baladin wrote:
A propos de planches, comment s'annonce la production des votres?
La difficulté pour fabriquer nos planches, réside dans la fameuse construction secrète dont on vous parle dans les pages "Techniques".
Elle consiste à insérer des pièces en fibre de carbone dans le noyau bois.
Ces pièces, de très grande précision, doivent être fabriquées avant la construction de la planche proprement dite (2 jours de travail en construction prototype, impensable en production…).
Elles sont directement responsables des performances de nos planches.
Je suis en contact avec un spécialiste de l’industrie aéronautique pour résoudre ce problème.
Quand tout ça sera résolu, nous ferons une annonce sur ce forum pour savoir qui cela intéresse.
Pour nous, faire des planches en construction standard (noyau bois et fibre tri-directionnelle quand même...) n'a strictement aucun intérêt, car on retomberait dans l'apathie généralisée des planches de série...
A ce propos, les rares fois qu'on a essayé des planches du commerce, on a été surpris par leur manque de réactivité, d'accroche et de glisse.
C'est pas qu'elles vont pas, car on s'y habitue, mais après, quand on remonte sur nos planches, on a toujours l'impression de passer d'une voiture standard à une F1 : ça glisse, ça accroche (progressivement), ça conduit (sur toutes les neiges), c’est maniable (léger), ça rebondit sous les pieds et on peut rider plus vite et en toute sécurité.
Bon, maintenant que j’ai dit ça, on va me tomber dessus en disant que j’ai une grande gueule… Ben non, pas du tout, simplement, c’est la vérité !
Je ne passerais pas une semaine (5 jours) dans un atelier plein de produits toxiques et de fibre de verre (c’est une des raisons qui m’ont poussés à arrêter le métier de shaper) pour fabriquer une planche, si je pouvais tout bêtement aller l’acheter dans un surf shop.
L’autre jours, sur la piste, un monsieur est venu nous demander où il pouvait acheter nos planches, car au magasin, le vendeur lui avait dit que l’alpin c’était fini et que maintenant, la tendance était au freeride. On a bien dû lui répondre que nous non plus on ne savait pas où en acheter et qu’on se les fabriquait. Patrice lui a quand même conseillé le Nidecker Proto, qui selon lui et le moins mauvais choix actuel. Déçu, le monsieur est retourné à ses ski carving…
Jacques
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