[TD2] Etriers custom ?

[rilliet]

Ce sont ces étriers sur les photos ?

Ce sont les derniers prototypes, ceux qui tiennent parfaitement.
La nouvelle mini-série de 7 pièces est toute pareille.

Jacques

[Arnaud]

Le module d'elasticité intervient pour la traction, il faudrait plutôt prendre en compte le module G pour la torsion, non

Non, non, je que pense les étriers se tordent par flexion de la tige et non torsion (vrillage autour de son axe), donc c'est bien E. De toute façon ça ne change pas grand chose, les 2 étant liés par "nu"

[Benj]

Merci Docteur Es matériaux Jacques et Arnaud,

je me mets en quête cet am de la tige sacrée et d'un gourou du ressort pouvant me former celle-ci.
Concernant le filetage, en 1/4 de pouce, c'est bien du 27 filets (filet fin) ?
Je vois bien en plus une petite coloration pour le style...

A plus

Benjamin

[Galynet59]

De toute façon ça ne change pas grand chose, les 2 étant liés par "nu"

Dans le cadre des petites déformations, certes mais là, on arrive à un phénomène de rocher (cycle) qu'il faut stabiliser et l'hypothèse de petites déformations n'est plus valable.

[nils]

si ce forum n'est pas un bon forum d'ingé, c'est que je n'y comprends plus rien!!!

N.

ps: du tuning, pas d'ordinateur a refroidissement par azote, mais de fixs!

[oliv]

Tu stabilises comment apres cintrage, par traitement thermique?
Le microbillage supprime aussi pas mal de contraintes de surfaces.

[Galynet59]

Le microbillage supprime aussi pas mal de contraintes de surfaces.

Le problème du microbillage, c'est que vu les dimensions et la forme de la pièce, tu vas énormément consommer pour pas grand chose. En plus ça matifie la pièce Et pour finir, les contraintes à coeur, n'ont pas été modifiés (risque d'endommagement qui menera à la rupture sans contrôle visuel).

si ce forum n'est pas un bon forum d'ingé, c'est que je n'y comprends plus rien!!!

Juste de passionnés

[jeanbernard]

Le microbillage supprime aussi pas mal de contraintes de surfaces.

Ah ben tiens au moins j'aurais appris quelque chose. Moi qui croyait qu'on sablait juste pour l'aspect extérieur.

[Galynet59]

Par exemple, lors d'une trempe, l'extérieur va refroidir plus vite que le coeur, il y aura donc des contraintes de tractions en peau (et de compression à coeur).
Le fait de grenailler va permettre de diminuer les tensions externes vu que tu vas créer des contraintes de compressions aux points d'impacts (Rq : si le matériaux était parfaitement élastique, ce traitement ne servirait à rien. Il marche car on va déformer localement la matière).

[jeanbernard]

Par exemple, lors d'une trempe, l'extérieur va refroidir plus vite que le coeur, il y aura donc des contraintes de tractions en peau (et de compression à coeur).
Le fait de grenailler va permettre de diminuer les tensions externes vu que tu vas créer des contraintes de compressions aux points d'impacts (Rq : si le matériaux était parfaitement élastique, ce traitement ne servirait à rien. Il marche car on va déformer localement la matière).

Merci. En fait j'avais compris pourquoi on obtenait cet effet (j'ai un vague et lointain passé d'ingénieur méca même si je séchais les cours de matériaux ), mais j'avais jamais pensé au sablage comme traitement du matériau ...

[Galynet59]

même si je séchais les cours de matériaux

rooooooh Pas bien du tout

[The Blitz]

Alors pour départager nos 2 docteurs es-matériaux, voici une petite vidéo qui parle d'elle même : click here

Cà laisse perplexe...
Merci à rcrobar.

[Nairod]

Salut à tous,

Je viens de voir ta vidéo The Blitz, et je me demandai (je ne sais pas si ça a déjà été réalisé) si on ne pouvait pas renforcer l’étrier en soudant un renfort de chaque côté entre le haut de l’étrier et juste au-dessus l’axe de fixation.
Et parce qu’un schéma (vite fait) est peut être plus parlant.

[Nairod]

Ooouups j'ai oublié quelque chose!!

[Nommam]

la soudure risque de faire un point faible !!!! ( surtout a la base )

Une soudure est faite pour travailler en traction compression, mais en sisaillement c'est pas top, et en flexion encore moins.