premier essai swoard aie !!!

Post by **tourou** » Monday 12 February 2007, 14:55

bonjour a tous

j'ai essayé pour la premiere fois ma 168 H lundi dernier (fevrier 2007) aux arcs (ça n'a pas duré longtemps)

deuxieme piste la chute

j'était au début d'un virage en back (sans attaquer) et la planche m'a éjecté sur la carre front et la vous connaissez tous la suite :

chute violente sur l'épaule et le nez

je redescends doucement un peu soné

medecin radios : felure du trochiter (partie d'un os de l'épaule) pas bien méchant mais tout de meme immobilisation pendant 3 semaines

au début j'ai pas compris ce qui c'est passé dautant plus qu'en redescandant doucement la planche a eu un aurtre comportement identique

trois jours apres en regardant ma planche de pres je me suis rendu compte que les cares a l'avant étaient tres affutées en particulier dans l'arondi alors que le reste des cares n'étaient pas affutés.

je pense que le probleme vient de la c'est de ma faute j'aurai du regarder avant.

je ne suis pas sur a 100% de ce que j'avance mais pour ceux qui viennent ou vont recevoir leur nouvelle planche faites y attention.

a part ça le peu que j'ai essayé ma planche j'ai été bleufé par sa tenue de route (impressionant)

la seule chose qui m'inquiète c'est le rayon de courbure, pour tourner il faut se pencher beaucoup, quand on se couche pas mal pour contourner un skieur arreté sur la piste on se dit que si ça décroche ça va faire tres mal mais la planche tient.

voila il me tarde de pouvoir l'essayer a nouveau avec tout de meme un peu d'apréention.

Post by **Arnaud** » Monday 12 February 2007, 15:03

Si la spatule accroche un peu trop et engage trop facilement en virage, il faut faire un tombé de carre à 1° (sur toute la longueur). Après cela le comportement de la planche devient très sécurisant, sans pour autant perdre d'accroche.

Post by **tourou** » Monday 12 February 2007, 15:07

coment fait on pour faut faire un tombé de carre à 1° (avec quel materiel)

merci d'avance

Post by **Arnaud** » Monday 12 February 2007, 15:29

eh bien il faut une lime et un guide à 1°. Différents fabricants d'accessoires pour entretien ski / surf proposent ça.
Celui que j'utilise : http://www.tooltonic.com/fr/default.htm chapitre "Guides tuning"

Post by **tourou** » Monday 12 February 2007, 16:04

Merci ça a l'air pas mal

J'ai un POCKET COMBI 2 (KUNZMANN) du vieux campeur :

http://www.au-vieux-campeur.fr/gp/asp/p ... prd=102713

pensez vous que ça fait l'affaire

Post by **nils** » Monday 12 February 2007, 16:08

eeuh
non
il te faut un guide lime pour le coté semelle
tu peux aussi le faire a l'ancienne en enroulant du scotch au bout de la lime et utiliser cette epaisseur pour donner un angle constant.

Pour ta board, il ne faut pas oublier qu'avec une board aussi souple il faut rider sur deux pieds, et non pas entrer a fond sur le pied avant comme en alpin race...sinon le nez de la board mord trop fort et tu passes par dessus.

Bon retablissement
Nils

Post by **manu** » Monday 12 February 2007, 17:48

Dans la série des grosses gamelles.
Mon pote (168H) s'est gamellé il y a 10 jours :

poigné gauche cassé
épaule droite démise avec arrachement osseux.
15 cm de points de suture sur le crâne
5 minutes d'inconscience
hélico jusqu'à briançon.

Tout ça en ski sur un chemin en pente douce, une piste verte....

Comme quoi, il faut toujours faire TRES attention.

Manu

Post by **drzone** » Monday 12 February 2007, 18:16

manu wrote:15 cm de points de suture sur le crâne
5 minutes d'inconscience

Tout ça en ski sur un chemin en pente douce, une piste verte....

Comme quoi, il faut toujours faire TRES attention.

Manu

Et un casque? Comme le demontrent J&P!
J'espere que vous allez tous mieux bientot.

Post by **manu** » Monday 12 February 2007, 21:01

Le pire, c'est qu'il a un casque qu'il met toujours.... sauf cette fois la.

