entretien fartage affutage
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j'ai encore une question
à quelle fréquence doit on defarter la planche ?
merci
à quelle fréquence doit on defarter la planche ?
merci
Head Stratos Pro
Blast 156 + fix Burton (57 - 51) St 46 cm
Blast 164 + fix F2 Race Titanium (57 - 51) St 46 cm
F2 éliminator 162 + fix Proflex Freecarve
Swoard 168M DCD en janvier 2010 à Peyragudes
Navigue à la Ganguise, Narbonne, Leucate
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salut,
ce topic repondra peut être à ta question...
viewtopic.php?t=1693&highlight=d%E9farter
perso je le fait jamais mais pourquoi pas...
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perso je le fait jamais mais pourquoi pas...
je voulais dire tous les combien ?The Blitz wrote:Philippe wrote:à quelle fréquence doit on defarter la planche ?
merci
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mercimamatua wrote:salut,
ce topic repondra peut être à ta question...
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perso je le fait jamais mais pourquoi pas...
il n'y a pas d'avis trop tranché sur ce sujet
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comme d'habitude...
le mieux est de lire tout ce que tu peux...
et ensuite tu te fais ton propre avis
en suivant ton intime conviction
nb : la mienne me dit qu'en fartant à chaud, pas trop besoin de s'en soucier..
les éventuelles cochonneries se mélangent avec ton fart chaud, puis 80 % se font éliminer au raclage...
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- Joined: Friday 11 January 2008, 20:39
- Location: Bois d'Amont ( 39 - France)
J'ai mal pour vos planches quand je lis les commentaires pour nettoyer votre semelle adorée
Y a une solution beaucoup moins radicale que le white spirit ou tout autre produit chimique , et ça s'appelle du fart.
Du fart pour défarter? Non, non, je ne suis pas fou. Ce sont les termes employés qui sont trompeurs. On défarte de la poussette ou du klister en ski de fond, mais on nettoie sa semelle pour le reste.
Quand le faire?
Souvent en fin de saison, à cause de la neige de printemps. Celle ci est souvent sale à cause de la terre et des déchets qui ressortent vu que ça commence à fondre sérieusement à cette époque. Tout ce petit monde encrasse la semelle des skis ou des snowboards.
Et je sais pas si il y a des énervés parmis vous, mais nettoyer aussi votre semelle si vous avez utilisés des farts fortement fluorés. De souvenir, et c'est à confirmer, mais je crois que si on ne nettoie pas ça, avec le temps, ça peut déterriorer la semelle.
Comment savoir si votre fart est fortement fluoré?
Le prix, bien sur. Si un pot de 30 g vous coute 100 euros, c'est qu'il y a plein de fluor la dedans. Alors au boulot après la petite journée à rider...
Comment le faire?
Vous prenez un fart bien mou (fart de base pour neige chaude), comme de la parafine jaune par exemple.
Vous fartez la semelle et laisser le fart refroidir légèrement. Alors qu'il est encore tiède (attendre 2-3 minutes, ça dépend du fart), racler la parafine. L'intérêt de prendre du fart mou et qu'il refroidira beaucoup plus doucement que du fart pour neige froide, on a donc plus le temps de travailler.
Le but du jeu, c'est que le fart commence tout juste à imprégner la semelle. Il entre en contact avec toutes les saletés et se colle à elles. Si on racle dans la foulée, le fart n'imprègne pratiquement pas la semelle, mais il sera sale. Ce sont toutes les impuretés qui se sont collés au fart.
Il ne faut surtout pas laisser refroidir complètement le fart, car il aura alors imprégné la semelle est "introduit" des impuretés dans cette dernière.
Donc un conseil: ne farter jamais une semelle sale avant de l'avoir nettoyer, car ça ne lui rend pas service pour la suite. Mais faut pas se prendre la tête non plus , seule les neiges de printemps méritent cet entretien; en pleine saison, c'est pas la peine.
Y a une solution beaucoup moins radicale que le white spirit ou tout autre produit chimique , et ça s'appelle du fart.
Du fart pour défarter? Non, non, je ne suis pas fou. Ce sont les termes employés qui sont trompeurs. On défarte de la poussette ou du klister en ski de fond, mais on nettoie sa semelle pour le reste.
