Premier test Swoard à chaud...

Post by **ludovanof** » Monday 24 December 2007, 16:35

Salut!!!

a combien estimé vous l'angle de mouvement de vos chaussures
(entre le point sans effort et le maxi en frontside)

Merci

Post by **bebert33** » Thursday 27 December 2007, 11:52

Hello

D'après ce que j'ai cru comprendre Fanfoué est un gros gabarit.

Les ressorts protègent de la surflexion.

Foué combien pèses tu ?

A+

Post by **Cpt Cavern** » Thursday 27 December 2007, 13:11

Voyons berbert ca ne se demande pas ses chose la

Post by **Le Fanfoué** » Thursday 27 December 2007, 18:55

bebert33 wrote:D'après ce que j'ai cru comprendre Fanfoué est un gros gabarit.

je cherche à perdre du poids... du genre passer de 88 à 83 KG... cause mal au dos.

bebert33 wrote:Foué combien pèses tu ?

Y fait tout dans la dantelle bébert... Concernant l'angle de flexion, c'est y compris la flexion du tibia-péroné dans la chaussure

, non, plus sérieusement, c'est là que je m'aperçois de la rigidité des Indy, si le mal de dos passe un peu ce we, je fais le test sans les ressorts, je vire tout au chasse-goupilles... et je vous tiens au courant du résultat.
A+
Fanfoué

Post by **bebert33** » Friday 28 December 2007, 9:25

Le Fanfoué wrote:Y fait tout dans la dantelle bébert...

Si Foué est plus léger que toi Fanfoué, peux être qu'une surflexion sans les ressorts lui cause moins de dégats que toi dans les mêmes conditions.

Donc je pense que pour Fanfoué, gaffe à l'abscence de ressorts en cas de surflexions !!!! Aie Aie AIe les chevilles

Le Fanfoué wrote:je cherche à perdre du poids... du genre passer de 88 à 83 KG... cause mal au dos.

' Chrono Nutrition' régime dissocié' du Dr Delabos

Gras le matin sans sucre

Midi Viande plus féculents

Gouter : fruits + gras végétal

Diner : légumes + poissons

pour moi : - 7 Kg en 3 mois sans aucune privations

résultats plus de mal de dos, mais abdos tous les matins et depuis SWOARD sans bobos

tu devras passer à une SWOARD plus souple et revendre ta SWOARD toute neuve

Post by **Silver** » Saturday 29 December 2007, 9:30

foué wrote:après un week end à megève en neige molle je me suis apercu que l'appendice des suzuka frottait sur la neige en back et me faisait décrocher
donc un grand mot les grands remerdes : un coup de scie puis de ponceuse et voila des chaussures qui devienent moins longues que des heads strato
et qui ne frottrent plus

Peux-tu mettre une photo de la chaussure sciée ? A quel niveau tu rabottes ? Je pense aussi raboter un peu mais je veux conserver le RAB modifié et donc l'ergot pour l'insérer....

Merci

Silver

Post by **Le Fanfoué** » Saturday 29 December 2007, 14:34

Salut,
Bon, j'ai testé les Indy sans les ressorts, tout viré au chasse-goupille...
C'est bien plus souple, mais du coup, c'est l'inverse qui m'arrive.
Les backsides passent mieux que les fronts..
Les pieds sont plus souples sur le backside, mais en front, je manque d'appuie sur le carre, c'est moins bon. Et pour la première fois, j'ai vraiment dû biller les crochets des godasses pour avoir une réponse sur le tibia... pas suffisant.
Donc prochain test:
Je remonte les ressorts, mais sans la butée amont, qui ne sert qu'en backside, comme ça je suis souple en back, et raide en front! je vais voir si je peux trouver des ressorts moins raide, car ceux d'origine sont "incompressible", j'ai même les axes du mécanisme qui sont cintrés sous l'effort...
Je vous tiens au courant, j'y retourne le 1er.

A+
Fanfoué

Post by **Le Fanfoué** » Saturday 29 December 2007, 22:16

Le Fanfoué wrote:Couic
Donc prochain test:
Je remonte les ressorts, mais sans la butée amont, qui ne sert qu'en backside, comme ça je suis souple en back, et raide en front! je vais voir si je peux trouver des ressorts moins raide, car ceux d'origine sont "incompressible", j'ai même les axes du mécanisme qui sont cintrés sous l'effort...