En tout cas, ça m'a décid à aller acheter un casque cette semaine.

Manu

Post by **toto** » Wednesday 21 February 2007, 17:06

nils wrote:eeuh

Pour ta board, il ne faut pas oublier qu'avec une board aussi souple il faut rider sur deux pieds, et non pas entrer a fond sur le pied avant comme en alpin race...sinon le nez de la board mord trop fort et tu passes par dessus.

lol
exactement le défaut que j'avais quand j'ai testé ..... résulat 3 pelles !!

Post by **tourou** » Thursday 20 December 2007, 14:20

Bon je ne suis toujours pas completement remis de mon accident mais j'ai tout de meme rechaussé ma 168 H 2D.

Samedi dernier a Peyragudes (31)

Donc apres un tombé de carre de 1° c'est vrai que la planche a un comportement tout a fait normal.

Dommage que la neige était tres dure, je me suis pas vraiment fait plaisir mais je me suis pas fais mal c'est deja ça.

J'ai quand meme fais un virage couché sans faire expres (jai cru que j'avais décroché mais finalement la planche a repris l'adhérence et je suis sorti du virage comme une fleur)

C'est vraiment une bonne planche.

Encore merci

Post by **Franck Lehmans** » Thursday 20 December 2007, 16:55

C'est donc une histoire qui fini bien !
Perso, je me suis aussi fait l'épaule deux fois. Depuis, j'ai compris qu'il est extrêmement important de bien se chauffer les épaules + de reprendre contact sans forcer avec la planche et avec la neige (suivant les jours, la neige change et la planche peut se comporter différemment) avant d'attaquer comme un cinglé. C'est aussi un gros plus de faire régulièrement des exercices de renforcement des épaules (avec un élastique par exemple).

Post by **Crao** » Thursday 20 December 2007, 17:05

tourou wrote:Bon je ne suis toujours pas completement remis de mon accident mais j'ai tout de meme rechaussé ma 168 H 2D.

Salut

Tu as bien fait de ne pas rester sur une mauvaise impression.
Pour info: certain on tout de suite apprécié et allumé à fond, lors du premier contact avec une swoard

...
D'autre, (dont je fait partie) on vecu une expérience similaire à la tienne,
sensations bizarres ... méchantes plantées ... doute en soi. ...

Bon, si ta carre etait vraiment affuté bizaroide ça peu ètre une explication.
Mais je pense que c'est surtout lié à la technique.
Il faut tirer un trait (sur ton ancienne technique) et reprendre à zéro en suivant les instructions expliquée sur le site ... et là !

...

Tu vas vite oublier ces mésaventures
A+ et bon carve.

Post by **ngsam** » Thursday 20 December 2007, 17:23

tiens ca c'est bizarre....

kan je suis passée de la burton alp à la swoard 161s j'ai rien eu du tout. Pas de chute rien
Par contre en passant de la swoard à une une vieille hot spot acheter sur ebay ca a été une veritable catastrophe.

Serieusement j'y croyais pas j'arrivais meme pas à aller tout droit je faisais des chutes tout les mètres. Pour vous dire a quel point ct cata je suis descendue a pied au village

Passer de l'accroche ultime à pas d'accroche du tout c'était une veritable catastrophe.

Post by lo » Friday 21 December 2007, 16:28

tourou wrote:Bon je ne suis toujours pas completement remis de mon accident mais j'ai tout de meme rechaussé ma 168 H 2D.

Samedi dernier a Peyragudes (31)

Donc apres un tombé de carre de 1° c'est vrai que la planche a un comportement tout a fait normal.

Dommage que la neige était tres dure, je me suis pas vraiment fait plaisir mais je me suis pas fais mal c'est deja ça.

J'ai quand meme fais un virage couché sans faire expres (jai cru que j'avais décroché mais finalement la planche a repris l'adhérence et je suis sorti du virage comme une fleur)

C'est vraiment une bonne planche.

Encore merci

Alors tu en conviens aussi la neige été bien dur ce week end!
C'est en fait ce week end que je me suis dit c'est bon action pour un alpin!
Mon boarder ne suivait pas et les virages coupés dangereux en coque et boots!
Mais là tu m'inquiètes ce n'était pas mieux pour toi???

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euuha

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