Question technique "carving"

[Fefe]

https://www.youtube.com/watch?v=YraJ20u5kB8

A peu près ça ouaip !

Bien d'accord avec toi Real !
Moi aussi j'adore L'EC , chaque technique a ces avantages et ses inconvénients , il faut juste y aller avec ses gouts et ses besoins , mais pas oublier l'humilité et le respect !

Quand je regarde cette vidéo, à titre personnel, ce n'est pas ce qu'il y a de plus esthétique .... Efficace, certes mais bon ...

Ce qui m'impressionne le plus c'est d'enchaîner tout ça sur un vieux rossignol. Respect!

[aldo]

ckler c'est impressionnant au début
après, sa séquence et répétitive et ça doit faire un moment qu'il travaille cet enchainement.

Sinon niveau style de ride plus classique, ma référence reste Patrice, Arnaud et Ben eVgen.
Il n'y a jamais ou presque aucun geste parasite, c'est fluide, stylé, sans forcer, avec des mouvements minimalistes, bref j'adore.
Le jour ou je serais rentrer des back avec autant de classe, je serais heureux

[nils]

push:
EC: appui centré sur les deux jambes: on pousse les deux jambes avec la meme puissance.
Contrairement a l'alpin race des années 90 ou on entrait jambe avant en force et sortait jambe arriere, il n'y a pas en EC besoin de bascule avant arriere, ou de changement de repartition de masse. La distribution des masses se fait progressivement sur l'arc de 180° theoriques du virage, les deux jambes poussent symétriquement. Sur les photos et les films on peut avoir l'impression que la force est répartie sur l'avant, mais ca n'est pas normalement le cas. On peut toujours accentuer ensuite la façon de terminer ou d'entrer dans un virage en modifiant ces parametres de repartition pour permettre une entrée plus violente pour un virage plus court, ou pour sortir en sautant par exemple.
Il m'arrive souvent de vouloir faire un 360 dans un mouchoir de poche sur un bord de piste qui remonte, et avec une 175, il est possible de faire un 360 sur un rayon de 4-5m mais ca demande d'entrer completement sur le nez de la board et de pousser brutalement..j'essaierai de faire une vid cet hiver...

Nils

[redia]

Merci Nils
Pour cette mise a niveau j'étais presque sur à 100% qu'ont poussais 50/50 pour ma par sa va m'aider mentalement , merci encore je vais pouvoir prêcher la bonne parole

[aldo]

Il me semblais bien que je pousser avec la même force sans me poser des questions
Merci nils

[hps]

Il va donc falloir modifier le didacticiel sur le site concernant la technique et modifier les diapos sur Snowcoach... !!!!

[bobmississipi]

on ne parle pas souvent de la vitesse qu il faut pour entrer dans le virage.... qu'en est-il ?

[aldo]

bien pas trop vite et pas trop lent non plus
c'est pas une blague mais bon difficile a dire en écrit

[bobmississipi]

merci ! ça m'aide beaucoup !!

[aldo]

merci ! ça m'aide beaucoup !!

de rien!!

nan mais ce qui est sur mieux vaut allé un peut plus vite que pas assez, l'accroche seras meilleur.
pas assez vite,manque d'accroche et la planche dérappe.
Donc faut pas hésité a mettre un peut de vitesse, et après avec la bonne rotation associé au push pull ça tiens tout seul.
Bon ceci dit je rentre encore 1 backside sur 10 f chier

[redia]

on ne parle pas souvent de la vitesse qu il faut pour entrer dans le virage.... qu'en est-il ?

Trop vite la planche décroche !

Trop lent perte d'équilibre !

Mes je regarde ta photo tu doit savoir sa non ?

[bobmississipi]

en front ça va ... c'est le back qui pose problème
si j'arrive trop doucement je peux pas me pencher....
et si j'arrive trop vite j'ai peur de m'éclater ...

[aldo]

en front ça va ... c'est le back qui pose problème
si j'arrive trop doucement je peux pas me pencher....
et si j'arrive trop vite j'ai peur de m'éclater ...

Le problème vient de là, la peur de t’éclater.
si tu rentres bien bas dans ton back et si tu dérapes la chute ne seras pas sévère.
Mes back foireux viennent en partie de là
A chaque fois que je me pète la tronche, c'est que j'arrive pas assez vite et je fléchi pas assez, donc cette impression de tomber de haut par manque de vitesse, pousse pas assez sur la carre et c'est le carton.
Faut vraiment imposer son rythme et y allé bas avec une bonne franchisse.
En front tu y arrive, ça fait moins peur du fait que le torse et protéger par les deux bras et c'est sécurisant.
En back si tu n'y arrive pas et que tu appréhende la chute, met ton bras arrière vers l'avant pour aller toucher la neige comme en front et regarde ou tu vas, tu auras ainsi une meilleur rotation(accroche) et si tu rentres bien bas et que tu pousse la planche sur le haut voir le coté de la piste, ça tiendras tout seul sur quasiment180 degrés

[redia]

J'ai lu a quelque par que le Back sais un acte de foi sa prend beaucoup de confiance !
C'est se que j'ai lu de mieux pour le Back

raphael a écrit:
Ca ressemble au problème que j'avais.
Voilà ce qui m'a permis de grandement améliorer mon back:

- avoir un minimum de vitesse (pas trop non plus)
- bien boucler son front en égyptien et carrément remonter dans la pente
- finir le front genoux bien pliées, très bas sur la planche (le cul bas, pas la tête)
- tourner les épaules avant d'incliner la planche et non pas en même temps ... si tu n'es pas face au nose en attaquant ta courbe, c'est trop tard, tu ne coucheras pas
- ne surtout pas faire passer le tail, rester sur sa trajectoire (on se penche, mais on ne fait surtout pas tourner la planche)
- basculer VERS LE BAS et pousser la carre vers le haut de la piste, la tête à l'envers !
(Hé oui, là il y a un gros problème d'appréhension. Mais avec un peu de vitesse et une rotation complète du buste, c'est déjà moins effrayant).
- ne pas chercher à se rééquilibrer avec la main extérieure, au besoin la tendre vers le nose
- plonger franchement, en lançant la main intérieure dans la courbe au raz de la neige et en poussant sur les jambes (sans force excessive... c'est en truc entre pousser et se déplier).
- ne pas s'appuyer sur sa main, le bras doit être détendu (sinon attention l'épaule, bing ! )
- bien penser qu'une fois la planche face à la pente, la fête est finie, il faut déjà commencer à absorber en bouclant la courbe.

Et oui, j'avais pas mal de petits trucs à corriger.
Maintenant ça commence à passer quand je stresse pas.

Pour résumer:
- finir le front TRES BAS
- bien boucler
- tourner les épaules et la tête AVANT de se pencher
- pousser la planche VERS LE HAUT de la piste (et non pas le coté)
- bien se déplier entièrement tout de suite, ne pas chercher à y aller progressivement, sinon il n'y a jamais le temps de s'allonger

Ca veut pas dire non plus qu'il faut y aller brutos. Il faut y aller sans regrets, mais au bon moment et en partant de bas.

[bobmississipi]

C'est vrai que cette explication est bien et je me la suis imprimée, et mise dans ma housse de chaussures...
je la relis souvent avant de partir rider...reste plus qu'à appliquer !!