le fartage du mécréant

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guiguialpin
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le fartage du mécréant

Post by guiguialpin » Sunday 2 April 2017, 13:09

Pas envie de claquer plein d'euros dans un fer + un racloir?
Marre d'acheter un pain de fart par saison?
Marre de passer une heure à farter?
Marre de se faire engueuler à cause des copeaux de fart collés partout?
Marre de ne pas avancer dans les schuss malgré tous ces euros et tous ces ces efforts?
Alors voici LA solution: "le fartage du mécréant"! :evil2:

Tout d'abord je tiens à préciser que cette technique m'a été transmise par le Fanfoué. La légende dit qu'il l'aurait apprise du temps où il allait sur les pistes avec une latte par pied, et de préférence sur les plats ou en montée... :think: :snooty:
J'espère qu'il ne m'en voudra pas trop d'avoir partagé son savoir.

Image

1°) Préparation de la semelle:
Structure faite aux cailloux qui traînent sur les pistes (J'ai une Gen 3 jamais reponcée, voir photo...)
Défartage au traces de doigts pleins d'huile de raclette (j'utilise celui des sandwichs du Gaulois de Courchevel, faut pas lésiner pour sa planche!).
Ah oui ça commence très technique! :lol:

2°) Application du fart
Crayonner la semelle avec le fart froid sur toute la semelle, en faisant des aller-retours dans le sens de la glisse. Pas besoin d'insister il en faut très peu et on va l'étaler plus tard. J'ai toujours utilisé uniquement la base graphite Vola et rien d'autre.

3°)Étalage du fart

Utiliser une cale à skis de fond en liège synthétique, dans ce genre là:
https://www.glisshop.com/fartage_retenu ... 06751.html
Encore un investissement hors de prix! :lol2: Désolé pour la pub.
Frotter vigoureusement la semelle, toujours en faisant des aller-retours dans le sens de la glisse, en appuyant franchement et sur toute la surface pour tout étaler par friction. La semelle prend un aspect brillant (sur la photo la planche est déjà terminée).

4°)La finition

Heu... A ben non, y'a pas de finition, c'est déjà fini. Bonne glisse!
Image


Evidemment certains diront qu'un fart doit être appliqué à 112,218°C pour avoir une glisse optimum, qu'il faut le laisser 11h28min47secondes sur la semelle avant de le racler, que mes potes ne savent pas racler... Laissez-les derrière! On pourrait toujours débattre des explications physiques autour d'un demi, mais je ne suis pas sûr qu'un troupeau de girafe suffise...
Je pourrais donner les noms de tous ceux que j'ai déposé dans la soupe au dernier SDT de Courchevel, mais je n'ai pas envie de me faire bannir du forum! :tongue:

PS: Et ce n'est même pas un poisson d'avril! :silly:
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e_wi
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Re: le fartage du mécréant

Post by e_wi » Sunday 2 April 2017, 13:31

Cooool !!!!

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denisb
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Re: le fartage du mécréant

Post by denisb » Sunday 2 April 2017, 22:52

Hello,
J'ai une variante pas mal, vu que je n'ai pas de cale en liège : un gant de crin, ou plutôt un machin (concombre de mer ?) en fibre blanche offert à madame pour son bain...

Et un autre truc tout bête tant qu'on y est : je trouvais mes UPZ super raides, j'accusais à tort le chausson, en fait cela vient de l'adhérence de celui-ci avec la coque et la languette. On frotte un peu le tout au fart graphite, et Oh miracle, cela ne couine plus, et une flexion parfaitement régulière !
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Re: le fartage du mécréant

Post by bebert33 » Monday 3 April 2017, 14:34

Hello

Ben moi je fais fais un peu comme ça mais au lieu du bouchon en liège, je chauffe au préalable la semelle avec un fer, je frotte comme Guilhaume le fart sur la semelle puis un autre coup de fer pour faire pénétrer le tout dans la semelle et c est fini.
Pas besoin de racler, pas de gaspillage, pas de copeaux de fart. Il faut faire l opération assez souvent, et avoir des prises de courant à proximité. Apparemment Olivier est convaincu du procédé. A Couchevel je l ai déposé dans un chemin. :tongue:
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Re: le fartage du mécréant

Post by guiguialpin » Thursday 6 April 2017, 12:34

Salut,

Finalement chacun sa méthode de fartage rapide qui va bien! :D
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Re: le fartage du mécréant

Post by bebert33 » Friday 7 April 2017, 8:21

l avantage de la cale réside dans le fait que tu peux farter n importe ou et que c'est moins encombrant à trimballer qu un fer, donc fer à la maison et cale liège sur le lieu de vacance.
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Re: le fartage du mécréant

Post by guiguialpin » Friday 7 April 2017, 12:10

Ah non moi je ne farte plus qu'à froid à la cale, et même au bout de 3 jours sans fartage ça glisse toujours, mieux que si je farte au fer... :lol: :huh:
Si ça se trouve j'irais aussi vite sans jamais farter... :alien:
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Re: le fartage du mécréant

Post by Le Fanfoué » Saturday 8 April 2017, 19:57

Salut,
Petit rajout, faire ça à température maison, au chaud.
Si ça fait trop froid, le fart graphite est dur à crayonner.
Pas de cale liège, car le liège adhère trop au fart, l'arrache lors de la friction, et ça fini par faire des boules / amas => pas d’étalement.
La cale synthétique Swix c'est le top. Faut frictionner ET appuyer, pour avoir de la pénétration. La friction avec énergie, ben ça crée de la chaleur, et ça étale.
Pour vérifier le travail, je passer le pouce sur la semelle, en dessinant une grosse virgule.
On doit voir la trace, comme si la planche était cirée à la cire d'abeille.
Perso, je le fais à chaque sortie, la semelle ne blanchit pas, et je pose tout le monde.
C'est quant même le but, de farter pour glisser.

