[Tuning] Head Stratos Pro

[prAn@]

Voila, le Papa Noel m'a apporté les Stratos et je m'éclipse en douce pour re-lire vos post
Arnaud, ton kit est-il toujours dispo?
Au cas ou, y a t-il qq sur Toulouse ou les environs (je suis à 50 km, direction A64), si je panique pendant la scéance de tuning

A+ et bonnes fetes à toutes et tous...

Eric

[sml]

Salut,

réponse très tardive :

As-tu réussi à degripper l'ensemble ? Je viens de jeter un oeil sur le mien et impossible de bouger la goupille. Je n'ai pas encore mis de degrippant. Espoir, espoir

J'ai fini par amener la paire de grolle à mon mécano moto. Un coup de pistolet thermique et ça va tout de suite mieux.

Testé le système pour la première fois hier, mais dans des conditions pas tops (neige dans la gueule, jour blanc, et neige humide sous la planche) alors pas d'avis définitif. Je suis en 'origine+bleu', vais p'tet repasser en 'origine+vert' pour tester la prochaine fois.

Pr@na : je suis de Toulouse, mais je n'ai pas d'autres outils qu'un gros cutter. Et pour les explications, DaTaz est assez exhaustif. Mais si je peux aider...

sml.

[Arnaud]

Je suis en 'origine+bleu', vais p'tet repasser en 'origine+vert'

Personnellement, je suis passé en 'origine + vert' depuis la fin de saison dernière et je trouve ça très bien. Je vais essayer cette saison d'assouplir encore, mais je ne trouve pas pour l'instant les ressorts nécessaires.

[Nestor]

Me voilà confronté au même problème des gens qui ont utilisé leurs Stratos sans l'ACSS et qui maintenant luttent avec ces de goupilles indégoupillables.

J'ai fini par amener la paire de grolle à mon mécano moto. Un coup de pistolet thermique et ça va tout de suite mieux.

Dis moi sml, tu pourrais détailler un peu plus la manoeuvre du pistolet thermique ? Je compte m'y remettre demain avec le matériel adéquat, mais je voudrais être sûr de pas réduire mes grolles en bouillie de plastique

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Finalement tout est bien qui fini bien : un bon vrai chasse-goupille c'est quand même autre chose qu'un clou!
Reste plus qu'à faire la découpe, et remonter l'ACSS. Je tiens le bon bout

[Arnaud]

Un p'tit up du post pour vous signaler que je relance cette année une fabrication d'ACSS. A priori, pas de changement sur les ressorts qui semblent convenir, mais je vais remplacer l'équerre par une nouvelle plus adaptée.
Ceux qui sont intéressés peuvent me contacter par mail ou MP.

Je suis aussi intéressé par votre feedback sur les ressorts. Pour ceux qui ont essayé le système : vert ou bleu ?

Arnaud

[sam.mail]

Dès que le glacier ouvre je te donnerai mon feed back sur ton système Arnaud !
Je l'ai monté à la fin de la saison et je n'ai même pas pu l'essayer !!! Grrrr.

Et j'ai compris pourquoi elles étaient si raides les godasses neuves avant modif, la précontrainte du ressort était serrée à fond !!! Je pouvais toujours essayer de les plier !!!!

Je me réjouis de gouter à la neige avec l'ACSS !!!

Elles auront quoi de mieux tes nouvelles équerres Arnaud ?

[SITO]

Hi guys,
Is there any difference between the stiffness in the shell of blax head stratos & stratos -pro ?
This modification will improve the model blax-head stratos?

The winter will come sonn

Cheers!

[CATEKboy]

POur le forum anglais c'est de l'autre côté!

[Arnaud]

POur le forum anglais c'est de l'autre côté!

