achat tooltonic : quoi prendre?

[Thierry]

pour les commandes tooltonic en france, il faut contacter
vpc@carvingshop.eu

Fabrice MEJIAS
TOOLTONIC pour la France
Tél.: 06.03.81.51.08

Fabrice Mejias est sur Lyon

nouveauté 2009-2010, un coffret "TBox +" qui contient pour 225 euros yc frais d'envoi

1/ Le set TFRACE
2/le rotofinish RF400
3/le set de tombé SET20

[Thierry]

J'ai reçu les outils tooltonic, vraiment de bons outils
Je suis gaucher et ai fait la remarque suivante à Fabrice Mejias (distributeur tooltonic basé à Lyon) qui a lui même retransmis à JB Mr tooltonic.

Bonjour,
> > j'ai utilisé les outils tooltonic aujourd'hui, c'est parfait.
> > Seule remarque: je suis gaucher, il faut donc monter la lime race
> > différemment comme le montre la figure 10 du mode d'emploi....oui
> > mais....les dents accrochent moins la carre car les lignes de strie font
> un
> > angle d'attaque beaucoup plus faible qu'avec la position droitier (je ne
> > sais pas si je suis tres clair??!!).
> > J'ai donc utilisé la position droitier...avec la main gauche...en poussant
> > au lieu de tirer la poignée.
> > Une autre solution est d'utiliser la position gaucher mais de pivoter la
> > lime non pas perpendiculairement comme il est écrit dans "info utile"
> mais
> > de 120° environ.
> > Une solution serait de strier cette lime à 45°, ce qui permettrait un
> angle
> > d'attaque gaucher ou droitier identique.
> > Cordialement
> > thierry D

Voilà la réponse de J Bernard, Mr tooltonic.
çà s'appelle "être à l'écoute du client", c'est le moins que l'on puisse dire.
Bravo tooltonic

Bonjour Fabrice et Thierry,
>
> Merci d'avoir choisi nos outils et surtout d'avoir véritablement lu le mode
> d'emploi.
>
> Lorsque on travaille de la main gauche on tourne la lime selon l'image 10
> uniquement pour éviter de diriger les copeaux contre la semelle et du même
> coup éviter de faire une bavure contre le bas. Ceci dit l'idéal est en effet
> de tourner la lime d'env. 120° c'est-à-dire juste avant qu'elle dirige les
> copeaux contre la semelle. Malheureusement dans cette position la lime prend
> plus de place sur la poignée et c'est aussi plus difficile expliquer sur le
> mode d'emploi. En effet des dents à 45° seraient parfaites, mais dans ce cas
> il faudrait une lime pas plus longue que large. Et si nous faisons une lime
> trop courte, l'appui devient instable et si nous la faisons trop large elle
> touche les fixations de skis, notamment le stopper. Donc on doit se
> débrouiller avec cet inconvénient. Par contre comme l'appareil est
> spécialement facile à utiliser un gaucher arrive souvent bien à travailler
> de la main droite ou de travailler en poussant. Un conseil, lorsque vous
> vous poussez amenez votre coude près du skis pour pousser d'avantage dans
> l'axe du skis que contre la carre.
>
> Nous vous souhaitons plein succès et une bonne glisse.
> Cordialement
>
> J-Bernard Tschäppät

[Skwaloo]

Pour le reste , tombé de carre = lime + scotch me semble suffisant

... pas vraiment.

Il faudrait que tu puisses caler ta lime pour que le scotch soit toujours à égal distance de la carre, sinon ton angle ne sera pas régulier et ta planche sera moins bien guidée.
Problème, la carre va frotter toujours au même endroit et ta lime va s'encrasser et s'user vite.

Ça vaut vraiment le coup d'investir dans un outil de tomber de carre (ce n'est pas très cher et ça dure longtemps puisqu'on déplace la lime sans que l'angle soit modifié), on peut mettre l'angle qui correspond à la manière dont on glisse.
Et lorsque la carre s'abîme (pierres ou seulement sur neige dur au bout d'un moment) c'est dessous que la carre appuie pendant la glisse et que se trouve les rayures à éliminer ou à redresser une carre qui a finie par "s'arrondir".

C'est même plus important de faire une tombé de carre qu'un champ, mais réellement il faut les 2 comme très bien expliqué sur www.tooltonic.com

Si vous avez du matos tooltonic, 'suis à votre écoute avant de passer commande (par ex, rotofinish 400 utile??)

Un roto est très agréable à utiliser (pas besoin de desserrer puis resserrer plusieurs fois pour éviter une usure au même endroit) et rapide (du fait des mouvement des disques).

Plus le chiffre est gros et plus c'est pour polir fin et plus c'est améliorer la glisse (le plus fin c'est plutôt pour la course).

La carre est ce qui appuie le fort sur la neige, et en extrême carving on est souvent sur la carre. Donc farter la semelle n'est pas vraiment suffisant.
Plus on poli la carre et plus glisse bien, un peu comme si on faisait un fartage longue durée.


Le rabot de champs est utile pour dégager la carre de l'ABS. Ça permet de mieux travailler et d'éviter d'encrasser les outils.