A+
Fanfoué.

PS, technique extrapolée de l’époque ou je faisais pas mal de ski de fond.

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Re: le fartage du mécréant

Post by NetGine » Saturday 17 June 2017, 19:06

denisb wrote:Hello,
J'ai une variante pas mal, vu que je n'ai pas de cale en liège : un gant de crin, ou plutôt un machin (concombre de mer ?) en fibre blanche offert à madame pour son bain...

Et un autre truc tout bête tant qu'on y est : je trouvais mes UPZ super raides, j'accusais à tort le chausson, en fait cela vient de l'adhérence de celui-ci avec la coque et la languette. On frotte un peu le tout au fart graphite, et Oh miracle, cela ne couine plus, et une flexion parfaitement régulière !
Effectivement "denisb" même constat pour moi en ce qui concerne les chaussures.
Tant que nous sommes dans la section " met de l'huile - il faut que cela glisse ", pour ma part j'ai utilisé pour les chaussures en leurs points de friction et d'articulation du savon de Marseille non liquide.
Résultat : Cela ne couine plus, cela flex super et en prime il m'arrive parfois de générer une bulle en plein virage sous les yeux ébahis des autres usagers de la piste !
Promis je t'en garde une ou deux pour le bain de ... madame privé de son prétendu " concombre de mer " !?!? ! :angel:

A+ et bonne glisse à chacun.
NetGine.

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Re: le fartage du mécréant

Post by djan » Monday 19 February 2018, 20:59

La cale synthétique Swix par exemple, c'est ça? https://www.glisshop.com/fartage_retenu ... 06751.html
Passque Fanfoué dit pas de liège mais du synthétique, alors quand c'est indiqué liège synthétique :?: :?: :?:

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Re: le fartage du mécréant

Post by guiguialpin » Tuesday 20 February 2018, 12:25

Salut Djan, c'est bien celle-là. :)
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Re: le fartage du mécréant

Post by djan » Wednesday 21 February 2018, 15:52

Et le fart graphite, ça convient pour toutes les semelles? Ou c'est parce que vous avez une planche avec semelle graphite?

rahan31
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Re: le fartage du mécréant

Post by rahan31 » Wednesday 21 February 2018, 18:53

C'est effectivement pour être raccord avec la semelle graphite et assurer sa conductivité. Mais je ne pense pas que ce soit contre-indiqué avec une semelle normale. Dans ce cas j'utilise un fart classique moins chiant à racler, je fais partie des vieux cons qui fartent encore à chaud!...
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Volkl Selecta163
SP Fastec,Burton DriverX

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Re: le fartage du mécréant

Post by guillaume31 » Friday 29 March 2019, 10:06

Bonjour à tous,

je réponds sur ce post plutôt que d'en créer un nouveau. Je n'ai pas encore de planche Swoard, mais comme je souhaite être équipé avant la saison prochaine et que j'ai les skis de la famille à mettre en stockage dès maintenant, je m'intéresse à ce sujet 8)

Je vais faire l'acquisition d'un coffret ToolTonic Ultra Tuning Box qui me semble très complet, performant et facile d'utilisation. J'ai découvert cette marque à travers les recommandations de Swoard et je dis dire que j'ai été convaincu malgré le coût certain.
J'ai pu m'entretenir au téléphone avec ToolTonic ainsi qu'un distributeur en Allemagne (trop compliqué d'acheter en Suisse depuis la République Tchèque à cause des douanes), qui semble extrêmement compétent (il s'occupe de nombre d'équipes notamment des pros) et j'ai noté quelques informations contradictoires à ce que j'ai pu voir ici, d'où mon post.

Dans un premier temps, lors de l'achat d'une planche Swoard neuve, il me semble que la recommandation est de ne pas la farter, est-ce exact ? Ce professionnel me conseille au contraire de nourrir une semelle neuve avec une base type Swix BP 88, avec au moins 6 ou 7 fartages/défartages avant la première utilisation pour bien nourrir et imprégner la semelle. Car farter avec un Vola Graphite absorberait énormément sans offrir de couche de protection....qu'en pensez-vous ? Peut-être est-ce adéquat pour des skis mais par pour la semelle des Swoard ?

Ensuite, il me disait que les fards à froid sont aujourd'hui très performants alors que j'ai vu le contraire indiqué sur ce forum. Il me conseille les produits Zipps GT 20 & GR 20 après application de la base....avez-vous essayé ces produits ? Pour mes skis, ils me semblent être un bon choix mais pour une Swoard vous recommendez l'usage de la Vola Graphite seulement, c'est bien ça ? Quid du fard pour le stockage annuel ?

Enfin, le lien de la cale Swix ne fonctionne plus....pourriez-vous indiquer la référence svp ? Autrement, connaissez-vous les racloirs Red Creek (qui m'ont l'air très bien) ?

J'espère que mes questions et les réponses que vous apporterez aideront les personnes qui sont dans mon cas :D

Merci d'avance :wink:
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Re: le fartage du mécréant

Post by Arnaud » Friday 29 March 2019, 13:47

Hello
Les planches sont fartées en usine et ont une excellente glisse telle quelle. Ce type de semelle n'absorbe que très peu de fart (quelques microgrammes par cm²) donc farter / défarter plusieurs fois me parait une perte de temps et d'argent.
C'est peut être valable pour la compétition où il faut gratter quelques centièmes de seconde dès les premiers mètres, mais pour le freecarving ça n'a pas grand intérêt
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