Quand le faire?
Souvent en fin de saison, à cause de la neige de printemps. Celle ci est souvent sale à cause de la terre et des déchets qui ressortent vu que ça commence à fondre sérieusement à cette époque. Tout ce petit monde encrasse la semelle des skis ou des snowboards.
Et je sais pas si il y a des énervés parmis vous, mais nettoyer aussi votre semelle si vous avez utilisés des farts fortement fluorés. De souvenir, et c'est à confirmer, mais je crois que si on ne nettoie pas ça, avec le temps, ça peut déterriorer la semelle.
Comment savoir si votre fart est fortement fluoré?
Le prix, bien sur. Si un pot de 30 g vous coute 100 euros, c'est qu'il y a plein de fluor la dedans. Alors au boulot après la petite journée à rider...
Comment le faire?
Vous prenez un fart bien mou (fart de base pour neige chaude), comme de la parafine jaune par exemple.
Vous fartez la semelle et laisser le fart refroidir légèrement. Alors qu'il est encore tiède (attendre 2-3 minutes, ça dépend du fart), racler la parafine. L'intérêt de prendre du fart mou et qu'il refroidira beaucoup plus doucement que du fart pour neige froide, on a donc plus le temps de travailler.
Le but du jeu, c'est que le fart commence tout juste à imprégner la semelle. Il entre en contact avec toutes les saletés et se colle à elles. Si on racle dans la foulée, le fart n'imprègne pratiquement pas la semelle, mais il sera sale. Ce sont toutes les impuretés qui se sont collés au fart.
Il ne faut surtout pas laisser refroidir complètement le fart, car il aura alors imprégné la semelle est "introduit" des impuretés dans cette dernière.
Donc un conseil: ne farter jamais une semelle sale avant de l'avoir nettoyer, car ça ne lui rend pas service pour la suite. Mais faut pas se prendre la tête non plus , seule les neiges de printemps méritent cet entretien; en pleine saison, c'est pas la peine.
C'est vrai : http://www.vola.fr/winter/ski-snowboard ... ml?lang=FRsorro wrote:bon la semelle on s'en fout un peu vu que le principe est de s'en servir le moins possible....bon OK je sors Arrow
http://www.skitrace.com I http://www.weecs.fr
- Le Fanfoué
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- Joined: Thursday 25 January 2007, 22:37
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Salut, je rebondi sur ton post. La cale liège, on s'en servait pour lisser le fart de glisse, et la synthétique pour la "poussette". Le klister, on le lissait à la paume de la main, après un petit coup de chauffe. J'en ai encore l'odeur dans le nez, ça sent bon le fart !snowman39 wrote:Fanfoué, Pour information, les cales que tu dis existes encore pour de vrai. Si Si, je t'assure. Ca sert normalement en ski de fond pour répartir uniformément le fart de retenu ( de la poussette, qu'on s'entende, pas du klister ) quand tu fais du classique.
Mais là, c'est un autre débat, alors je vais en rester là, car je sais pas si bien du monde ici connait tout ça.
Ton principe marche peut être un peu, mais comme le fart n'est pas appliqué à chaud, il ne pénètre pas la semelle, il ne dure donc guère plus, au pifomètre, plus d'une descente...
Le klister, on le faisait même regelé dehors, pour repasser un coup de poussette dessus, en fonction de la neige! (mixte vieille / fraîche, ou alors course commençant par une descente !)
Bref, la cale synthétique lisse vraiment bien le fart Vola graphite, le liège ayant tendance à faire des amalgames sur la semelle. As tu une référence-lien internet sur cette cale synthétique, j'arrive pas à en trouver en France.
A+
Fanfoué
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Salut fanfoué,
Je croyais être le seul fondeur sur ce forum...
Voilà un site où y a plein de truc qu'on a beaucoup de mal à trouver dans la plupart des magasins. C'est français et y a des lièges synthétiques
http://www.worden.fr/boutique/index.php ... 68100.html
Je croyais être le seul fondeur sur ce forum...
Voilà un site où y a plein de truc qu'on a beaucoup de mal à trouver dans la plupart des magasins. C'est français et y a des lièges synthétiques
http://www.worden.fr/boutique/index.php ... 68100.html