Conseil et avis sur planche

[attalid]

Bonjour
je viens de découvrir votre forum très intéressant et je me permets donc de vous demander des conseils sur l'éventuel changement de ma planche.
Je fais 70kg et j'utilise en EC, une belle HOT SHINE 156 depuis 1998 .
Je la connait parfaitement et m'éclate vraiment avec quand les conditions sont au rdv même si je souffre parfois un peu des jambes (vous allez me dire que ce n'est pas la planche mais ma condition physique...) et que je la trouve un peu volage quand la pente augmente et donc la vitesse !

Du coup je me demande si je ne suis pas un peu has been et que je ne découvrirais pas de nouvelles sensations (plus facile dans la conduite sur neige moyenne et mieux caler dans les virages ; le tail qui dérape) avec une planche plus moderne du type SWORD ou SILBERPFEIL VANTAGE ?

Merci de vos conseils !!

Autre conseil : avez vous des solutions pour éviter de défoncer systématiquement la paume des gants en laissant glisser la main dans la neige ?
c'est ma technique qui est pourrie ou ?? (j'ai fini par les entourer de scotch d'électricien pour qu'ils tiennent plus d'une saison et découper la sangle qui entoure le poignet....)

merci

[redia]

Salut et bien venue

Swoard 168 M tu va voir tu va avoir beaucoup de plaisir avec cette planche

[mamatua]

salut attalid,

La confusion est possible, je te l'accorde,
mais ce forum, comme son nom ne l'indique pas
(mais c'est quand même écrit juste dessous dans la bannière)
est le forum SWOARD...
Je comprends ta question mais c'est comme si tu demandais
sur un forum AUDI si il vaut mieux que tu achètes une AUDI ou une BMW...

vu ton descriptif,
de toute façon tu as intérêt à changer de planche en effet

[acnet]

Salut, j'ai eu une F2 SB 162 pendant une saison, me suis fait plaisir avec dans mes premiers virages EC, puis lors de la dernière ECS de Courchevel j'ai testé une EC 168 ... j'ai acheté cette dernière et revendu la F2 dans la foulée !

Je doute qu'en l'espace d'une remontée de piste j'ai sensiblement progressé, mais la constatation a pourtant été marquante entre la descente de la combe des pylones avec la F2, puis la swoard : stabilité, mouvement plus coulé, plus uniforme, davantage de facilité (je te l'accorde la swoard est plus longue de 6 cm), un sentiment de sécurité, de maîtrise de la trajectoire plus marqué, une meilleure prise de carre. Bref, si les finances te le permettent : prends la swoard sans hésiter !

[couny]

Je confirme ...

la différence de niveau d'un jour à l'autre était (vraiment) impressionnante ...

Jolie photo Acnet, qu'il doit être bon le photographe ....

[acnet]

Salut Couny ... je comprends mieux pourquoi tu réfléchis à la dual !
tu as besoin de passer an SB pour ménager tes chevilles ?!
à + Edouard

[couny]

ahhhhhhhhahahahaha,

Dual achetée by the way ...

Rdv l'hiver prochain!

[acnet]

AHHHHHHHHHHHH !
va falloir se traîner un nain à bonnet ?? avec un futal baggy XXL
Plus sérieusement, je ne pensais pas que tu franchirais le pas si rapidement !! On aura comme ça un moyen de comparaison, bon été et rendez vous l'hiver prochain.
Je retourne au "polyglutage" des gants et veste !

à + et passe le bonjour à "fend la bise" détenteur du record de vitesse cette saison.