Raichle 121 + RAB fait maison

Post by **Matt** » Tuesday 7 December 2004, 17:33

akira wrote:Salut les gars,

Vous les trouvez ou vos ressorts magiques ?

http://www.durovis.ch

Post by **The Blitz** » Tuesday 7 December 2004, 22:05

Bon bah voilà à quoi ressemble mon RAB.
Que du classique, l'axe a été refilté au maxi, j'ai mis des ressorts plus long et plus souple (Rabourdin) et j'ai (momentanément) supprimé le brass tubing par une rondelle et écrou freiné en inox (indice 4).

J'espère pouvoir faire une vidéo demain...

Post by **akira** » Thursday 9 December 2004, 1:32

interressant ca. Ca reste dans nes cordes au niveau bricolage .... Pour les ressorts ca va etre loin la Suisse. Tu les trouve ou toi , le blitz ?

Post by **The Blitz** » Thursday 9 December 2004, 8:59

akira wrote:interressant ca. Ca reste dans nes cordes au niveau bricolage .... Pour les ressorts ca va etre loin la Suisse. Tu les trouve ou toi , le blitz ?

Chez Rabourdin.
Tu peux télécharger leur catalogue ICI (PC only...).

Post by **akira** » Friday 10 December 2004, 18:14

Merci je vais jeter un coup d oeil ... (c est windaube only)

Post by **Syldavid** » Thursday 16 December 2004, 13:13

Je me lance aussi dans la modif. des chaussures, sauf que pour moi
ce sont des burtons, mais mon soucis est identique au ''blitz'', en ce sens que la tige filetée lors de la flexion, va raclée.
N'est il pas possible de trouver un tube tarraudé qui permette un passage
plus régulier ?
Il me semble avoir vu cela sur un des doc de rabourdin, mais n est il pas possible de trouver ca dans le commerce....?

je vais eplucher la doc de Rabourdin, je vous tiens au courant....

Post by **Did** » Thursday 16 December 2004, 22:50

Ca y est, j'ai fini !!

Résumé des modifs : RAB inversé, uniquement le support en Alu car le reste poubelle! Utilisation de tuyau inox Ø 8mm mis en forme avec plus de galbe que l'origine voir photo et taraudé. Ressorts type Rabourdin. Ecrou freiné M8. Ca marche, il n'y a plus qu'à tester euh plutôt il n'ya plus qu'à neiger

A+
Did'

Post by **akira** » Friday 17 December 2004, 0:49

Wow ca tue.

Une petite question. Tu n as pas de filetage sur tes barres ? Comment tu fais pour remplacer le brass tube. Tu ne mets pas d ecrous ? Les ressorts sont bloques directement sur la piece noire grace au diametre plus grand que le trou ? C est ca ?

Post by **Matt** » Friday 17 December 2004, 8:38

Post by **The Blitz** » Friday 17 December 2004, 9:38

Bravo çà fait vraiment nickel !
A quand une petite série de ton tuyau coudé ?

Paye ta vidéo maintenant pour le fonctionnement ! (PS Matt je mets en ligne les videos ce WE...j'espère !)

Post by **Syldavid** » Friday 17 December 2004, 21:24

Salut Matt,
juste une petite question,
visiblement sur ta modif tu as utilisé une tige de 6 mm, avec pour le ressort
rouge un diametre ext de 12,5, alors sur ta piece en T, à combien de mm as tu percé ton oeillet par rapport a ton angle ?
a mon avis tu l as mis à 10 ou 12 mm, c est juste pour avoir une confirmation....sinon beau boulot, Arnaud a raison tu vas pouvoir te lancer
dans la fabrication de masse.......

Post by **Matt** » Monday 20 December 2004, 8:35

Syldavid wrote:Salut Matt,
juste une petite question,
visiblement sur ta modif tu as utilisé une tige de 6 mm, avec pour le ressort
rouge un diametre ext de 12,5, alors sur ta piece en T, à combien de mm as tu percé ton oeillet par rapport a ton angle ?
a mon avis tu l as mis à 10 ou 12 mm, c est juste pour avoir une confirmation....sinon beau boulot, Arnaud a raison tu vas pouvoir te lancer
dans la fabrication de masse.......

Salut! Je mesure et je te dis...

Post by **Benn** » Monday 20 December 2004, 16:55

Du beau boulot tout ca !

The blitz, quelles caracteristiques de ressorts as tu utilise finalement (longueur, force de compression ...)?
Les as tu acheter a la suite d'un calcul theorique (cf RAB modification) ou bien as-tu fait des tests Live sur pistes ?

Post by **The Blitz** » Tuesday 21 December 2004, 10:10

Benn wrote:The blitz, quelles caracteristiques de ressorts as tu utilise finalement (longueur, force de compression ...)?
Les as tu acheter a la suite d'un calcul theorique (cf RAB modification) ou bien as-tu fait des tests Live sur pistes ?

Salut Benn, j'ai pris des ressorts Rabourdin.
Dans la gamme rabourdin, j'ai choisis des diam 20mm, et longueur 64mm.
En dureté j'ai choisi 3 duretés pour tests :

des violet (très léger) 12N/mm
des vert (léger) 20N/mm
et un mix violet + vert 20.7N/mmX32mm + 55.8N/mmX25mm

C'est trois choix de dureté sont matérialisés sous la forme du graphe Excel.
J'ai choisis finalement les 3 plus souples par rapport à ce que j'ai pu lire ici, il reste donc a déterminer quel est le + adequat...
Par contre pas encore de feedback car ce sont des cadeaux de noël pour mon frère ! (moi je ride en Head)
Je ferais un petit feedback de sa Swoard bientôt (à l'heure qu'il est, elle vient juste d'être dépucelée)

Post by **akira** » Tuesday 21 December 2004, 20:05

Je renouvelle une question restee sans reponses (vous etes tous sur les pistes

)

Blitz Est ce que tu as fait comme Did, tu a utilise une tige non filletee pour pas qu elle frotte sur la piece noire ? Dans ce cas comment tu as fixe le brass tube ou l ecrou s il n y a plus de filetage ? Tu n as pas mis d ecrou ?

Bonne glisse