Qui roule en td3Sw ?
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Les principaux défaut des TD2 (qui sont des fixation exceptionelles) sont :
- Il y a un ressort pour maintenir l'etrie arrière (pour chausser), c'est merdique. Sur les TD3, ils on mis une buttée en alu sur le chariot, comme sur sur les f2.
- il faut dévisser complètement la plaque pour dévisser l'embase. C'est pénible pour régler les fix sur une nouvelle planche. Sut les TD3, il y a un trou dans la plaque pour accéder directement aux vis de l'embase.
- Pas mal de gens tordent les étriers sur les TD2. Avec le système sW ca doit moins se produire.
Les TD3 sont trop haute.
FOB
- Il y a un ressort pour maintenir l'etrie arrière (pour chausser), c'est merdique. Sur les TD3, ils on mis une buttée en alu sur le chariot, comme sur sur les f2.
- il faut dévisser complètement la plaque pour dévisser l'embase. C'est pénible pour régler les fix sur une nouvelle planche. Sut les TD3, il y a un trou dans la plaque pour accéder directement aux vis de l'embase.
- Pas mal de gens tordent les étriers sur les TD2. Avec le système sW ca doit moins se produire.
Les TD3 sont trop haute.
FOB
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Merci
Donc si BOMBER est au courant au vu de remarques la saison procahine au vu de ces remarques BOMBER va sortir des TD 23? et tout sera parfait
sans bricolage
A+
Donc si BOMBER est au courant au vu de remarques la saison procahine au vu de ces remarques BOMBER va sortir des TD 23? et tout sera parfait
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168 M Pro2, 168H PRO2, EC12 Northwaves.900 à Vendre
Dual2 168 BORDEAUX
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Re: Qui roule en td3Sw ?
L année derniere il parlait déja de l évolution de la td3 Sw ... Apres la td3 Sw convient parfaitement au carving avec des angles élevés style bomber.
Pour L EC avec la swoard c est un peu comme les boots , en version d origine aucunes fixs ou aucunes shoes n est parfaite sans modifs et étudié pour la pratique développé par P.Fivat et J.Rilliet meme si leur avis est pris en compte par certains manufacturiers.
En tout cas c est que j ai cru comprendre.
Néanmoins je suis adepte des td3sw avec un petit usinage ...
j attends le Cr de the blitz pour savoir si le combo td2/3sw est au top
Pour L EC avec la swoard c est un peu comme les boots , en version d origine aucunes fixs ou aucunes shoes n est parfaite sans modifs et étudié pour la pratique développé par P.Fivat et J.Rilliet meme si leur avis est pris en compte par certains manufacturiers.
En tout cas c est que j ai cru comprendre.
Néanmoins je suis adepte des td3sw avec un petit usinage ...
j attends le Cr de the blitz pour savoir si le combo td2/3sw est au top
Swoard 168H + Td3Sw Tunées
Swoard 168M + F2 Race Titanium
Head Stratos Acss
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Bebert de toutes manières çà ne te change pas de ton fil de pêche à accroché à ton étrier arrière de tes PH1fire of babylon wrote:- Il y a un ressort pour maintenir l'etrie arrière (pour chausser), c'est merdique. Sur les TD3, ils on mis une buttée en alu sur le chariot, comme sur sur les f2.
Tu peux y aller sur des TD3 sans modif, mais prends la version SideWinder.bebert33 wrote:Le meilleurs compromis, c'est une portion des TD3 avec une base de TD2 ?
C'est vrai qu'elles sont un peu haute maintenant, néanmoins on doit pas être loin de la hauteur des PH1...
Après y'a tjs la solution de prendre l'option d'embase pour plate, qui est équivalente à la hauteur des embases de TD2...mais que Bomber ne recommande à monter que sur des "plate"...
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-- Tignes 19 au 25 mars --
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Bonsoir,
J'ai l'occasion de me faire offrir des fixs donc j'ai choisi les TD3SW
Pour résumer, je dois prendre des angles à 0°, des pads et un ring bleus.
Pas encore de retour sur la version BP en montage direct donc je prends la traditionnelle.
Merci de confirmer ou infirmer.
J'ai l'occasion de me faire offrir des fixs donc j'ai choisi les TD3SW
Pour résumer, je dois prendre des angles à 0°, des pads et un ring bleus.
Pas encore de retour sur la version BP en montage direct donc je prends la traditionnelle.
Merci de confirmer ou infirmer.
Celui qui veut trouve un moyen, l'autre une excuse...
Re: Qui roule en td3Sw ?
Salut drixxxe ,
disk 0 deg , e-ring moi il est jaune et l epads sont bleus( de toute maniere ils te livrent avec les 2 jeux ) .... les jaunes ont fait 3 virages ....
disk 0 deg , e-ring moi il est jaune et l epads sont bleus( de toute maniere ils te livrent avec les 2 jeux ) .... les jaunes ont fait 3 virages ....
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Re: Qui roule en td3Sw ?
