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bebert33
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by bebert33 » Thursday 17 July 2003, 10:00
BONJOUR LES Carveurs
Que pensez vous des fixations PHIOKKA en général et des PH1 en particulier ?
Combien coûtent elle et ou s'en procurer ?
Merci de votre participation et
A+
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nils
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by nils » Thursday 17 July 2003, 11:14
J'en pense bcp de bien: je les ai vues en vrai c'est tres bien construit comme truc, ca fait partie des tres haut de gamme comme les bomber et les catek. Je trouve inutile pour l'EC tout les reglages de canting que la fix propose mais pour un coureur ca semble bien!
Isabelle Blanc ride phiokka en tous cas ( avec succes

)
Je ne sais pas le prix public en france, en tous cas a choisir je prefere acheter des bomber car les reglages moins nombreux me suffisent!
Nils
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vinz
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by vinz » Friday 18 July 2003, 0:00
Salut.
J'avais envoyé un mail chez eux en leur posant la même question. Ya un shop sur briançon qui vend toutes les fixs phiokka (s'appelle krakatoa si je me souviens bien). Seul pbm : leur prix. La Ph1 est à 319 euros!!!
Ah c'est sûr ça fait reflechir qd même... surtout en plein été!
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bebert33
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by bebert33 » Tuesday 26 August 2003, 13:36
OK Je viens d'acheter les phiokkas PH1.
KRAKATOA à BRIANCON et bientôt Le Vieux Campeur vont être distributeurs en FRANCE.
Après avour contacté la fabrique en Italie, il me garantissent qu'ils n'y aura pas de problèmes pour les pièces détachées.
Apparement elles équipent beaucoup de coureurs, ce qui est un gage de solidité.
A voir à l'usage
A+
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by nils » Tuesday 16 September 2003, 9:32
les bomber TD quand elles viennent des usa coutent a peu pres la meme chose....
Faudra vraiment attendre la nouvelle TD2 et voir leur prix ! ca devrait sortir fin octobre...et être tres tres novateur comme principe...et plus souple ce qui est bien pour l'EC..
N.
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bebert33
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by bebert33 » Tuesday 16 September 2003, 14:59
J'ai eu 15% de réduction sur les PHIOKKAS à KRAKATOA. J'espère qu'elles feront l'affaire. Avec leur plot central , elle doivent être plus souples que des FIX normales.
En tout cas il me tarde de les TESTER.
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The Blitz
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by The Blitz » Thursday 18 September 2003, 11:01
C'est vrai qu'elles ont de l'allure ces fix !
Ah je dis pas, le jour où mes Emery Course me lâcheront...(mais bon, c'est du béton armé lol)

(source:
http://www.phiokka.com)
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pete
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by pete » Saturday 20 September 2003, 18:45
Nils, les voila les TD2 en vente (par back order) sur reliableracing.com, mais pas sur bomber!!
http://www.reliableracing.com/winterspo ... egory=1221
Elle perdent donc leur combinaisons "petit disque+bumper de differentes durete" pour des "urethane rings". Cela permettrait il de contrer les critques qui disait que les bomber cassaient les board?
this is an early proto-type that does not completely reflect the final version.
Commentaire de Fin Doyle... Mais il dit aussi que ce n'est pas tres important (cf
le post sur le forum de bomber)
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by nils » Saturday 20 September 2003, 21:54
le proto qui a ete montré est different de la fix finale.. On devrait en recevoir assez vite des qu'elle sera sortie on vous dira ce qu'on en pense
A priori ils cherchent le feel des plots emery avec amortisseurs de la grande epoque avec la solidité et le maintien d'une fix actuelle... Ayant pas mal ridé avec la emery je dois dire que c'est une super nouvelle! C'etait vraiment une super fix!
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pete
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by pete » Saturday 20 September 2003, 22:11
ok... cool!
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by The Blitz » Monday 22 September 2003, 10:31
En voyant de BÔ produit comme çà, je me demande qu'est-ce qui motive ces gens à concevoir ce genre de fix, vu qu'en volume et en perspective d'avenir, nous ne représentons pas grand choses...
M'enfin, je vais pas me plaindre

, heureusement qu'il y a des boîtes qui n'ont pas de marketing !

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vinz
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by vinz » Friday 24 October 2003, 0:02
Bomberonline.com annonce les TD2 pour le 30/10. On peut d'ailleurs les commander en avant première sur leur site (un peu comme on reserve un bon Pauillac, une PS3 ou le dernier Harry Potter)
http://www.bomberonline.com/store/Bindi ... 2_buy.html
J'ai pas tout compris sur leur forum à propos des disques de canting because l'anglais y est assez trapu, mais vu qu'ils demandent le cant avant et arrière on dirait bien que les prochaines TD auront un canting fixé une bonne fois pour toute... un peu dommage qd même...
A propos, c'est comment sur les phiokkas? On peut les virer les disques de cantings? Ils ons quoi comme inclinaison?
Pour ceux qui seraient branchés (mais arrangez-vous pour m'en qd même une paire au cas où!) :
http://ww2.powerboutique.net/E00350/bou ... ag=1&num=1
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by bebert33 » Monday 27 October 2003, 13:35
Deux possibilités pour mettre le canting à plat :
- soit tu vires le disque et tu monte la plaque sur le plot central, c'est la solution que j'ai adopté,
- soit tu montes les deux disques tête bêche et tu les insère entre le plot central et la plaque . Tu obtient un canting nul mais tu rehausses ta fix de d'un gros centimètre supplémentaire.
Si tu procède de cette façon tu dois acheter deux disques supplémentaires pour équiper la deuxième fixation.
Tu te trouves perché à 2 centimètres au dessus de ta planche.
Voila
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pete
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by pete » Monday 27 October 2003, 17:49
sur les nouvelles TD, lecanting se fait par l'intemediaire de discs de canting, comme sur l'ancienne je pense... il suffit donc de commander des discs supplementaire (et, je pense, pas l'urethane ring, alors qu'il fallait de nouveaux bumpers pour l'ancien modele).
Je peux me tromper.
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by vinz » Wednesday 29 October 2003, 16:24
Domage, car un jeu de disques bomber doit bien taper dans les 50 euros!
Bebert33 :
Est-ce que ça veut dire que les deux disques d'inclinaison Phiokka ont la même inclinaison? Elle est de combien? 3 degrès?