Customisation SB pour adaptation RAB

Vos opinions, questions techniques et tout ce qui concerne le snowboard ou l'extremecarving

Moderators: Arnaud, nils, fivat, rilliet

dcoudert
Rank 5
Rank 5
Posts: 142
Joined: Wednesday 29 September 2004, 10:57
Location: Nice, France

Post by dcoudert » Friday 4 February 2005, 11:42

Il a vraiment de la gueule ton RAB !

Je ne suis pas sur, mais ne faut il pas ajouter quelques rondelles pour reduire les deplacements lateraux et renforcer ton U ?

D.
swoard 168H #185, blast stiff 158 | burton race | deeluxe indy

User avatar
dam_s
Rank 4
Rank 4
Posts: 51
Joined: Wednesday 24 December 2003, 16:54
Location: paris

une p'tite question

Post by dam_s » Friday 4 February 2005, 13:02

Arnaud wrote:Le RAB fonctionne bien à condition de la monter à l'envers, écrou vers le haut, d'ovaliser l'alésage de la pièce alu, et de réduire le diamètre du tube en laiton.
Salut arnaud je sais que tu a déjà fait un post a se sujet mais j'arrive pas a mettre la main dessus (ca doit être la fin de la semaine, je fatigue !!!) j'ai déjà prolongé le filetage de la tige changer mes ressorts mais il ne me semble pas avoir fait les modifs don tu parle et ca m'interresse peut tu maider dansmes recherches ?

Merci et encore bravo a tous les ingénieux du site qui participe a l'amélioration du matos et du plaisir de rider
188cm 95kg / Blast 177 coil 166 CAM 162 / la ou il ya de la neige (3 vallées, foret blanche, paradis ski)

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Friday 4 February 2005, 13:47

dcoudert wrote:Je ne suis pas sur, mais ne faut il pas ajouter quelques rondelles pour reduire les deplacements lateraux et renforcer ton U ?
Des rondelles, oui.
Mais pas besoin de renforcer U, c'est costaud.
Par contre, je vais en mettre en nylon pour eviter le deplacement lateral et les frottements tige_acier/U_alu.

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Re: une p'tite question

Post by Benn » Friday 4 February 2005, 13:56

dam_s wrote:j'ai déjà prolongé le filetage de la tige changer mes ressorts mais il ne me semble pas avoir fait les modifs don tu parle et ca m'interresse peut tu maider dansmes recherches ?
Dam_s,
le post ou arnaud presente sa modif SB124:
viewtopic.php?t=566&highlight=

User avatar
Arnaud
Administrator
Administrator
Posts: 3175
Joined: Friday 24 January 2003, 9:00
Location: Paris - IdF 95

Post by Arnaud » Friday 4 February 2005, 14:21

Différents articles traitant du RAB :
viewtopic.php?t=566
viewtopic.php?t=759
viewtopic.php?t=1088
viewtopic.php?t=1125

Il seront dans la FAQ dès qu'elle sera publiée ....
:wink: :wink:

Arnaud
Swoard EC Pro2 168H - Gen5 168H - Dual2 168

User avatar
dam_s
Rank 4
Rank 4
Posts: 51
Joined: Wednesday 24 December 2003, 16:54
Location: paris

et en plus vous êtes rapide !!!

Post by dam_s » Friday 4 February 2005, 14:25

Merci a tous le deux
A+
188cm 95kg / Blast 177 coil 166 CAM 162 / la ou il ya de la neige (3 vallées, foret blanche, paradis ski)

dcoudert
Rank 5
Rank 5
Posts: 142
Joined: Wednesday 29 September 2004, 10:57
Location: Nice, France

Post by dcoudert » Friday 4 February 2005, 15:07

Des rondelles, oui.
Mais pas besoin de renforcer U, c'est costaud.
Par contre, je vais en mettre en nylon pour eviter le deplacement lateral et les frottements tige_acier/U_alu.
oui en nylon c'est mieux. Ca va eviter le deplacement lateral et les frottements. Je pense aussi que ca va eviter un resserement du U en cas de mauvaise rencontre... genre le skieur qui t'a fauche a Zinal :wink:

D.
swoard 168H #185, blast stiff 158 | burton race | deeluxe indy

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Monday 7 February 2005, 9:01

Arnaud wrote:Pas mal ton montage, mais le dépassement de l'ensemble à l'arrière m'inquiète un peu.
Coucher par terre, ca peut toucher, perso, j'ai de la marge ...
Attachments
IMG_1676 (Medium).jpg
IMG_1676 (Medium).jpg (34.6 KiB) Viewed 7269 times

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Monday 7 February 2005, 9:03

J'ai achete un tube d'alu et inverse les pieces en laiton pour gagner de la longueur ...
Reste a trouver des ressorts maintenant.

