Test TD2

[Syldavid]

Exact, je suis allé un peu vite...
La graduation est de 5 en 5 et tu peux ajuster...

[rilliet]

mais je ne vois pas ce qu'apporte la mobilité lateralle importante offerte par les TD 2? en effet si l'avantage d'une flexion extesion de la cheville offerte par les northwave ou les raichle modifié avec le RAB je ne comprend pas en quoi c'est un avantage de pouvoir s'incliner d'avant en arriere

Parce que pour pouvoir tourner il faut pouvoir basculer (pencher). Pour cela, le centre de gravité du corps doit être au-dessus de la neige et non au dessus de la planche. Donc pour passer d'un virage à l'autre, ce centre de gravité doit traverser toute la largeur de la planche. Une souplesse générale des chaussures permet de le faire avec la planche à plat sur la neige, donc très facilement, comme en freestyle, en fait.

Ps: perso j'ai toujours utilisé les étrier des burton race et je n'ai jamais ue de problème de casse ....

Ca ne va pas tarder...

Ca serait cool si tu pouvait me donner le largeur de l'embase de la TD2.

Désolé, tout mon matos est à Zinal, mais syldavid vient de les recevoir.

En revanche, Jacques tu parles de modification sur les étriers pour les raccourcir, cela consiste en quoi au juste.

Remarquez que pour que ce levier modifié fonctionne (qu'il se clipe sur la chaussure), j'ai du raccourcir et retarauder l'étrier.

Jacques

[dam_s]

merci pour tes réponses jacques domage que tu soit si péssimiste sur la durée de vie de mes étrier ... remarque ca me donnera une excuse pour aquérir les TD2

une petite question comment a tu procédé pour la modification des leviers? pour ce qui est des étriers je suppose que tu a coupé puis retarauder ? enfin tu a refraisé l'embase par quel coté ?

A+ et merci

Ps désolé d'avoir insisté pour la question de la mobilité latéralle je sai pas pourquoi mais je n'avait pas du voir ta premiere réponse mille pardon encore une fois et merci de l'attention que vous portez a nos questions

[Syldavid]

C'est vraiment hallucinant ces fix, le mec qui a pondu ça chapeau!!!
Je m'y suis attardé hier soir, il a pensé à tout, c est super bien usiné, pas si lourd que ça…
Le seul reproche, c'est la hauteur et la longueur….
Vraisemblablement Jacques a résolu le pb de la longueur,
D'ailleurs de combien as tu réduis les étriers (1 CM environs)?
Et la hauteur Jacques n est ce pas gênant?

La semaine prochaine je vais chez un fraiseur tourneur pour apporter toutes ces modifications…
1/ Embase réduit de 3 MM par le haut, pas plus car après on est sur le support de fixation avec les graduations..
2/ réduction des étriers avec fixation de la plaque…..

Hier soir ma femme m'a pris pour un jobard qd je lui ai dis toutes les modif…
Mais on joue comme on aime…

Pour la réponse à largeur de l'embase, dans sa plus gde largeur avec l'amortisseur de couleur 15,8 cm…

[rilliet]

comment a tu procédé pour la modification des leviers?

Je les ai sciés sur presque toute l'épaisseur à deux endrois: juste au-dessus de l'étrier et près du bout qui s'appuie contre l'extémité de la chaussure. Ensuite j'ai plié l'épaisseur qui restait. Attention c'est aluminium est très cassant (j'ai cassé à deux endroits). Puis j'ai fait un croquis de la forme que je voulais (en fait, la même chose que sur la première photo) et je les ai donnés à souder chez un forgeron spécialiste de l'aluminium. Il m'a dit que maintenant cet aluminium n'était plus trempé, donc plus mou. Mais de toute façon ils sont encore 100 fois plus durs que les leviers en plastique.

pour ce qui est des étriers je suppose que tu a coupé puis retarauder ?

Oui, de 1cm environ. Pour les retarauder, j'ai du acheter un filière spéciale "1/4 de pouce fin" qui m'a couté environ 30euro!

enfin tu a refraisé l'embase par quel coté ?

J'ai enlevé 3mm sur le dessus.

Et la hauteur Jacques n est ce pas gênant?

Plus maintenant. Avec 3mm de moins, j'arrive à la même hauteur que sur mes HEADs. Et j'ai gagné du poids!

Jacques

[fire of babylon]

bonjour,

Est ce que quelqu'un peu me donner l'écartement des trous de fixation des chariots arrière intec des TD1 et TD2 (y'a pas une marque pour lequels l'écartement est identique, c'est 4 cm pour mes fix blax, mais pour les TD ??)?
(Je me fais usinner des fix et je voudais y adapter le step in intec des TD2)

Thanks

Bernard

[Syldavid]

Jacques,
j'ai bien regardé tes fix, et celles que j'ai reçues, on n'a pas tout à fait les mêmes.
En effet, la partie où vient se fixer les étriers, est bcp plus haute sur les fix que j'ai reçues....
Ce n'est plus la même pièce.
Je pense qu'il doit y avoir un petit centimètre de différence.
J'ai vu avec le fraiseur pour qu'il me fraise cette partie aussi.....mais je ne vais gagner que 1 ou 2 mm.

Je suis en train de voir pour une reprise de l'étrier mais les gens qui travaille l'alu ne sont pas si nombreux.

C'est fou ce que ça occupe.....Nils a raison, ça fait très psychopathe.
Au fait, Nils est-ce que tu as fais des modif sur tes bombers...

[nils]

je les aimes telles quelles peut etre que je vais les fraiser de 3 mm aussi si je me sens un peu psycho mais sinon a part une legere deformation de l'etrier j'ai eu aucun pb!

N.

[Surflife]

Woooaaaaooouuu !!! Après l'extremecarving, l'extremecustoming des fix !!!

Mes respects !!!

[akira]

WOOOOW un pote vient de me ramener les TD2 des states. Sans les taxes de douanes et sans le port ca fait du 211 euros. Je les monte et je les teste samedi.

Y a booooooooooon

[rilliet]

Jacques,
j'ai bien regardé tes fix, et celles que j'ai reçues, on n'a pas tout à fait les mêmes.
En effet, la partie où vient se fixer les étriers, est bcp plus haute sur les fix que j'ai reçues....
Ce n'est plus la même pièce.

Ben oui, parce que sur les photos c'est la TD1. Mais pour les étriers ça ne change rien.
Personnellement, je ne toucherai pas les plots des TD2, car ça risque de les affaiblir.
Avec 3mm de moins à l'embase, je suis à la même hauteur que mes autres fixations et je me sens parfaitement à l'aise.

Jacques