Tuning reactor Burton

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ICERIPPER
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Tuning reactor Burton

Post by ICERIPPER » Friday 8 February 2008, 19:40

Bravo à ceux qui on demarré l'affaire,je savais que le mecanisme se demontait mais je n'avais jamais tente le coup.

Bilan trop facile la goupille des reactor a l'air + grosse, et pourtant les miennes datent de 93, un peu de WD40 qd meme.

Bref je viendrai avec a Zinal

Je n'arrive pas a mettre de photos sur le forum comment fait -on.

Ah oui qd je vois vos Head ,ben ca ressemble pas mal aux miennes
les oreilles de l'arriere sont deja degage a l'exterieur, bon interessant à comparer.

A l'epoque UPS et Burton avait le moule commun pour le bas de la chaussure avec un dev du haut respectif.

Pour l'affaire des ressort tjs ds les memes année 91/93,Kassinger avait des pompes avec un justement par 2 ressort mais trop raide a mon avis donc votre modif "bien", ces hard boots etait du type chaussure a languettes, moi je n'etais pas bien maintenu dedant ,le chaussage portefeuille des reactors et les 4 crochets est + precis.

Mes reglages pour surfer,pieds avant bloquer sur la 1ere inclinaison,ar position marche., sur les miennes le ressort n'a jamais servi a quoi que se soit ........ca va changer

Pour la tecnique on va dire que j'ai appris en contre rotation mais depuis que je ride en step-in de declanche les virages en rotation, c'est surtout visible car je reussi a vire pas mal les cales de mes emery course.
Le pull-push on vera a Zinal


J'ai tjs fait de la rando avec mes reactor avant d'avoir les Tourlite, je n'ai jamais eu d'ampoule, c'est des chaussons , bon par rapport a des boots de snow c'est qd meme des hard boots mais la precission en cbe a un nom

Sinon votre systeme de ressort a raideur variable , un seul mot merci les pro.J'ai cherche de la doc pour me monter des combines filetes de voiture
avec justement 2 ressort ,pas trouver grd chose comme explication.
Moi j'ai un ressort a spires plates qui peux venir a spires jointives car concu pour cela et un ressort sdt (spires cylindrique) me restait a comprendre comment calculer le systeme .
Un grd merci au pro de RDM
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manu
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Post by manu » Friday 8 February 2008, 20:37

Salut.

En fait mettre deux ressort l'un derriere l'autre est utile et donc à raideur variable A CONDITION que l'un devienne completement comprimé à spires jointives au court de la flexion. Sinon, cela n'apporte rien de plus qu'un ressort standard. Et je doute que cela soit le cas car dans ce cas il faudrait une très grande flexion de boot pour qu'un des deux ressorts soit entièrement comprimé.
A moins qu'il y ai un système de butée qui intervienne en cours de la flexion mais je n'en ai pas l'impression.
En clair, je pense qu'un seul ressort est largement suffisant.

Maintenant je dois avoir une feuille excel qui traine pour le calcul de deux ressorts en série.

MAnu
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Re: Tuning reactor Burton

Post by fivat » Saturday 9 February 2008, 5:23

ICERIPPER wrote:Je n'arrive pas a mettre de photos sur le forum comment fait -on.
:rules: faq.php#39

Patrice Fivat

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Post by ludovanof » Monday 11 February 2008, 20:01

slt iceripper

j'ai mis un rab sur mes reactor,

je t'envois des photos si tu veux!?!

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Post by tourou » Tuesday 12 February 2008, 16:56

salut

je suis justement en train d'en tuner une paire pour un pote

je veux bien les photos moi

merci d'avance
Thierry

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Post by Arnaud » Tuesday 12 February 2008, 17:21

Ah oui, postez nous des photos des Burton Reactor.
Je crois que l'ACSS doit pouvoir s'adapter dessus.
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Post by Syldavid » Tuesday 12 February 2008, 17:26

Vieux post qui date avec bidouillage sur des burton wind


viewtopic.php?t=2655&highlight=

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Post by Syldavid » Tuesday 12 February 2008, 18:00

Je confirme l'acss d Arnaud fonctionne sur les burton wind

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Post by ICERIPPER » Tuesday 12 February 2008, 19:45

Salut

1)Le mecanisme de depart est vraiment le meme, donc a part la conception de la coque (postion de l'articulation) je ne vois se qui poserais pb.
De toute facon ce mécanisme est du sdt , cela s'achete chez un fournisseur, Le Raischle est different (rien a voir)

J'ai vu sur un post en british , que quelqu'un a propose de plie la tole
autre solution pour evite de percer la coque

2)Je serais partant pour avoir la cote ou l'endroit pour mettre l'equerre
ca m'eviterai de chercher .... !

3)Le ressort origine fait 14.3/9 mm ," spire rectan 2.5x2.8 ",longueur 35.3
bref pas loin du Head.

Rabourdin a le catalogue en ligne sur le net

Danly est un autre fournisseur de ressort

Il precise bien qu'il faut mettre de la precontrainte , de rester avec 30% de course ds l'ideal.
Ds la gamme de ressort qui nous interesse , on va trouver du fil de section diametre ou rectangulaire aucune idée d'avantage par rapport au 2.

4)je ferais des photos pour l'interieur de la boots.
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Post by mushu » Thursday 14 February 2008, 12:33

je dois avoir une vieille paire de Burton Reactor dans mes fonds de placards mais meme pas sur
J'avais jamais pensé les ressortir (si je les retrouve lol)
Et cela ne m'etait meme pas venu a l'idée de les tunées hihihii
mais pourquoi pas plutot qu'elles ne servent a rien :lol:
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