E-rings en jaune (soft)
Dans les 2 paires que j'ai acheté, il fallait choisir à l'achat soi l'un, soit l'autre...donc pour l'e-pad vaut mieux les bleus.benben083 wrote:l epads sont bleus( de toute maniere ils te livrent avec les 2 jeux )
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Pour info, les PH1 sont à 33mm au dessus du topsheet, soit la même chose que les F2 Race.Blitz wrote:néanmoins on doit pas être loin de la hauteur des PH1...
(Les miennes sont à 28mm )
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Salut,
J'ai récupéré le week end dernier mes sw split board de chez Bomber (Merci thierry !), pour récupérer les chariots à "moindre cout" (ca reste relatif).
Mauvaise surprise : contrairement a ce qu'il m'ont dit, les pièces ne sont pas exactement celles des TD3 SW :
- Il n'y a pas les trous dans la pièce rouge du chariot pour passer les vis (c'est con ...).
- Les lumières qui sont sur la pièce couleur alu sont bien là mais pas fraisées avec les crans qui évitent que les vis glissent et le chariot se déplace.
- Les étriers avant sont plus larges que sur les TD3, du coup l'axe est plus grand aussi.
La photo sur le site à prendre en compte est la petite en haut en gauche et pas celle du milieu.
http://bomberonline.3dcartstores.com/Sp ... p_112.html
Donc passage chez le mécanicien pour :
- couper les "oreilles" qui servent à rien (adaptée a la fixation sur l'embase split board).
- Trou dans les pièces rouges et fraisage de la pièce alu.
- Reduction de 5mm des axes etriers avant.
80€ de surcout mais ça à l'air nickel.
A l'arrivée à priori aucune différence avec le chariot SW d'origine TD3
Avant :
Après :
Test à Zinal ...
FOB
J'ai récupéré le week end dernier mes sw split board de chez Bomber (Merci thierry !), pour récupérer les chariots à "moindre cout" (ca reste relatif).
Mauvaise surprise : contrairement a ce qu'il m'ont dit, les pièces ne sont pas exactement celles des TD3 SW :
- Il n'y a pas les trous dans la pièce rouge du chariot pour passer les vis (c'est con ...).
- Les lumières qui sont sur la pièce couleur alu sont bien là mais pas fraisées avec les crans qui évitent que les vis glissent et le chariot se déplace.
- Les étriers avant sont plus larges que sur les TD3, du coup l'axe est plus grand aussi.
La photo sur le site à prendre en compte est la petite en haut en gauche et pas celle du milieu.
http://bomberonline.3dcartstores.com/Sp ... p_112.html
Donc passage chez le mécanicien pour :
- couper les "oreilles" qui servent à rien (adaptée a la fixation sur l'embase split board).
- Trou dans les pièces rouges et fraisage de la pièce alu.
- Reduction de 5mm des axes etriers avant.
80€ de surcout mais ça à l'air nickel.
A l'arrivée à priori aucune différence avec le chariot SW d'origine TD3
Avant :
Après :
Test à Zinal ...
FOB
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Montées :
Vous pouvez remarquer que le chariot arrière bloque dicrètement la vis de réglage de la plaque.
Faut pas avoir 4 planches à essayer dans la journée ...
FOB
Vous pouvez remarquer que le chariot arrière bloque dicrètement la vis de réglage de la plaque.
Faut pas avoir 4 planches à essayer dans la journée ...
FOB
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Re: Qui roule en td3Sw ?
Testé ce matin à zinal :
- gros gain de confort
- meilleure accroche quand on est sur la carre.
- bonne flexion laterale, ça permet de déplacer son poids le long de la carre pour bien doser l'appui pendant le virage.
Je ne regrette pas !! Et fini la galère avec l'étrier arrière pour chausser.
Fob
- gros gain de confort
- meilleure accroche quand on est sur la carre.
- bonne flexion laterale, ça permet de déplacer son poids le long de la carre pour bien doser l'appui pendant le virage.
Je ne regrette pas !! Et fini la galère avec l'étrier arrière pour chausser.
Fob
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Re: Qui roule en td3Sw ?
c'est dingue,comment ça se fait que les plaques ne sont pas usiné?
sans ces trous tu était bloqué niveau réglage ou c'est pour facilité des réglages de taille de bottes différentes?
sans ces trous tu était bloqué niveau réglage ou c'est pour facilité des réglages de taille de bottes différentes?
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Re: Qui roule en td3Sw ?
C'est par ce que j'ai acheté le modèle splitboard, qui est moins cher. Maud les chariots ne se fixent pas de la même manière.
Sauf qu'ils m'avaient dit qu'il étaient pareil que ceux des td2 et que la photo sur le site prêtait à confusion.
Bon, à l'arrivée c'est ok.
Fob
Sauf qu'ils m'avaient dit qu'il étaient pareil que ceux des td2 et que la photo sur le site prêtait à confusion.
Bon, à l'arrivée c'est ok.
Fob
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