Head cassées....

Post by **Thierry** » Monday 16 March 2009, 23:33

salut Syldavid
ah si si si , elles sont "tunées-à-mort"
(decoupages divers, meulage etc...mais çà ne se voit pas, j'fais ds le discret. Sur la doc' Arnaud, il y a une "decoupe-thierry" qui empêche le blocage en flexion du spoiler sur la coque)
Effectivement, je n'ai pas l'ACCS,j'assume pleinement cette position hérétique : je l'ai essayé et comme je l'avais dit je ne sais + sur quel post, j'ai remis le systeme initial mais avec un ressort + souple (celui de la patinette d'un de mes gamins qui a donc abandonné la dite patinette car inutilisable, pour passer au skate...y a des moments où il est nécessaire de montrer le droit chemin à ses gamins)
L'avantage (mais c'est tt à fait personnel et je ne souhaite pas du tout créer une révolte "anti ACCS") est que je garde toujours la possibilité de me mettre en position marche (ressort "shunté" donc grande souplesse mais pas d'effet "dynamique" ), ce que j'aime faire pour...marcher mais surtout pour surfer en poudreuse ou ds les neiges pourries ou pour la 1ere descente-échauffement.

Post by **Syldavid** » Tuesday 17 March 2009, 6:39

Oups, grand respect...ta découpe a changé ma vie

Mais en revanche tu ne perds pas un peu en débatement avec le systeme d'origine?

Post by **Thierry** » Tuesday 17 March 2009, 21:45

ben si çà a pu changer ta vie...çà me fait chaud au coeur.
alors , par rapport à l'ACCS, j'ai effectivement moins de débattement pour arriver à spires jointives du ressort (j'avais mesuré les 2 mais me rappelle plus l'écart)...mais à mon avis, on est loin d'être à spires jointives sur l'ACCS car si on y est... t'as la cheville dejointivée/hyperflexivée/explosée . Donc la course du systeme initial me convient , d'autant + que j'ai viré la sangle-tibiale, les premiers degrés de flexion sont donc faits par le jeu tibia/chausson(encore une fois, avis tout à fait personnel en accord avec moi-même, c'est déjà pas mal)

Post by **Syldavid** » Monday 18 January 2010, 15:42

J ai cassée encore une head ce WE...tjs la même problématique,
dès que j utilise les nvx étriers F2, bcp plus résistant que que les anciens, c est la chaussure qui se déforme...
On va pas reprocher à F2 de vouloir renforcer ces étriers pour éviter la casse. Faites attention, surtout les gabarits qui aiment bien la gamelle...

Post by **The Blitz** » Monday 18 January 2010, 16:10

SideWinder...SideWinder...

Post by **Syldavid** » Monday 18 January 2010, 16:14

Post by **The Blitz** » Monday 18 January 2010, 16:22

viewtopic.php?t=6707

Post by **Thierry** » Monday 18 January 2010, 22:06

salut syldavid
si ta pompe est cassée comme la mienne l'année derniere (voir photo en page 1 de ce post), la réparation avec une plaque inox tient vraiment le coup (tjs cf photos p1), c'est même à mon avis indestructible

Post by **Syldavid** » Monday 18 January 2010, 23:02

Yes, je vais essayer de me dégoter une plaque inox....
Tu l a chopé où toi...

Post by **Thierry** » Tuesday 19 January 2010, 23:23

mon père était tolier et m'avait refilé 2-3 morceaux .
Chez Casto, il y a la visserie inox nécessaire, mais pour les plaques???

Il y a la possibilité de faire çà ds des plaques alu ,mais même problème, où trouver??? Casto vend des plaques alu mais pas sûr qu'elles soient suffisamment épaisses...à voir

J'ai une solution devant mes yeux, 'viens de la voir: ce sont des étagères IKEA en alu !

Post by **Syldavid** » Wednesday 20 January 2010, 9:14

Post by **Arnaud** » Wednesday 20 January 2010, 9:30

Sylvain, j'ai des plaques d'alu et d'inox dans l'atelier. Il te faut quelle dimension ? Je peux amener ça à Zinal

Post by **Syldavid** » Wednesday 20 January 2010, 9:36

Merci Arnaud,
en fait il me faut de la dimension de la talonette.
J'enleve la talonette, je fixe la plaque qui consolide l accroche du talon pour la fix, et je remets la talonette, comme sur les photos de Thierry....heu en revanche si tu peux en prendre deux, j ai deux tiges av et ar en rade

Post by **The Blitz** » Wednesday 20 January 2010, 16:17

Comme t'habite au bord de mer, çà doit pas être un soucis de trouver de l'accastillage où il y a un port, par ex. coopérative maritime.
Et prends de l'inox A4, çà rouillera pas...(A2 chez Casto et Leroy)

Post by **Syldavid** » Wednesday 20 January 2010, 19:32

Et faut pas me confondre avec Arcelor, mais merci pour l info.....