Peut être, mais LE post de référence sur les Head c'est ICI

@ Sito : I don't know if there is a difference in stiffness. I suppose the mold is the same, but maybe the plastic is a little different (softer or harder). Following our tuning recommendations you should be able to adjust the stiffness of your shoes to your feeling.
Anyway, if you come to ECS 07, I will be pleased to compare the stiffness of your Blax with latest Stratos Pro

Arnaud

[eaglefly]

Pour résumer les 10 pages de ce post (à quand une version résumée), la manip consiste à :
1/faire la découpe au cutter à l'intérieur de la chaussure,
2/procéder à l'installation du RAB, petits trous et tout et tout,

c'est ca? je vois la tête de mon père quand je vais lui expliquer mon petit service de tuning

Le RAB ne marche pas sur les Raichle hein? c'est con je me serais bien entrainée sur quelque chose avant de potentiellement niquer mes shoes toute neuve.

Bon Arnaud, mets en moi un de coté, je t'envoie un MP pour le détail, l'envoi n'est pas urgent.

[Arnaud]

à quand une version résumée ?

Suffisait de demander
Le fichier PDF en français : ici
le même en anglais : ici

Le RAB ne marche pas sur les Raichle hein?

Tu veux dire le RAB (Raichle) sur les HEAD ou l'ACSS sur les Raichle ?
Dans les 2 cas, ça marche pas !! La conception de la chaussure est différente.

Elles auront quoi de mieux tes nouvelles équerres Arnaud ?

Oh, rien de bien fondamental. Mais j'ai trouvé une boite qui peut me plier du profil alu sur demande. Donc ça me permet d'avoir une équerre avec un angle un peu plus ouvert (95° au lieu de 90°) pour être mieux alignée avec la tige. J'espère aussi qu'au passage ça permettra d'améliorer l'aspect, même si c'est un peu du détail dans la mesure ou une fois monté, avec la neige et le pantalon par dessus, on voit plus grand chose !

[eaglefly]

Tu veux dire le RAB (Raichle) sur les HEAD ou l'ACSS sur les Raichle ?
Dans les 2 cas, ça marche pas !! La conception de la chaussure est différente.

pardon erreur de sémantique, je voulais dire acss sur raichle
merci pour le résumé

[SITO]

Hi Arnaud!
Thanks for replaying!
Hope that my work allow me to assist the next season to Zinal!

Cheers!!
Sito

[eaglefly]

A votre avis, tant qu'a faire des trous et compagnie, est-ce qu'il serait possible que je déplace facilement une des boucles de ces splendides chaussures??
Comme ca je n'aurai plus à me prendre le chou sur ces histoires de leviers de F2 qui sont un poil trop longs pour mes boots(ca se souleve avec le petit doigt, j'en fais des cauchemards , sans commentaire) , donc je recule la boucle de ce qu'il faut et puis basta

Je crois que changer les leviers des F2 race titanium sans les peter relève d'une manip qui est hors de ma portée et je risque de déformer l'étrier en plus, douée comme je suis;
bon sinon il me reste le choix entre :
-me faire usiner des étriers et leviers sur mesure..
-reprendre mes vieilles Raichle 121 ..
- mettre les Tiger Force (levier court) sur la swoard mais je serai pas à plat;
-passer en step-in, je suis pas sure que ce soit pire que de se prendre une gamelle à cause d'un levier pas bien posé....
Ok je sais je suis barbante avec mon histoire de levier et de boucle mais ca me turlupine sérieusement et j'ai envie de passer une saison OPTIMALE sur ma Swoard en pensant à mes prochains virages couchés et pas à mes leviers....

[Arnaud]

A votre avis, tant qu'a faire des trous et compagnie, est-ce qu'il serait possible que je déplace facilement une des boucles de ces splendides chaussures??

J'ai regardé sur les miennes : techniquement c'est faisable, mais pas très simple, car à l'origine les écrous sont noyés dans l'épaisseur du plastique. Il ne suffit donc pas de repercer la coque, il faut aussi refaire les logements pour encastrer l'écrou. Sinon tu va sentir une gêne à travers le chausson (ça m'est arrivé avec un écrou desserré).

Je crois que changer les leviers des F2 race titanium sans les peter [....] il me reste le choix entre :
-me faire usiner des étriers et leviers sur mesure..

Si tu vires les leviers F2 (en les sciant) tu peux très facilement remettre des Snowpro à la place. Ils vont très bien.

-reprendre mes vieilles Raichle 121 ..

passer en step-in

Malheureuse ! Parle pas de ça ici. Y'a NGsam qui risque d'entendre