Première photo de la 3ème génération!

[rilliet]

Ah, Jacques à changé d'opinion sur les protections (point dur pour le flex)

Non, c'est très bien pour le flex de la spatule car elle se doit d'être rigide. Par contre ça rajoute du poids: 5 à 10 g!

Jacques

[Silver]

Que du bon !

Et quels sont les nouveaux "développements" du système ATC que vous mentionnez sur le site d'accueil sous la rubrique ATC ?

Merci

Silver

[fivat]

Et quels sont les nouveaux "développements" du système ATC que vous mentionnez sur le site d'accueil sous la rubrique ATC ?

ATC = top secret
Et nous avons pris garde à ne jamais expliquer aux 2 premières usines le pourquoi du comment du fonctionnement de la matrice ATC. La vie nous a montré que nous avions eu bien raison...

Patrice Fivat

[Silver]

Je comprends parfaitement.

Sinon les dimensions et le rayon restent strictement les mêmes ?

Où pourra-t-on la tester?

Silver

[Debeauxairs]

Allons-y pour le brillant!

A quand le pad Swoard? Ce serait supert d'en avoir un assorti; en plus s'il est mat, ca réconfortera un peu ceux qui n'aiment pas le brillant...

[ferfer]

Perso BRILLANT

[Frenchalex25]

Bonsoir à toutes et tous,

Moi, je ne connais pas grand chose à la "technique" donc je ne peux pas trop m'exprimer sur le fait d'avoir une déco mat ou brillante sur la Board.

Moi je voudrais seulement une planche qui ne se dégrade pas trop vite et ne soit pas rayée trop vite au fil des descentes, des saisons et des pointes de bâtons des skieurs.

Le seul truc qui m'étonne un peu , c'est que le rouge utilisé pour cette nouvelle gamme de Swoard 2007/08 semble différent de celui utilisé les années précédentes.

Je trouve que le rouge utilisé l'an dernier (rouge vermillon comme celui du drapeau suisse) était mieux que celui de cette année (selon photo).

Mais c'est peut-être un effet d'optique.

[nils]

c'est le meme rouge ' meme reference pantone ' Swoard'... la photo donne un reflet.. au contraire il a l'air laqué par le coté brillant.

[fivat]

Sinon les dimensions et le rayon restent strictement les mêmes ?

Oui, ceci n'a pas bougé. Mais pas mal de choses ont changé en construction comme en finition!

Je suis toujours stupéfait par les 1001 paramètres qui influencent les performances d'une planche. Jacques m'impressionne , car il pense à des choses qui ne m'avaient jamais traversé l'esprit (ni de quiconque d'autre peut-être). Il m'expose toutes ses réflexions aux remontées mécaniques. Mais même en prenant des notes, il me serait difficile d'avoir la même compréhension et la même sensibilité que lui.

Où pourra-t-on la tester?

Oui comme toujours par les magasins (qui servent de centre de démo), lors de notre événement ECS et peut-être d'autres meetings.

Il me tarde d'avoir vos impressions. Ce dimanche nous avons testé les derniers prototypes!
Fabuleux!
Vraiment, c'est d'enfer! Encore bien meilleur que la 2ème génération, en toute objectivité. On garde les qualités de l'ancienne génération tout en supprimant les défauts, et on ajoute de nouvelles qualités. Le carving et l'extremecarving deviennent trop faciles

Patrice Fivat

[The Blitz]

Il me tarde d'avoir vos impressions

Silber & Alex n'ont même pas eu le droit d'y toucher ?
Quel dommage...

[fivat]

Les journées sur glacier sont courtes (fermeture à 14h!). Pour le développement, il faut rider à fond, changer de planches plusieurs fois, et on n'a pas le temps de prêter des planches ni visser/dévisser des fixations...
On a croisé Silber et Alex il y a 3 semaines. Depuis on y est retourné 2 fois avec 5 nouveaux protos de plus!!
Et là on est heureux du résultat final!! Ah, j'aimerais déjà être en hiver et m'éclater avec cette board d'enfer!

Patrice Fivat

[bebert33]

Salut les champions

Comme tout le monde je suis ravi ravi que la production se poursuive


Coté technique et développement vous êtes balaises mais cotés marketing vous êtes pas mal non plus

Les générations précédentes étaint excellentes mais les nouvelles sont encore meilleures. Trop fort vous êtes trop fort


Vu de l'extérieur, ça parait difficile mais vous êtes tellement convaincants que je pense prochainement passer commande.

Tout comme Galinett, je ne cacherais pas que la réputation de fargilité des Nideckers n'est pas usurpée . J' ai vu beaucoup de planches explosées( aussi bien en alpin qu'en Freeride).
Mais bon, si vous gérez l'application du cahier des charges, je suis sur qu'il n'y aura pas de surprises, tout du moins pas de mauvaises

Le choix des flex est identique au versions antérieures ?

A+

[nils]

salut l'ancien
bon effectivement sur le papier c'est difficile d'améliorer ce qui est deja bon, mais ceux qui connaissent jacques et sa recherche limite psychopathe de la perfection savent qu'il est capable d'améliorer l'impossible... Quand il me dit que les derniers protos sont incroyables j'ai tendance a le croire puisque le cahier des charges etait simple pour lui: faire au minimum aussi bon que les 2eme génération, et tenter d'améliorer ce qui peut l'être... Finalement il y a pas mal de paramêtres qui évoluent tout doucement un mm de cambre par ici, par la un peu moins d'épaisseur, quelques mm de spatule moins haute etc...c'est très subtil et en toute modestie, c'est une énorme chance que nous avons d'avoir la capacité de pouvoir comprendre sur la neige ce que de si infimes changements ont comme résultat sur une planche... c'est assez rare que le shaper aie un niveau de ride aussi haut

Concernant la solidité:
Ce sont nos noyaux spécifiques et les specs sont les notres sur tout le reste... maintenant on va voir a l'usage mais Nidecker est très correct sur les histoires de garanties donc on est quasi sur qu'il n'y aura pas de lézard la dessus...
en revanche ca ne change rien quand à la politique de garantie vis à vis des planches cassée devant le pied avant!!
Jacques et patrice ne cassent PAS leurs planches ainsi... ceux qui y parviennent c'est qu'ils font des erreurs de ride, plantage du nose et autre surcharge qui n'est PAS liée a la solidité de la planche...Si il est avéré que c'est suite à un défaut de collage alors on assumera (nidecker assumera) la responsabilité nécessaire!

Pour revenir a cette histoire de générations de planches:
La generation 1 etait tres spécifique avec sa fabrication ' aviation' que nous ne referons jamais vu la complexité et son cout, la planche est tjs excellente ( je ride ma 3D encore pour comparer)
La generation 2 a apporté un peu de confort et de stabilité et une finition plus conforme à du haut de gamme
La génération 3 améliore encore la glisse et l'amortissement, ainsi que d'autres subtilités que jacques nous décrira

N.

[Silver]

La génération 3 améliore encore la glisse et l'amortissement, ainsi que d'autres subtilités que jacques nous décrira

Oui!!!!! Donnez nous des infos !!!! Aaarghh.....

Silver

[Swiss Mike]

Rien que d'expliquer l'amortissement ça aiderait mon petit cerveau.