Bon, avec cette modif, ça a l'air de mieux jouer...
Le simple fait de virer la buté du haut (c'est la pièce en laiton en bas à gauche) redonne de la souplesse à l'ensemble. J'ai chaussé comme ça les godasses (dans la cuisine

), la gauche modifié, et la droite d'origine. C'est bien plus souple à gauche, le ressort se comprime bien... alors qu'a droite, ça se bloque dès le début de la flexion, et j'arrive même pas à comprimer le ressort.
Donc je part pour ce type de modif pour l'instant, je veux pas investir dans un rab. Et dans le pire des cas, je peux revenir en arrière en remettant tout d'origine.
A+
Fanfoué
PS: les btr à la place des axes, c'est juste pour le test, je veux pas user le passage de l'axe par trop de dépose du mécanisme arrière.

Post by **The Blitz** » Tuesday 1 January 2008, 15:02

Si tu veux vraiment assouplir le RAB d'origine, faut changer les ressorts...

Post by **Le Fanfoué** » Tuesday 1 January 2008, 17:06

The Blitz wrote:Si tu veux vraiment assouplir le RAB d'origine, faut changer les ressorts...

Ok, tu les trouves où? réf. etc...
Puis t'as concervé cette butée haute ou pas...
Je viens de faire le test, comme j'ai indiqué quelques posts plus haut...
Super en backside, avec le cul au raz de la neige... mais pas le bras, pas encore la technique, ça viendra j'en suis sûr. Et en front, je retrouve mes appuies sur le carre, et je pense... avoir réussi mes vrais premiers virages en extremcarving

... (pas beacoup, mais une bonne dizaine sur une neige béton)
Pour un premier de l'an je commence bien l'année!
Bonne année à tous.
Le fanfoué

Post by **The Blitz** » Tuesday 1 January 2008, 19:20

Le Fanfoué wrote:Ok, tu les trouves où? réf. etc...
Puis t'as concervé cette butée haute ou pas...

Suffit de cliquer sur l'image...

Post by **Le Fanfoué** » Thursday 3 January 2008, 19:17

The Blitz wrote:
Le Fanfoué wrote:Ok, tu les trouves où? réf. etc...
Puis t'as concervé cette butée haute ou pas...
Suffit de cliquer sur l'image...

Salut Blitz,
Bon j'ai retrouvé l'adresse pour les ressorts:
http://www.rabourdin.fr/Pdf/1_49_1_cata_rabourdin.pdf
Le lien était un peu vieillot...
MAis ton post se fini... par aucun retour d'expérience... c'est en attente depuis 2004

.
Puis ta rondelle + nylstop, tu y mets à la place de la pièce que j'ai viré ?
Si t'as une photo, un commentaire, une pensée philosophique etc.

, c'est le moment ou jamais!
Perso sans cette pièce du haut, bien mieux les backsides, et le travail du ressort d'origine..
A+
Fanfoué

Post by **Silver** » Tuesday 5 February 2008, 23:01

Salut Le Fanfoué!

As-tu du nouveau sur tes modifs du RAB ? Un retour du Blitz sur la butée en backside?

Silver

Post by **Le Fanfoué** » Wednesday 6 February 2008, 12:02

Silver wrote:Salut Le Fanfoué!

As-tu du nouveau sur tes modifs du RAB ? Un retour du Blitz sur la butée en backside?

Silver

Salut,
Ma modif va à moitié.
Sur la photo que j'avais fait de mes pompes, la molette en laiton qui restait en bas appuies sur l'insert de l'axe au talon, donc difficulté à se redresser dans ses chaussures..
J'ai alors inverser le tout, sur 180°, (dégoupillage, inversion du bloc total, regoupillage) en mettant cette molette sur le haut.
Ca à l'air d'aller un peu mieux, mais l'insert de la tige filetée sur la bas se fait en force.
J'ai encore le ressort à changer à mon avis.
A+
Fanfoué

Post by **bebert33** » Wednesday 6 February 2008, 17:06

Bonsoir,

Sur la photo du BLITZ, on voit des ressorts violets de chez RABOURDIN

Ces ressorts sont encore plus souples que les verts du même fournisseur

Y'en a parmis vous qui utilisent les ressorts violets