F2 race titanium / TD 2

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benben083
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F2 race titanium / TD 2

Post by benben083 » Thursday 4 February 2010, 10:37

Bonjour a tous ,

Pouvez vous me conseiller sur ces 2 types de fixs ??

Etant décu des F2 2010 je compte peut etre investir dans des Td2 .

Je lance ce sujet étant donné que les comparatifs dans la faq les posts datent un peu .

Merci

Cordialement
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Post by ludovanof » Thursday 4 February 2010, 10:43

héhé, allez benj fais lui une présentation de tes TD2 tunnées.....
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Post by redia » Thursday 4 February 2010, 11:57

Pourquoi es tu dessus des F2 :huh:
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Post by benben083 » Thursday 4 February 2010, 12:03

Un jour vous allez finir par tuner les planches !!!!
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Post by benben083 » Thursday 4 February 2010, 12:05

Je suis sur f2 car je connaissais que ca pour l Ec
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Post by The Blitz » Thursday 4 February 2010, 13:04

Maintenant c'est des TD3 :wink:
Lis le post de Nils avec les Side Winder, intéressant.

Après au niveau prix attention c'est pas la même...
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Post by benben083 » Thursday 4 February 2010, 13:18

J ai lu .... terrible tout comme le prix
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Post by Benj » Thursday 4 February 2010, 20:45

Avec le Blitz, on utilise des TD2 depuis 5 ans et je n'est jamais eu de soucis. 1 seul étrier cassé en 4 ans d'utilisation.
Monter le pad de liaison extra soft, (très confort, pas de vibration)
Réduire l'épaisseur de la cale pour diminuer la puissance,
Mettre un levier Catek sur la fix arrière pour mieux épouser la forme de la chaussure et moins dépasser.
Ne pas trop brider les chaussures dans les fix,
Et là, tu as un ensemble indestructible, beau, facile de montage, de réglage avec une unique clé.
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Post by redia » Friday 5 February 2010, 1:16

Désolé pour mon ignorance mes que veux tu dire par ( finir par tuner les planche )
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Post by benben083 » Friday 5 February 2010, 4:30

Il faut tuner les shoes , les fixs , les gants ....
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Post by Le Fanfoué » Saturday 6 February 2010, 9:26

benben083 wrote:Il faut tuner les shoes , les fixs , les gants ....
Les planches, pas besoin :lol: ... 449$ les fixs !!!
C'est pas un peu lourd et haut par rapport aux F2 ?
J'aime pas trop le filetage de l'étrier au niveau de l'articulation, point de faiblesse à mon avis.
Mais le confort doit être top.
Le seul défaut que je trouve aux F2 Race, c'est que la fixation est en appui sur la planche aux extrémités. Dommage.
Peut être que l'évolution des planches, ce sera comme pour le ski, avec des rails pour visser ses fixs dessus, pour garder toute sa souplesse à la planche.
A+
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Post by The Blitz » Saturday 6 February 2010, 10:06

Le Fanfoué wrote:J'aime pas trop le filetage de l'étrier au niveau de l'articulation, point de faiblesse à mon avis.
Sur les TD2 effectivement, on peut se poser la question quand on voit ce que prends l'épaulement en cisaillement : (mais à l'usage pas de casse sur les notre, et on est pas tendre)

Image

Sur les TD3, Fin a changé par des axes qui traverses les plots :
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