a 40'' e 1' 59'' sembra ben fuori dalla tavola!
pietro
Re: Problema in back
Ok avete detto la vostra...e qui dico la mia..
Mi sembra evidente al rallenty: hai il busto completamente frontale a valle e la tavola che sta chiudendo la curva. Controrotazione massima. A questo punto ti trovi che il busto ha una forza di inerzia che lo spinge a valle mentre la tavola risale a monte. Quindi quello che succede è che il busto inizia a schiacciarsi verso la punta e scarichi il back. Per il boot out mi sembra strano xchè non sei particolarmente inclinato, ma una controllatina non fa mai male.
Mi sembra evidente al rallenty: hai il busto completamente frontale a valle e la tavola che sta chiudendo la curva. Controrotazione massima. A questo punto ti trovi che il busto ha una forza di inerzia che lo spinge a valle mentre la tavola risale a monte. Quindi quello che succede è che il busto inizia a schiacciarsi verso la punta e scarichi il back. Per il boot out mi sembra strano xchè non sei particolarmente inclinato, ma una controllatina non fa mai male.
Francesco Swoard (1G175M 3G175M020 e 168H054),Wingergun205,Shaman193,TTubeS1/174GS,F2 (RS183'08 e'06/Lancelot/Slbpfl),Virus (Hurric./Dragon),Pogo (Hardc./Imp.),Burton (FP/Speed/PJ/CustomX),WildDuckFantasy, Duret168, OxygenProton168GS
Re: Problema in back
Ok allora i maggiori indiziati sono la controrotazione e il bootout.
Per il BO ho già chiuso un po' gli attacchi, infatti il sospetto c'è perché mi si stanno consumando gli scarponi sul tacco interno, dopo li coloro con il pennarello e vedo cosa succede.
Compitino per domani chiusura degli attacchi e maggiore rotazione.
Per quanto riguarda il setback sono al limite, potrei arretrare solo l'anteriore ma mi pare un po' una fregnaccia muovere un attacco solo e poi andrei a stringere il passo.
@ K8 sarò forte!
@ Alberto anche io non ti capisco molto bene
Per il BO ho già chiuso un po' gli attacchi, infatti il sospetto c'è perché mi si stanno consumando gli scarponi sul tacco interno, dopo li coloro con il pennarello e vedo cosa succede.
Compitino per domani chiusura degli attacchi e maggiore rotazione.
Per quanto riguarda il setback sono al limite, potrei arretrare solo l'anteriore ma mi pare un po' una fregnaccia muovere un attacco solo e poi andrei a stringere il passo.
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Re: Problema in back
scusate l'ignoranza ma per boot out si intente letteralmente lo scarpone che sporge dalla tavola o è un'altra cosa di cui ignoro l'esistenza???
Sg full carve 70 + f2 race T
Kessler 170 + burton race
Deeluxe T 325 + rab
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Re: Problema in back
checcochad wrote:per boot out si intente letteralmente lo scarpone che sporge dalla tavola
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