Bomber TD2 en France !

[Dreadlock73]

Ce serait pas les embases

[The Blitz]

Ce serait pas les embases

[fire of babylon]

en europe y'a peu de risques, mais aux usa on pourrait se faire coller un proces parcequ'un type se vautre sur notre planche (genre j'ai fait tout droit dans l'arbre a cause de la planche qui a refusé de tourner)...
Bomber est en train de provisionner les frais d'un proces car un gus en intec c'est explosé la gueule, et comme bomber est distributeur pour les US ils sont assignés... ( vraiment du n'importe quoi)... le mec a ete salement blessé et a risqué l'amputation d'une jambe quand meme... d'ou frais d'hosto enormes... ( vive la sécu).

Glurps, je viens de recevoir mes TD2 step-in intec et je n'ai rien vu concernant l'amputation dans la doc d'utilisation.
C'était indirectement lié aux fixations son accident ? ou bien il est passé sous une dameuse ??

FOB

[The Blitz]

Je crois que c'est un Intec F2 qui est en cause...

[fire of babylon]

Nickel, j'ai aussi les intec F2 !

Effectivement ils distribuent aussi des F2 ... tu sais si l'accident à un rapport avec les Fix ? (désolé d'insister mais une amputation c'est quand même une contrainte et il faut que je m'organise)

[Dreadlock73]

Perso j'ai du mal à comprendre comment la fix peut être la cause d'une amputation??? Vous avez trouvé des infos sur les conditions de l'accident??? Et puis dans ce cas, dans la mesure où le matos est homologué dans le pays en question, ce serait pas plutôt le constructeur le responsable???

[nils]

y'a des infos sur le site bomber... a priori c'est les petits ergots y'en aurait un qui aurait laché... visiblement ce cas est tres tres rare et y'a pas d'autres exemple de ce probleme

N.

[fire of babylon]

Il y a quelques détails ici :
http://www.bomberonline.com/vbulletin/s ... intec+joel

La gravité de la blessure ne semble pas liée spécifiquement au système intec mais à la rupture d'une des fixations en général, ce qui semble arriver aussi fréquement sur les étriers d'un système classique que sur les Intec, voir plus.

Donc c'est un problème plus général lié à la pratique de l'alpin.

Je comprend pas trop comment le type à pu s'esquinter à ce point, encore que si le pied avant ne déchausse pas et que la planche fait 4 ou 5 tours, il ne doit pas rester grand chose de l'articulation du genou arrière vu le bras de levier d'un alpin de grande taille.

Personnelement j'ai du mal à ne pas y penser de temps en temps. Je vais faire plus attention au réglage et l'état de mes fix maintenant sans psychoter plus que de raison : il y a un tas de sports ou on ne maitrise pas tout et ou les conséquences peuvent être dramatiques (Alpinisme, moto, spéléo, etc.)

Ce serait bien quand même qu'un constructeur se penche sur la question. Un leach court à chaque pied c'est peut être la solution ?? A voir si quelqu'un a déja cassé une fix avec un leach de ce type et quel à été le résultat ??

FOB

[actionreplay]

Je n'avais pas vu ce post avant de rediger le mien concernant la casse des etriers. Nous arrivons en tout cas a la meme idee : un leash court a chaque pied. On y reflechit ? Ou attacher chacun des leashs ? A un etrier, ce n'est pas judicieux puisqu'il y a une chance sur deux que ce soit cet etrier qui soit casse... L'attacher via l'une des 4 vis de fixation (en choisissant une vis plus longue) ?

[fire of babylon]

Yes !

Deux leach courts, je l'attache au pied droit et toi au pied gauche

Non, sérieusement, ca me semble la seule solution, mais c'est bien chiant quand même ... Perso, j'aime bien clipper "en marche" en descendant du télésiège par exemple mais je vais essayer de perdre cette mauvaise habitude.

Avec les trench digger, les attacher aux plaques en titane ca me semble suffisant, je ne suis pas prêt de les casser !

A voir si il y a pas un moyen de cliper l'attache rapide du leach en même temps que le talon step in (je vais y réfléchir, je suis sur que c'est possible). Après c'est plus chiant pour déchausser, mais déja moins que de se baisser pour clipper le leach (c'est mauvais pour mes rhumatismes de trentenaire).

Bon on est un peu hors sujet sur ce post là ... Nils : il y a moyen de déplacer ces derniers posts ?

FOB

[The Blitz]

Je viens de récupérer mes fixes que j'avais emmené chez un spécialiste de l'alu (RCD3) pour me modifier mes leviers Catek ainsi que les étriers.
Le gain d'encombrement est plus qu'appréciable Et encore c'est plus flagrand en vrai que sur la photo.

[fivat]

Bravo!

Patrice Fivat

[rilliet]

Ouah, fabuleux!

Jacques

[Benj]

well done,
je t'envoi le miens par la poste comme d'hab!
merci d'avance

Benjamin

[eaglefly]

Bon j'ai un petit dilemme...
Je veux me racheter une paire de fix pour mon axis mais suis pas hyper motivée pour reprendre des F2 race titanium à cause du levier qui touche la boucle avant de mes shoes: meme si c'est pas grave, ca me 'dérange' un peu et du coup l'idée de step in m'a meme effleuré l'esprit, hum.
Donc voila mes petites questions:
- peut on trouver des leviers courts (tout faits) que je pourrai mettre facilement à la place? faut-il en faire faire sur mesure comme TB sur ses TD2?
- y'a t il des fixations qui ont justement deja des leviers plus courts? je crois avoir lu quelque part que les phiokka avaient des leviers assez courts...y'a d'autres modeles?

Je cherche pas à mettre trop cher non plus, sauf si je mets les F2 sur l'axis et une paire de TD2 sur la Swoard....mais bon ca me semble pas forcément l'idéal ou trop raisonnable dans mon cas donc j'opterais plutot pour laisser les F2 race titanium sur la swoard et acheter des fix (lambda) en solde avec des leviers qui ne touchent pas pour l'axis...