Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by e_wi » Sunday 4 March 2018, 11:12

mushu wrote:Hello à tous,

Pour suivre :)

On en est où sur les hardboots ?

J’aimerais changer de chaussure pour 2019, dois je me positionner sur des UPZ ? Si oui quel modèle ?

Projet pour 2019, chausson injecté pour plus de confort, reste plus qu’a choisir la bonne chaussure, la plus souple possible.

Bonne journée à tous,
Bonjour
Ça fait 1 ans que j'ai les UPZ Rc10 et je les trouve bien.
J'ai fait un bootfitting à chaud pour éviter des douleurs aux malleoles et c'est efficace.
J'avais des chaussons injectés de Sidas dans mes anciens Head mais pour mon cas le bootfitting m'a soulagé le plus.
Voilà pour mes expériences , Eric

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by mushu » Sunday 4 March 2018, 11:14

Bootfitting à chaud, c’est quoi et cela se fait où ?
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by e_wi » Sunday 4 March 2018, 11:20

Le bootfitter chauffe "le plastic " du boot et étire avec des outils pour enlever un point de compression comme à l'endroit de la malleole par exemple.
J'ai eu fait aux 2 Alpes Venosque chez Jacques, sport2000 je crois et bootlab à Chamonix.
Je pense chez Sidas à Voiron ça dois se faire aussi
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by mushu » Sunday 4 March 2018, 11:26

Merci de ton explication
Et du coup la rc10 est préférable que la rc8 ?

Je pensais qu’elle était plus rigide
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by e_wi » Sunday 4 March 2018, 11:30

J'ai pris en plus les languettes extérieur rouge, c'est le plus souple
http://www.upz-boots.at
Rc10 a 5 boucles ... J'ai préféré...
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by fivat » Wednesday 7 March 2018, 17:58

:arrow: Comptes-rendus du team en fin de saison, quand on ne ridera plus. :twisted: On teste encore pas mal de choses, dont des colliers UPZ plus rigides sur nos RC11.
Les .951 font tellement mal aux pieds qu'on doit injecter les chaussons (impossible de mettre des chaussons UPZ dans les .951). J'ai injecté mes chaussons en novembre, Petr vient de le faire et Arnaud va le faire très prochainement...

Tous ces tests en parallèle sont très intéressants. On cherche aussi toutes les conditions de neige possibles. Ce n'est que récemment que nous avons eu de la neige dure. Jusqu'à fin janvier, il ne faisait que de neiger. 8O

Ne pas attendre de nous une réponse du type "noir" ou "blanc". Il n'y a pas de réponse courte, ça dépend des types de pieds, des préférences personnelles, du type de pistes, des modifications de ressorts à faire, etc. On essayera d'être le plus objectif possible dans le domaine de l'extremecarving, notre spécialité. Rider avec des chaussures complètement bloquées comme en course, ce n'est pas notre créneau.

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by The Blitz » Wednesday 7 March 2018, 18:15

fivat wrote:Ne pas attendre de nous une réponse du type "noir" ou "blanc".
Ça n’empêche que de distiller des impressions (mal au pied) et d’expliquer pourquoi par rapport à vos références, ça pourrait être sympa ? :wink:
Mauvais chausson, rigidité coque, etc...
Et puis quelques photos, sympa aussi! Amusez-vous bien 8)
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by Arnaud » Wednesday 7 March 2018, 18:20

Pour ce qui est des UPZ, les nouveaux modèles RC11 ont des inserts chargés de carbone au niveau du collier (la partie haute de la chaussure). Ce n'est pas simplement du marketing et ça apporte un gros plus en terme de précision en carving rapide.

Ces colliers "carbone" sont aussi disponibles en tant que pièces de rechange et permettent d'"upgrader" les RC10 pour améliorer leurs performances à moindre cout (env. 110 €).

2 versions existent : la version standard (bleue ou jaune) montée en série sur les RC11 modèle 2017 et une version "race" (grise) plus rigide. Pour l'instant il est trop tôt pour dire si la version standard ou race est plus adaptée à notre pratique mais les 2 apportent un plus par rapport aux colliers précédents montés sur les RC10.
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecar

Post by firepopa » Friday 9 March 2018, 0:58

redia wrote:Comme ça Arnaud le talon qui se trouve relevé n’a aucune influence sur la technique et nuit aucunement merci Arnaud
salut les tinamis ! :hello:

la question a redia est :

etant donné que l'angle du tibia est plus prononcée (du au surleve. du talon ) , ceci amene le genou plus vers l'exterieur de la planche sur le coté front side . :alien:

dans mon cas , j'ai senti une bonne difference d'accroche coté back side et moins du coté front side .

est ce que quelqu'un a pense a compenser pour ceci ? :idea: :idea: :idea:
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by djan » Friday 24 August 2018, 22:31

Et question bêbête: y aura-t-il des petites tailles (pour les filles notamment)? Quand il faut changer ses hardboots, c'est la galère: Deeluxe et Stratos ne commencent qu'au 39.

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by joel » Saturday 25 August 2018, 8:21

Hello,

Pour info la dernière paire de stratos qu'il y avait au vieux campeur (en 2012-2013) était en MP23.5(EU37).
Les UPZ sont dispo dans des tailles commençant à du MP 22.5 (EU35,5).
Les MountainSlope sont dispo à partir de la taille MP23 (gros EU36).

Donc je pense que même si les quantités produits ne sont pas énormes, en s'y prenant tôt en début de saison il ne devrait pas y avoir de problèmes pour ces dames pour trouver chaussures à leurs pieds :mrgreen:
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by djan » Saturday 25 August 2018, 8:37

Le Vieux Campeur (Lyon) m’a dit l’année dernière qu’ils n’en avaient qu’a Partir du 25 mondo pour deeluxe et stratos pro ...(politique d’achat? Erreur du vendeur...?)

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by joel » Saturday 25 August 2018, 12:34

Il n'y a plus de stratos (du tout) depuis 2013-2014.
Pour le reste, il doit effectivement s'agir de politiques d'achat..
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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by tito » Sunday 28 October 2018, 11:46

Salut à tous,

Je regarde cette année pour investir dans une paire d'UPZ.
Ceci après essai de RC 11 modifiée à Courch l'année dernière (merci Patrice).
Cette année, c'est des RC12, qui intègrent les colliers carbone etc... dans le modèle de base.
Il y a un upgrade RCR avec des colliers carbones encore plus rigides et une autre sangle pour le haut du tibia.
Les autres modifications de cet upgrade ne sont pas utile à mon sens.

Le prix est le même, alors, RCR upgrade ou pas? :huh:
Qu'en pensez-vous?

A+

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Re: Nouveaux modèles de hardboots et tests pour l'extremecarving

Post by joel » Sunday 28 October 2018, 14:09

La principale modification qu'il y a entre les RC11 et les RC12 est un changement de plastique.
Aujourd'hui ces RC12 n'ont pas encore pu être testées par l'équipe. En outre, nous ne savons pas si les colliers RCR des RC11 sont identiques ou pas aux colliers RCR pour RC12 (en terme de plastique)

D'une manière générale les colliers RCR sont simplement réalisés dans un plastique plus dur que les colliers "standards"...

Donc difficile de répondre à ta question sans avoir testé les nouvelles chaussures...
Ceux qui ont testé les RC11 en collier standard et RCR pourront essayer de te répondre en te donnant leur ressenti de ces configurations là.

Perso, je prends une paire de RC12 standard pour le début de saison...

PS : les RC11 ont déjà le collier carbone.
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