Si qqun a de l'info concernant les raideurs necessaires ca m'interesse.
Attachments
IMG_1680 (Medium).jpg
IMG_1680 (Medium).jpg (32.82 KiB) Viewed 7266 times

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Monday 7 February 2005, 9:04

Comparaison ancien/nouveau
Attachments
IMG_1681 (Medium).jpg
IMG_1681 (Medium).jpg (31.88 KiB) Viewed 7264 times

dcoudert
Rank 5
Rank 5
Posts: 142
Joined: Wednesday 29 September 2004, 10:57
Location: Nice, France

Post by dcoudert » Saturday 12 February 2005, 20:25

J'ai achete un tube d'alu et inverse les pieces en laiton pour gagner de la longueur ... Reste a trouver des ressorts maintenant.

Si qqun a de l'info concernant les raideurs necessaires ca m'interesse.
Le coups de l'inversion des pieces en laiton est tres bon. Je vais surement faire de meme et ajouter aussi le tube en alu. Pour les ressorts ca m'interesse aussi (si tu commande fais moi signe).

Par contre si j'inverse les pieces, l'ecrou du bas est trop haut => il faut que j'allonge le filetage. Tu sais ou je peux faire ca ?

D.
swoard 168H #185, blast stiff 158 | burton race | deeluxe indy

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Thursday 17 February 2005, 16:06

Pour les ressorts, j'ai trouve Leduc SA: Je ne connais pas les tarifs mais bcp bcp bcp de choix!

http://www.leduc-sa.com/

Silver
Rank 5
Rank 5
Posts: 356
Joined: Saturday 15 February 2003, 18:16
Location: Paris

Post by Silver » Sunday 18 December 2005, 15:25

En fouillant le topic, je suis tombé sur ça

Est-ce que cette solution a donné de bons résultats ?
Fallait-il ou non refilleter? et quel ressort était le meilleur ?

Merci ! 8)

User avatar
The Blitz
Rank 5
Rank 5
Posts: 1524
Joined: Friday 4 October 2002, 13:59
Location: IdF | 91
Contact:

Post by The Blitz » Monday 19 December 2005, 9:56

Benn wrote:Reste a trouver des ressorts maintenant.

Si qqun a de l'info concernant les raideurs necessaires ca m'interesse.
J'avais acheté pas mal de ressorts (Rabourdin), et ce sont les plus souple qui marche le mieux.
Relire le post :
viewtopic.php?p=7828#7828

Attention, moi j'ai supprimé le brass tubing pour pouvoir enfiler le ressort.
 - 168XH Pro - Custom Dual 168H - Swallow Undertakeur 185

User avatar
Benn
Rank 5
Rank 5
Posts: 344
Joined: Monday 6 December 2004, 11:05
Location: Nice, France Swoard168M #183

Post by Benn » Monday 19 December 2005, 10:31

Silver wrote:En fouillant le topic, je suis tombé sur ça

Est-ce que cette solution a donné de bons résultats ?
Fallait-il ou non refilleter? et quel ressort était le meilleur ?

Merci ! 8)
La Solution donne un resultat correct (J'ai oublie de poster la suite en fait).
Mais de toutes facons, il n'y a aucun RAB qui est efficace sur des
SB (A mon humble avis). :(

Depuis je ne mets rien ou je mets des ressorts de Traction, c'est aussi bien et il n'y a rien a usiner. C'est marrant Maca vient de poster une photo ici:
viewtopic.php?t=1624&start=90

En conclusion c'est a peine moins bien d'enlever tout le systeme que de se casser la tete sur un RAB: Languette trop rigide, emplacement mal concu ... Faut changer de Boots!

Locked